L'aéroport de Bac Ninh vise un niveau 5 étoiles et ambitionne de figurer parmi les 10 meilleurs aéroports du monde.

(Journal Dan Tri) - L'aéroport de Gia Binh a été approuvé par l'Assemblée nationale avec un investissement total de près de 200 000 milliards de VND, une capacité de 30 à 50 millions de passagers par an, visant les normes internationales 5 étoiles et desservant le sommet de l'APEC 2027.

Le matin du 11 décembre, l'Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh, l'un des plus grands projets d'infrastructure aéroportuaire jamais entrepris.

L’aéroport de Gia Binh a vocation à devenir un aéroport intelligent, écologique et durable, répondant aux normes internationales et servant de nouvelle porte d’entrée aérienne pour le nord du Vietnam.

L'Assemblée nationale a voté en faveur de la résolution relative à l'investissement dans la construction de l'aéroport international de Gia Binh (Photo : Médias de l'Assemblée nationale).

Selon la résolution, l'aéroport de Gia Binh sera construit dans les communes de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang et Lam Thao, dans la province de Bac Ninh , et répondra aux normes techniques de niveau 4F de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

D’ici 2030, l’aéroport devrait accueillir environ 30 millions de passagers et 1,6 million de tonnes de fret par an ; ces chiffres devraient passer à 50 millions de passagers et 2,5 millions de tonnes de fret d’ici 2050.

Ce projet vise à atteindre les standards de service aéroportuaire internationaux 5 étoiles, à figurer parmi les 10 meilleurs aéroports 5 étoiles au monde selon Skytrax et à se classer parmi les aéroports offrant une excellente expérience passager selon le Conseil international des aéroports. L'une des missions clés du projet est d'assurer le service lors d'événements diplomatiques majeurs, notamment le sommet de l'APEC en 2027.

Le capital d'investissement total pour ce projet s'élève à environ 196 378 milliards de VND, dont au moins 15 % doivent provenir des investisseurs. La superficie requise est d'environ 1 884,93 hectares, dont plus de 922 hectares destinés à la double culture ou à la riziculture. L'acquisition de l'ensemble des terres se fera en une seule fois, conformément au plan, et leur destination sera modifiée en respectant la législation en vigueur.

Le projet est divisé en deux phases. La phase 1, de 2025 à 2030, est consacrée à l'achèvement des installations pour le sommet de l'APEC 2027 (phase 1.1, 2025-2027). La phase 1.2 (2026-2030) permettra de finaliser les travaux restants afin d'assurer une capacité de 30 millions de passagers et 1,6 million de tonnes de fret par an. La phase 2 (2031-2050) poursuivra l'expansion du projet pour atteindre la capacité maximale prévue.

La durée d'exploitation du projet est de 70 ans. La sélection des investisseurs sera effectuée conformément à la résolution gouvernementale 03/2025/NQ-CP relative aux mécanismes et politiques spécifiques d'investissement dans la construction de l'aéroport international de Gia Binh.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, prend la parole en réponse aux explications données devant l'Assemblée nationale le matin du 11 décembre (Photo : Médias de l'Assemblée nationale).

La résolution autorise également le Comité populaire de la province de Bac Ninh à déplacer, si nécessaire, les biens historiques et culturels dans le cadre des processus d'indemnisation, d'aide et de réinstallation. Ce déplacement devra garantir la préservation maximale de la valeur des biens, être effectué de manière ouverte et transparente, et faire l'objet de consultations avec la population. En cas de difficultés, le gouvernement fournira des orientations sur la manière de les résoudre.

Il incombe au gouvernement de diriger et de mettre en œuvre la résolution, d'assurer la transparence, l'ouverture et l'efficacité, et de fournir des informations complètes afin que la population comprenne et approuve la politique d'investissement.

Le Comité populaire de la province de Bac Ninh est chargé de veiller au bon déroulement des opérations d'indemnisation, de réinstallation, d'attribution et de location des terres, conformément au plan établi. L'investisseur retenu devra se conformer à la loi et aux exigences énoncées dans la résolution.

Les agences de l'Assemblée nationale, le Front de la patrie vietnamienne et les délégations de l'Assemblée nationale des localités suivront le processus de mise en œuvre conformément à la réglementation.

Compte tenu de son envergure, de ses objectifs et du calendrier prévu, l'aéroport international de Gia Binh devrait devenir un nouveau moteur de croissance pour la région économique du nord, tout en renforçant la capacité aéronautique nationale à long terme.

Source : https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm