Selon le Dr Tran Ngoc Chinh, la rivière Saïgon est une ressource exceptionnelle que peu d'endroits possèdent. Hô-Chi-Minh-Ville doit planifier et exploiter ses atouts pour développer son économie , son tourisme et servir la communauté.
« La rivière Saigon est un paysage spécial que la nature a offert à Ho Chi Minh-Ville, mais les études de planification pour développer les espaces urbains le long de la rivière sont très vagues », a déclaré le Dr Tran Ngoc Chinh, président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, lors de la conférence rendant compte de la période initiale d'ajustement de la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à 2040, avec une vision à 2060 , le 12 septembre.
Les deux rives de la rivière Saïgon traversant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville, septembre 2023. Photo : Quynh Tran
Selon M. Chinh, le fleuve serpente à travers Hô-Chi-Minh-Ville comme une « bande de soie », un phénomène rare ailleurs, mais dont le potentiel n'a pas été pleinement exploité. Il a comparé Da Nang , où le fleuve Han traverse le centre-ville sur environ 7 km, mais est très bien exploité, notamment l'espace urbain le long des berges et des ponts qui le traversent. Cela contribue à la réputation de Da Nang de « ville des ponts ».
Le président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain a ajouté que dans le monde , de nombreux fleuves tels que le Huangpu à Shanghai (Chine), la Tamise (Royaume-Uni)... n'ont pas de beaux endroits comme Saigon mais sont bien utilisés et développés, devenant des paysages célèbres.
La rivière Saigon traversant Ho Chi Minh-Ville s'étendant sur environ 40 km et étant très large, M. Chinh a déclaré que dans la planification, nous pouvons nous concentrer sur le développement de 15 à 20 km en premier, en particulier la section traversant la zone de Thu Thiem et la péninsule de Thanh Da-Binh Quoi, car elle est considérée comme la « perle » de la ville.
« Si elle est bien planifiée et mise en œuvre, dans 10 à 15 ans, la rivière de Saigon ne sera pas seulement un point culminant de la ville, mais sera également célèbre dans le monde », a déclaré M. Chinh, suggérant que l'unité de conseil doit clarifier le contenu lié à la planification du développement de l'espace le long de la rivière de Saigon, pour voir qu'il s'agit d'un paysage spécial offert par la nature et que tous les endroits ne disposent pas de cet avantage.
Outre la rivière Saigon, le développement spatial de l'ensemble du système fluvial de Ho Chi Minh-Ville est un contenu important qui doit être inclus dans ce plan directeur, selon le dirigeant de l'Association vietnamienne de planification du développement urbain.
Partageant ce point de vue, le professeur associé, Dr Do Tu Lan, ancien directeur adjoint du développement urbain au ministère de la Construction, a déclaré que Hô-Chi-Minh-Ville compte de nombreux cours d'eau et canaux. Il est donc nécessaire, dans le cadre de cet ajustement de la planification, d'étudier et d'exploiter ces atouts pour développer la ville. Parallèlement, la ville doit envisager d'inclure de nombreux lacs régulateurs dans sa planification afin de lutter contre la recrudescence des inondations.
Lors de la conférence, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a déclaré que le plan directeur de la ville avait été établi en 2010 et que de nombreux nouveaux problèmes étaient apparus. Cette fois, l'étude et l'ajustement reposent sur deux principes : s'appuyer sur les plans précédents et actualiser et surmonter les lacunes et les obstacles au développement de la ville.
« La ville examinera ce qui est bon et doit être conservé et promu ainsi que ce qui doit être ajusté et complété », a déclaré M. Mai.
Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, s'exprime lors de la conférence de presse du 12 septembre. Photo : Ha Giang
Selon le président de la ville, les résolutions 24 et 31 du Bureau politique confèrent à Hô-Chi-Minh-Ville une position importante au sein de la zone économique clé du Sud-Est et du Sud, visant à devenir un centre compétitif et intégré à l'international. Par conséquent, l'ajustement du plan directeur doit clairement refléter les orientations de développement susmentionnées.
La ville se concentrera notamment sur le développement selon le modèle urbain multicentrique, car elle s'est jusqu'à présent concentrée uniquement sur la zone centrale existante (930 hectares). M. Mai a déclaré que les nouveaux centres nécessitent une feuille de route de développement, mais qu'avant tout, des investissements dans les infrastructures, notamment dans les transports, sont nécessaires pour une connexion synchrone.
« Si nous maintenons la zone urbaine existante telle qu'elle est actuellement sans faire de percée audacieuse, nous continuerons à nous développer comme une marée noire », a déclaré M. Mai, ajoutant que dans la planification à venir, la ville déterminera la méthode de transport public, non seulement le métro, mais aussi profitera du système de canaux pour développer le transport par voie navigable.
Selon M. Mai, Hô-Chi-Minh-Ville est une grande zone urbaine, dont la culture et la société sont également des atouts, et qui nécessite donc suffisamment d'espaces verts. Par conséquent, dans le cadre de l'étude d'aménagement du territoire, la ville vise à conserver une certaine proportion de terres agricoles comme réserve pour l'avenir. Concernant la question démographique, il a déclaré qu'avec la structure économique et sociale actuelle et future de Hô-Chi-Minh-Ville, il est nécessaire de calculer soigneusement l'échelle et la qualité afin d'assurer un développement approprié.
Le Premier ministre a approuvé en 2021 le projet d'adaptation du plan directeur de Hô-Chi-Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060. Cet objectif vise à articuler le développement de l'espace urbain avec celui de ses environs. Cet ajustement doit répondre aux nouvelles exigences de la stratégie de développement économique et social, ainsi qu'à combler les lacunes de la plus grande ville du pays, notamment en matière de population, de logement, d'infrastructures de transport, d'environnement et d'adaptation au changement climatique.
Le projet d'ajustement du plan directeur de Ho Chi Minh-Ville, une fois établi et approuvé, constituera la base de la gestion urbaine, déterminant notamment l'orientation du développement spatial, des fonctions urbaines et des systèmes d'infrastructures techniques, vers la créativité et la modernité.
Gia Minh
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