La section surélevée de la ligne ferroviaire Nhon-Gare de Hanoï sera mise en service commercialement au cours du deuxième trimestre 2024.

D'après le rapport du MRB, l'avancement global de la ligne de métro Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï atteint à ce jour 77,76 %. La section aérienne est achevée à 99,65 % et la section souterraine à 37,25 %. La gestion de la qualité et de la sécurité a été améliorée, ce qui a permis de prévenir les incidents.

Au deuxième trimestre 2024, la ligne de métro aérien de la gare de Hanoï sera mise en service commerciale (photo 1). — Photo d'illustration. Source : IT

Concernant la ligne 2 du métro de Hanoï, tronçon Nam Thang Long - Tran Hung Dao, le service compétent a demandé au Comité populaire de la ville de soumettre un rapport au gouvernement pour approbation concernant l'ajustement de la politique d'investissement. Le 10 janvier 2024, le Comité populaire a transmis ce rapport au Premier ministre pour approbation. Parallèlement, le service compétent coordonne les travaux de déblaiement du site avec les autorités locales.

Plusieurs autres projets sont en phase de préparation des investissements, notamment : la ligne 1 (Yen Vien - Ngoc Hoi) ; le prolongement de la ligne 2A (Ha Dong - Xuan Mai) ; la ligne 3.2 (Gare de Hanoï - Hoang Mai) ; la ligne 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) et la ligne 6 (Noi Bai - Ngoc Hoi). L’avancement de la préparation des investissements pour ces projets est très encourageant.

M. Nguyen Cao Minh, directeur du conseil d'administration du réseau ferroviaire urbain de Hanoï, a déclaré que l'unité achèverait l'exploitation à titre expérimental de la section surélevée de la ligne Nhon - Gare de Hanoï d'ici la fin avril 2024 ; et que d'ici la fin juin 2024, elle achèverait la certification de sécurité du système, l'inspection et l'acceptation par les investisseurs et les agences de gestion étatiques en vue de la remise à Hanoi Railway One Member Co., Ltd. pour la mise en exploitation commerciale.

Parallèlement, l'unité se concentre sur l'ajustement des politiques d'investissement, le déblaiement des sites et la réinstallation pour la ligne 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao ; tout en continuant à se préparer aux investissements dans d'autres projets.

Concernant la ligne de métro léger pilote de Hanoï, et plus précisément le tronçon entre la gare de Nhon et celle de Hanoï, les dirigeants de Hanoï ont proposé d'accélérer la formation du personnel d'exploitation et de maintenance, les essais d'exploitation, les travaux de réception et de progresser vers la mise en service du tronçon surélevé de 8,5 km en juin 2024.

Le projet de métro Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï s'étend sur 12,5 km et comprend 8 stations aériennes et 4 stations souterraines. La section aérienne (Nhon - Cau Giay) mesure 8,5 km et la section souterraine (Cau Giay - Gare ferroviaire de Hanoï) 4 km.

L'investissement total du projet s'élève à plus de 34 800 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 1 900 milliards de VND ; dont près de 3 900 milliards de VND proviennent du budget de la ville, tandis que près de 2 000 milliards de VND proviennent des prêts d'APD.

Le projet a débuté en 2009 et devait s'achever en 2015, mais le calendrier a été modifié à de nombreuses reprises.

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