La route nationale 51 soudainement « sans propriétaire » : demande au ministère des Finances d'établir la propriété publique

Le ministère des Transports a proposé que le ministère des Finances établisse prochainement une propriété publique du projet BOT de la route nationale 51.

Toute la région du Sud-Est souhaite une refonte complète et rapide de la route nationale 51. - Photo : A LOC

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au ministère des Finances pour compléter le contenu relatif à l'établissement de la propriété publique des actifs du projet BOT visant à élargir la route nationale 51 à travers la province de Dong Nai et la province de Ba Ria - Vung Tau .

Concernant les points restants, selon le ministère des Transports, la société par actions Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) a proposé de maintenir les frais de préservation du capital à 8,7 %/an pendant la phase d'investissement et d'exploitation, comme stipulé dans le contrat du projet.

Suite à la recommandation de l'Audit d'État, l'Administration des routes du Vietnam a supprimé la redevance annuelle de préservation de 8,7 % du plan financier du projet. Cette mesure a permis de raccourcir la période de perception des péages sur l'autoroute 51 dans le cadre du projet BOT (Build-Operate-Transfer).

Concernant le délai de perception des péages pour générer des bénéfices, l'investisseur a également proposé de le maintenir à quatre ans. Cependant, l'Administration des routes du Vietnam a établi un plan prévisionnel de rentabilité et est en pourparlers avec l'investisseur.

Depuis 2019, les deux parties ont tenu 19 séances de négociations sans parvenir à un accord. Afin de concilier les intérêts de l'État, des investisseurs et des usagers de la route, le projet BOT de la route nationale 51 suspend temporairement la perception des péages à compter de janvier 2023.

Conformément au contrat et aux réglementations connexes, pendant la période d'exécution du contrat, la responsabilité de l'entretien de la construction incombe à l'investisseur et à l'entreprise chargée du projet.

L'investisseur a toutefois transmis un document demandant la suspension temporaire des travaux d'entretien et le transfert des actifs à l'Administration des routes du Vietnam. Ce réseau, d'une longueur de 72,7 km, comprend routes et ponts. Les bâtiments de l'exploitant, le système de perception des péages et autres équipements liés au projet n'ont pas encore été transférés.

Afin de poursuivre la résolution des problèmes, le ministère des Transports a mis en place une équipe chargée d'examiner certains problèmes existants du projet de route nationale BOT 51 et a, dans le même temps, demandé à l'Administration des routes du Vietnam de continuer à travailler et à négocier avec l'investisseur.

Selon le ministère des Transports, la gestion, l'entretien et la sécurité routière sur la route nationale 51, axe principal de l'État, sont des priorités absolues. Ces infrastructures routières sont essentielles à la collectivité, au bien-être de la population, au développement économique et à la sécurité et à la défense nationales.

En tout état de cause, les organismes de gestion étatiques doivent organiser la gestion et l'exploitation de manière à assurer un fonctionnement fluide et sûr.

En conséquence, le ministère des Transports demande au ministère des Finances d'établir rapidement la propriété publique des actifs qui ont été remis par l'investisseur à l'Administration des routes du Vietnam, afin d'organiser et de mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation.

Source : https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm