Au premier trimestre 2024, les accidents de la route ont augmenté à l'échelle nationale selon certains critères.

Le matin du 24 avril, le Comité national de la sécurité routière (CNSR) a tenu une conférence en ligne à l'échelle nationale afin d'examiner le travail accompli au cours du premier trimestre pour assurer l'ordre et la sécurité routière et de discuter des orientations et des tâches pour le deuxième trimestre 2024. Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti communiste vietnamien, ministre des Transports et vice-président permanent du CNSR, a présidé la conférence.

Le camarade Nguyen Van Thang, ministre des Transports et des Communications et vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, a présidé la conférence à Hanoï .

Étaient présents à la conférence de la branche de Thanh Hoa le camarade Mai Xuan Liem, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, ainsi que des représentants des dirigeants des départements membres du Comité provincial de la sécurité routière et des représentants des dirigeants des districts, des villes et des municipalités de la province...

Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a présidé la réunion à Thanh Hoa.

Au premier trimestre 2024, grâce à la direction ferme du gouvernement et du Premier ministre , ainsi qu'à la participation active des ministères, des secteurs et des collectivités locales, la situation en matière de sécurité routière a été globalement assurée.

Cependant, selon les rapports du ministère de la Sécurité publique et de l'Administration maritime du Vietnam, entre le 15 décembre 2023 et le 14 mars 2024, 6 550 accidents de la route ont été recensés dans tout le pays, causant 2 723 décès et 5 246 blessés. Par rapport à la même période en 2023, cela représente une augmentation de 1 194 accidents (+22,3 %), une diminution de 484 décès (-15,1 %) et une hausse de 1 847 blessés (+54,3 %).

Délégués participant à la conférence au lieu de Thanh Hoa.

Certaines localités ont également connu des accidents de la route particulièrement graves, faisant de nombreux morts et blessés et provoquant l'indignation publique. Les infractions aux règles de sécurité routière et ferroviaire n'ont pas été traitées avec diligence. Dans certaines provinces et villes, des rassemblements et des convois, s'apparentant à des courses illégales, persistent.

Le problème du non-respect par les camions des réglementations relatives au chargement des marchandises, entraînant la chute de celles-ci sur la chaussée et créant des risques pour la sécurité routière, persiste. Les embouteillages sont toujours présents sur les grands axes routiers et les routes nationales, notamment aux entrées et sorties des grandes villes.

Délégués présents sur le site de Thanh Hoa.

Dans la province de Thanh Hoa, au cours du premier trimestre 2024, les services, agences, organisations politiques et sociales, associations et collectivités locales ont activement et globalement mis en œuvre des solutions pour garantir la sécurité et la fluidité du trafic, conformément aux directives du gouvernement, du Comité national de la sécurité routière et du Comité populaire provincial. La police, les services de transport et les autorités locales ont lancé des campagnes de sensibilisation à la sécurité routière dès le début de l'année 2024, avec pour objectif de réduire au maximum le nombre d'accidents de la route. La diffusion des lois et réglementations en matière de sécurité routière a été généralisée, notamment grâce à l'organisation de campagnes de sensibilisation et de conseils sur la conduite responsable dans les écoles, ainsi qu'à la campagne « Ne buvez pas au volant » menée dans les restaurants et établissements de restauration de toute la province, contribuant ainsi à garantir la sécurité et la fluidité du trafic.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a présidé la conférence à la branche de Thanh Hoa.

Les infrastructures de transport ont bénéficié d'investissements et de réparations importants ; la circulation urbaine a été optimisée ; les activités de patrouille, de contrôle et de répression ont été renforcées, notamment en ce qui concerne les infractions liées à l'alcoolémie, aux véhicules de transport de marchandises hors gabarit ou surchargés, et autres infractions constituant une cause majeure d'accidents de la route. La sécurité des transports ferroviaires et fluviaux est devenue une priorité ; la responsabilité des forces de l'ordre et la sensibilisation du public au code de la route ont été renforcées.

Toutefois, au premier trimestre 2024, la province a enregistré 267 accidents de la route, faisant 97 morts et 257 blessés. Par rapport à la même période en 2023, on constate une augmentation de 28 accidents (11,7 %), une diminution de 34 décès (26 %) et une hausse de 68 blessés (35,9 %). Les causes de ces accidents étaient notamment l'excès de vitesse, le manque d'attention, la conduite à contresens, le non-port du casque par les motocyclistes et la conduite sous l'influence de l'alcool.

Lors de la conférence, les délégués venus de différents endroits se sont concentrés sur la discussion et la clarification des résultats obtenus au cours des trois premiers mois de l'année et sur la proposition de solutions pour réduire davantage les accidents de la route selon les trois critères au cours de la période à venir.

Le camarade Nguyen Van Thang, ministre des Transports et des Communications et vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, a prononcé le discours de clôture de la conférence.

En conclusion de la conférence, le ministre des Transports et des Communications, et vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, Nguyen Van Thang, a souligné : Afin d’atteindre les objectifs fixés par le Parti, l’Assemblée nationale et le Gouvernement pour 2024 – à savoir continuer à contrôler et à réduire les accidents de la route selon les trois critères (nombre d’incidents, nombre de décès et nombre de blessés) par rapport à 2023 –, au cours du deuxième trimestre 2024, les ministères, les secteurs et les collectivités locales, en fonction de leurs fonctions et responsabilités, doivent continuer à mettre en œuvre résolument les tâches qui ont été définies.

Le ministre des Transports et des Communications, également vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, a demandé aux ministères, aux secteurs, aux collectivités locales et aux agences et organisations concernées de tenir des séances de travail approfondies sur les questions importantes relatives à la sécurité routière et, sur cette base, de conseiller, de recommander et de proposer des solutions adaptées à la nouvelle situation.

Les comités de sécurité routière des provinces et des villes conseilleront les comités populaires provinciaux de poursuivre la mise en œuvre du plan de sécurité routière 2024 dans leurs localités, dresseront le bilan des actions menées en matière de sécurité routière au cours du premier trimestre et définiront les orientations pour le deuxième trimestre 2024 ; ils mettront également en œuvre la directive du Premier ministre relative à la sécurité routière pendant les vacances du 30 avril au 1er mai et durant la haute saison touristique estivale 2024. Les collectivités locales se coordonneront avec le ministère des Transports pour investir dans la construction d’aires de repos sur l’autoroute Nord-Sud.

Les autorités locales privilégient l'utilisation des fonds d'entretien routier pour remédier aux points noirs et aux zones à risque d'accidents sur le réseau routier dont elles ont la charge. Elles continueront de renforcer les patrouilles et les contrôles afin de lutter contre les infractions au code de la route, conformément aux directives du ministère de la Sécurité publique, du département de la police de la circulation et du plan local de sécurité routière pour 2024.

Pour les localités connaissant une augmentation des accidents de la route au premier trimestre 2024, des rapports détaillés devront être soumis, évaluant précisément les causes et proposant des solutions efficaces pour lutter contre les accidents de la route et les réduire au deuxième trimestre et tout au long de l'année 2024.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a prononcé un discours donnant des orientations à l'issue de la conférence.

S'exprimant à l'issue de la conférence, le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a souligné qu'avec les congés à venir, du 30 avril au 1er mai, la circulation sera dense. Par conséquent, les services compétents doivent élaborer des plans de gestion du trafic afin d'éviter les embouteillages. Le Bureau provincial de la sécurité routière mettra en place une équipe chargée d'inspecter les localités afin de vérifier l'application des plans visant à garantir la sécurité de la navigation fluviale pendant la saison des pluies et des orages.

Le ministère des Transports poursuit l'examen et la résolution des problèmes liés aux zones à risque d'accidents de la route. Le Bureau du Comité provincial de la sécurité routière conseille le Comité populaire provincial sur la mise en œuvre de la nouvelle réglementation relative à l'examen de conduite.

La police provinciale poursuit la mise en œuvre de programmes spécialisés, notamment en appliquant rigoureusement et sans exception la réglementation relative au taux d'alcoolémie au volant. Les services de police et d'éducation continuent de coordonner leurs efforts afin de renforcer la diffusion et l'enseignement du code de la route dans les établissements scolaires. Ils intensifient également leurs actions de sensibilisation à la sécurité routière auprès des élèves. Le secteur des transports renforce les contrôles des autobus et des véhicules transportant des travailleurs dans les zones industrielles.

Le Hoi

Source: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm