La route nationale 51 soudainement « sans propriétaire » : demande au ministère des Finances d'établir la propriété publique

Le ministère des Transports a proposé que le ministère des Finances établisse bientôt la propriété publique du projet BOT de la route nationale 51.

Toute la région du Sud-Est souhaite une refonte complète de la route nationale 51 prochainement - Photo : A LOC

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au ministère des Finances pour compléter le contenu de l'établissement de la propriété publique des actifs du projet BOT visant à étendre la route nationale 51 à travers les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau.

Concernant les questions restantes, selon le ministère des Transports, la société par actions de développement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (BVEC) a proposé de maintenir les frais de préservation du capital à 8,7 %/an pendant la phase d'investissement et d'exploitation comme stipulé dans le contrat de projet.

Sur la base de la recommandation de l'audit d'État, l'administration routière du Vietnam a supprimé les frais d'entretien de 8,7 % par an du plan financier du projet. Cela permet de réduire le temps de perception des péages BOT sur l’autoroute 51.

Concernant le délai de perception des frais pour générer des bénéfices, les investisseurs ont également proposé de le maintenir à quatre ans. Cependant, l'administration routière du Vietnam a calculé le plan de profit attendu et a négocié avec l'investisseur.

Depuis 2019, les deux parties ont mené 19 séances de négociation mais n’ont pas réussi à parvenir à un accord. Afin d’assurer l’harmonie des intérêts de l’État, des investisseurs et des usagers du service routier, le projet BOT de la route nationale 51 a temporairement cessé de percevoir des péages à partir de janvier 2023.

Conformément au contrat et aux réglementations connexes, pendant la période de mise en œuvre du contrat, la responsabilité de l'entretien de la construction appartient à l'investisseur et à l'entreprise du projet.

Cependant, l'investisseur a envoyé un document demandant l'arrêt temporaire de l'entretien et la remise des actifs à l'Administration routière du Vietnam sur une longueur de 72,7 km, y compris les routes et les ponts. Des éléments tels que la maison de l'opérateur, le système de péage et d'autres actifs servant au projet n'ont pas encore été livrés.

Pour continuer à résoudre les problèmes, le ministère des Transports a mis en place une équipe chargée d'examiner certains problèmes existants du projet BOT National Highway 51 et a demandé à l'Administration routière du Vietnam de continuer à travailler et à négocier avec les investisseurs.

Selon le ministère des Transports, la gestion, l'entretien et la sécurité de la circulation sur le tracé principal de la route nationale 51 sont très urgents. Les infrastructures routières sont des actifs spéciaux, servant à des fins publiques, aux moyens de subsistance des populations, au développement économique et garantissant la sécurité et la défense nationales...

En toutes circonstances, les organismes de gestion de l’État doivent organiser la gestion et l’exploitation de manière à garantir un fonctionnement fluide et sûr.

Par conséquent, le ministère des Transports demande au ministère des Finances d'établir rapidement la propriété publique des actifs qui ont été remis par l'investisseur à l'Administration routière du Vietnam, afin d'organiser et de mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation.

Source : https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm