Les normes relatives aux klaxons de voiture seront appliquées lors de l'immatriculation des véhicules à partir de 2025.

Des réglementations spécifiques sur les avertisseurs sonores des véhicules visent à améliorer la sécurité routière et à garantir que le système d'avertisseur sonore des véhicules répond aux exigences de volume et de stabilité. En conséquence, l'inspecteur vérifiera le klaxon en appuyant sur celui-ci et en observant et en écoutant le son émis. Les critères d'évaluation incluent que le son doit être émis en continu, avec un volume stable, et que le klaxon doit être installé dans la bonne position et fonctionner normalement.

En cas de doute sur le volume du klaxon (trop faible ou trop élevé), l'inspecteur utilisera un appareil de mesure du son pour le déterminer. Le microphone de l'appareil de mesure sera placé à une distance de 7 m de l'avant du véhicule, avec une hauteur allant de 0,5 m à 1,5 m au-dessus du sol. La mesure du niveau sonore doit être comprise entre 87 dB(A) et 112 dB(A), afin de garantir que le son est suffisamment fort pour avertir mais ne provoque pas de pollution sonore.

À partir de 2025, un nouvel ensemble de critères d’inspection pourrait être mis en place.

Outre la réglementation sur les klaxons, le projet mentionne également le contrôle du niveau sonore des moteurs automobiles. Si le bruit émis par le véhicule dépasse le seuil autorisé, l'inspecteur mesurera le niveau de bruit au niveau du tuyau d'échappement conformément à la norme TCVN 7880. Pour garantir le silence dans l'environnement de circulation, des limites de bruit après calibrage sont données en fonction de chaque type de véhicule.

Plus précisément, les voitures, les camions légers, les voitures particulières légères et les véhicules d’un poids total inférieur à 3 500 kg doivent garantir que les niveaux de bruit ne dépassent pas 103 dB(A). Parallèlement, les véhicules lourds d'une masse supérieure à 3 500 kg et dont les moteurs ont une puissance inférieure à 150 kW seront autorisés à émettre un bruit ne dépassant pas 105 dB(A). Pour les véhicules dotés d'un moteur plus puissant, la limite est de 107 dB(A). Les véhicules à moteur spéciaux tels que les camions-grues auront un seuil de bruit maximal de 110 dB(A).

L’application de ce règlement technique national à partir de 2025 contribuera non seulement à améliorer la qualité du contrôle technique des véhicules mais aussi à améliorer la sécurité routière et à réduire la pollution sonore causée par les véhicules.

Parallèlement, il s'agit également d'une mesure visant à garantir que les véhicules participant à la circulation doivent être équipés de klaxons et de systèmes sonores standard, aidant les conducteurs à utiliser les klaxons aux bonnes fins, évitant ainsi les abus ou l'utilisation des klaxons trop forts, causant des désagréments aux autres usagers de la route.

Source : https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html