(HNM) - Pour assurer la sécurité et l'ordre du trafic, le traitement strict des infractions commises par les usagers de la route est une prémisse importante pour accroître la dissuasion, sensibilisant ainsi les citoyens à une participation civile et légale au trafic.
La sécurité et l'ordre routiers sont au cœur de la problématique qui a récemment retenu l'attention du public : l'application de la loi à travers cinq sujets d'intervention de la police routière nationale. Ces cinq sujets sont : les conducteurs sous l'emprise de drogues ou en état d'ivresse ; le contrôle des véhicules de transport de passagers, notamment ceux transportant des étudiants, des travailleurs, des véhicules contractuels, des véhicules de transport de marchandises et des véhicules transportant des marchandises encombrantes et dangereuses ; l'allongement de la carrosserie et le transport de marchandises surchargées et surdimensionnées ; les excès de vitesse ; l'utilisation de faux documents concernant le conducteur et le véhicule.
Dans le cadre de la mise en œuvre de ces mesures, les autorités ont privilégié la rigueur et appliqué pleinement et sérieusement les réglementations en vigueur. Au premier trimestre 2023, la police nationale de la circulation a inspecté et traité plus de 750 000 cas d'infractions à la sécurité routière, infligé des amendes pour un montant de près de 1 400 milliards de VND, retiré 139 000 permis de conduire, certificats et certificats professionnels, et immobilisé temporairement près de 225 000 véhicules de tous types.
Concernant la mise en œuvre, la répression des « conducteurs sur la route sous l'emprise de drogues et en infraction avec le taux d'alcoolémie » a bénéficié d'un large consensus et du soutien de l'opinion publique et du grand public. La détermination et la persévérance des autorités dans la lutte contre les infractions liées au taux d'alcoolémie contribuent non seulement à sensibiliser au strict respect du code de la route, mais contribuent également à réduire les accidents de la route et les troubles à l'ordre public, et à instaurer progressivement une culture qui se répète depuis longtemps : « Si vous buvez de l'alcool, ne conduisez pas ».
Cependant, en général, les chiffres reflétant la sécurité et l'ordre routiers au premier trimestre 2023, bien qu'ils aient diminué dans les trois critères (le nombre d'accidents de la circulation a diminué de 15,43 % ; le nombre de morts a diminué de 15,23 % ; le nombre de blessés a diminué de 8,57 %) par rapport à la même période l'année dernière, les inquiétudes et les préoccupations concernant la sécurité et l'ordre routiers persistent. Car sur les 2 346 accidents de la circulation survenus au cours des trois premiers mois de l'année, on a recensé 11 accidents de la circulation particulièrement graves principalement dus à la faute du conducteur du véhicule qui ne respectait pas les dispositions de la loi sur la vitesse, la consommation d'alcool au volant, le manque d'attention et le véhicule n'assurait pas la sécurité conformément à la réglementation...
Outre le manque de vigilance et le non-respect de la loi par une partie de la population, l'insécurité routière est également due à des violations des règles de sécurité routière et ferroviaire, qui ne sont pas traitées rapidement et efficacement. Il convient de noter que l'efficacité et l'efficience des forces de l'ordre en matière de sécurité et d'ordre routiers restent limitées dans certaines localités, manquant de détermination et s'appuyant parfois entièrement sur les forces de l'ordre. La coordination entre les services et les forces de l'ordre pour assurer la sécurité et l'ordre routiers est parfois défaillante, notamment en ce qui concerne le contrôle de l'application des règles de sécurité routière dans les entreprises de transport routier et fluvial.
Assurer l'ordre et la sécurité routières est une tâche qui doit être accomplie régulièrement, sans interruption et sans relâche. Par conséquent, outre la valorisation des expériences et des résultats obtenus, surmonter les lacunes et les limitations susmentionnées exige que tous les niveaux, secteurs fonctionnels et localités agissent avec le plus grand sens des responsabilités et mettent en œuvre des solutions résolument et systématiquement.
Dans cet esprit, s'exprimant lors de la conférence nationale en ligne pour examiner le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation au premier trimestre 2023, qui s'est tenue dans l'après-midi du 6 avril, le vice- Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité national de sécurité routière, a souligné que les forces fonctionnelles, dans l'exercice de leurs fonctions et responsabilités, « traitent très strictement les infractions et n'acceptent aucune interférence dans le processus de traitement ».
De toute évidence, le sérieux et la responsabilité des autorités chargées de l'application de la loi constituent un élément clé de la réduction des accidents de la route au cours des premiers mois de l'année. L'enseignement tiré de ce résultat est qu'il faut continuer à traiter avec rigueur les infractions aux consignes de sécurité routière. En particulier, les responsables de l'application de la loi doivent toujours faire preuve de cohérence dans leur politique de « non-interférence » et respecter la devise : « Zones interdites », « aucune exception ».
Après tout, les forces de l’ordre qui assurent la sécurité routière doivent clairement comprendre leurs responsabilités et leurs rôles, afin d’agir de manière plus décisive et plus efficace chaque jour et à chaque heure.
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