L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient de soumettre un document demandant au ministère des Transports d'examiner et d'approuver la planification de l'aéroport de Pleiku - Gia Lai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Il s'agit d'un aéroport situé au sein du réseau d'aviation civile national et servant à la fois d'aéroport civil et militaire .

Selon la proposition, durant la période 2021-2030, l'aéroport de Pleiku sera un aéroport 4C selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et un aéroport militaire de niveau II ; avec une capacité de 4 millions de passagers/an et de 4 500 tonnes de fret/an.

L'aéroport de Pleiku dispose de 14 emplacements de stationnement pour avions ; les types d'avions exploités sont des A320/A321 et équivalents ou inférieurs.

Aéroport de Pleiku
L'aéroport de Pleiku devrait avoir une capacité de 4 millions de passagers par an. Photo : Document

D’ici 2050, l’aéroport de Pleiku conservera son statut d’aéroport 4C et son statut d’aéroport militaire de niveau II, avec une capacité de 5 millions de passagers/an et de 12 000 tonnes de fret/an avec un total de 18 emplacements de stationnement pour avions.

Pour la période 2021-2030, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé la construction de la piste 09-27, d'une longueur de 3 000 m x 45 m (prolongeant le début de la piste 27 existante sur 600 m). Le calendrier à l'horizon 2050 reste inchangé par rapport à la phase de construction précédente.

Concernant le terminal passagers pour la période 2021-2030, l'aéroport de Pleiku prévoit la construction d'un nouveau terminal d'une capacité de 4 millions de passagers par an. D'ici 2050, sa capacité sera portée à 5 millions de passagers par an (des terrains sont réservés pour d'éventuels développements ultérieurs).

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que le dossier de planification de l'aéroport de Pleiku pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, a été élaboré par le bureau d'études sur la base de statistiques et d'analyses des données d'exploitation existantes des aéroports vietnamiens, des données de croissance économique , du tourisme, du commerce et des services et des industries qui affectent le développement du trafic passagers au terminal passagers de Pleiku, ainsi que des orientations de planification du développement des industries, des provinces, des régions et de l'ensemble du pays, afin d'étudier les données prévisionnelles et de définir l'étendue des zones fonctionnelles de l'aéroport.

Les options sélectionnées ont été soigneusement étudiées par des consultants, garantissant une planification optimale des zones fonctionnelles, des économies sur les coûts de construction et la faisabilité du plan d'investissement.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a également recommandé au ministère des Transports d'examiner et de collaborer avec le Comité populaire de la province de Gia Lai afin de mettre à jour la planification de l'aéroport de Pleiku dans le dossier d'ajustement de la planification générale de la ville de Pleiku jusqu'en 2045, qui est en cours de mise en œuvre par la localité.