Des voitures volantes des « Jetsons » au monde virtuel de Matrix, la vision d’un avenir où la technologie libère les humains des tâches banales et ennuyeuses a toujours été une source d’inspiration inépuisable.
Les enfants fascinés par cette vision sont aujourd'hui adultes, ingénieurs et PDG des plus grandes entreprises technologiques du monde. Et ils transforment ces rêves futuristes en réalité.
Amazon, avec une capitalisation boursière pouvant atteindre 2 000 milliards de dollars, est à l’avant-garde de cette révolution, mais la question est : allons-nous trop vite, trop loin ?
À l'intérieur du « parc de robots » secret d'Amazon
Selon un rapport choquant du prestigieux site d'actualités technologiques The Information, Amazon accélère la progression de l'un de ses projets les plus ambitieux : le développement d'un logiciel d'intelligence artificielle (IA) spécifiquement destiné aux robots humanoïdes. L'objectif ultime est de créer des « employés » robots capables de gérer l'intégralité du processus de livraison du dernier kilomètre, souvent la partie la plus exigeante en main-d'œuvre.
Pour concrétiser ce projet, Amazon a construit un terrain d'essai spécial à San Francisco, décrit par une source interne comme un « parc de robots humanoïdes ». L'installation, de la taille d'un petit café, est conçue comme un parcours d'obstacles complexe pour simuler des conditions de livraison réelles.
À l'intérieur de la zone de test, une camionnette de livraison électrique Rivian (qu'Amazon utilise par dizaines de milliers à travers les États-Unis) était prête.
Ici, des robots humanoïdes seront formés pour effectuer des tâches complexes : se déplacer à l'intérieur du véhicule, identifier correctement les colis et, surtout, « sauter » hors du véhicule, se rendre à la porte et terminer la livraison automatiquement.
Le projet illustre une stratégie claire : Amazon développera le logiciel d'IA (le cerveau) des robots, tout en s'associant à des entreprises pour la fabrication du matériel (leur corps). Après des tests en environnement contrôlé au « parc de robots », l'entreprise prévoit d'organiser des visites de terrain en conditions réelles, une étape cruciale pour la diffusion de cette technologie au monde entier.
Amazon a récemment acheté 20 000 véhicules électriques pour équiper ces robots (Photo : Getty).
Le voyage sans fin de l'automatisation
Ce n'est pas la première fois qu'Amazon cherche à remplacer les humains par des machines. La stratégie d'automatisation du géant s'inscrit dans la durée, avec des investissements massifs réalisés ces dix dernières années pour optimiser les opérations et réduire les délais de livraison.
En 2013, le monde a découvert les ambitions d'Amazon avec l'annonce de son programme de livraison par drone. Cependant, après plus de dix ans de tests et de nombreux obstacles, le projet n'a toujours pas pris son envol à grande échelle.
En 2023, Amazon s'est associé à Agility Robotics pour tester Digit, un robot humanoïde conçu pour travailler en entrepôt. Le PDG d'Agility avait alors déclaré que l'objectif était de « rendre l'expérience employé plus sûre, plus simple et moins répétitive ». Les employés joueraient le rôle de « gestionnaires de robots », déléguant les tâches manuelles aux machines.
En 2024, Amazon a continué d'obtenir une licence au Royaume-Uni pour tester des drones volants au-delà du contrôle humain direct, une nouvelle étape montrant sa détermination à poursuivre les livraisons aériennes autonomes.
Le projet actuel de robot de livraison humanoïde est l'aboutissement de ces efforts. Il va au-delà des entrepôts et du ciel, visant directement l'interaction finale avec le client, un domaine traditionnellement considéré comme le domaine exclusif des humains.
L’avenir des travailleurs est en grande question
Bien que ces avancées technologiques puissent être une bonne nouvelle pour les investisseurs et les consommateurs qui cherchent à obtenir leurs marchandises plus rapidement, elles constituent une menace existentielle pour la main-d’œuvre massive du secteur des transports.
Si l'expérience d'Amazon est concluante, même si un conducteur humain est toujours requis au volant, les robots pourraient considérablement accélérer les livraisons en gérant une adresse pendant que le conducteur passe à la suivante. À terme, grâce aux investissements massifs d'Amazon dans la conduite autonome par l'intermédiaire de sa filiale Zoox, un avenir sans intervention humaine dans le processus de livraison est tout à fait envisageable.
Ce scénario pourrait entraîner le déplacement de milliers, voire de millions de livreurs dans le monde, provoquant une grave crise de l’emploi et soulevant d’épineuses questions sociales.
Du laboratoire au trottoir : une route semée d'épines
Malgré les ambitions ambitieuses d'Amazon, les experts restent prudents quant à sa viabilité à court terme. Le professeur Subramanian Ramamoorthy, titulaire de la chaire d'apprentissage automatique et de robotique à l'Université d'Édimbourg, a déclaré que si le matériel destiné aux robots humanoïdes progresse rapidement, le plus grand défi reste de garantir leur fiabilité dans un monde réel chaotique.
« Si Amazon limitait la portée de ses opérations à, par exemple, des zones avec des allées dégagées, des dispositions de portes standard et un environnement standard, la tâche serait beaucoup plus simple », explique-t-il.
Cependant, la réalité est bien plus complexe. « Lorsque l'environnement devient complexe et variable, comme la présence d'un animal de compagnie ou d'un enfant qui s'enfuit à l'improviste, ou simplement une marche inhabituelle, le problème devient beaucoup plus complexe. »
Obtenir des performances constantes et absolument sûres en dehors de l’environnement contrôlé d’un « parc de robots » est une montagne que même l’équipe talentueuse d’ingénieurs en robotique d’Amazon mettra des années à conquérir.
Amazon n'a pas encore commenté ces informations. Mais ce qui se passe au sein du centre d'essais de San Francisco est clair : la révolution de l'automatisation fait un grand pas en avant. Les robots humanoïdes sortent du cinéma. La question pour la société n'est plus « Vont-ils venir », mais « Sommes-nous prêts lorsqu'ils viendront frapper à notre porte ? »
Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/robot-giao-hang-cua-amazon-dot-pha-cong-nghe-hay-ke-huy-diet-viec-lam-20250606220019599.htm
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