Les normes relatives aux klaxons de voiture seront appliquées lors de l'immatriculation des véhicules à partir de 2025.

La réglementation spécifique relative aux avertisseurs sonores vise à améliorer la sécurité routière en garantissant que le système d'avertisseur sonore des véhicules de transport répond aux exigences de volume et de stabilité. Par conséquent, l'inspecteur vérifie l'avertisseur sonore en appuyant dessus et en observant et en écoutant le son émis. Les critères d'évaluation incluent un son continu, un volume stable et un klaxon correctement installé et fonctionnant normalement.

En cas de doute sur le volume du klaxon (trop faible ou trop élevé), l'inspecteur utilisera un sonomètre pour le déterminer. Le microphone de l'appareil de mesure sera placé à 7 m de l'avant du véhicule, à une hauteur comprise entre 0,5 m et 1,5 m du sol. Le résultat de la mesure doit être compris entre 87 dB(A) et 112 dB(A), afin de garantir une puissance sonore suffisante pour avertir sans causer de nuisances sonores.

À partir de 2025, un nouvel ensemble de critères d’inspection pourrait être mis en place.

Outre la réglementation relative aux avertisseurs sonores, le projet de loi mentionne également le contrôle du niveau sonore des moteurs automobiles. Si le bruit émis par le véhicule dépasse le seuil autorisé, l'inspecteur mesurera le niveau sonore au niveau du pot d'échappement conformément à la norme TCVN 7880. Afin de garantir un environnement de circulation silencieux, des limites de bruit après étalonnage sont fixées pour chaque type de véhicule.

Plus précisément, les voitures, les camions légers, les voitures particulières légères et les véhicules d'une masse totale inférieure à 3 500 kg doivent garantir un niveau sonore ne dépassant pas 103 dB(A). En revanche, les véhicules lourds d'une masse supérieure à 3 500 kg et dont les moteurs ont une puissance inférieure à 150 kW pourront émettre un niveau sonore ne dépassant pas 105 dB(A). Pour les véhicules de plus grande cylindrée, la limite est de 107 dB(A). Les véhicules motorisés spéciaux, tels que les grues, auront un seuil sonore maximal de 110 dB(A).

L’application de ce règlement technique national à partir de 2025 contribuera non seulement à améliorer la qualité du contrôle technique des véhicules, mais aussi à améliorer la sécurité routière et à réduire la pollution sonore causée par les véhicules.

En même temps, il s'agit également d'une mesure visant à garantir que les véhicules participant à la circulation doivent être équipés de klaxons et de systèmes sonores standard, aidant les conducteurs à utiliser correctement les klaxons, en évitant les abus ou l'utilisation des klaxons trop fort, causant des désagréments aux autres participants à la circulation.

Source : https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html