Apparition de la voie rapide Quảng Ngãi - Hoài Nhơn avant son inauguration le 19 décembre.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, d'une longueur totale de 88 km, traverse la province de Quang Ngai sur 60,3 km et celle de Gia Lai sur 27,7 km, pour un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND. Le projet est géré par le Conseil de gestion de projet n° 2 ( ministère de la Construction ), et les travaux sont réalisés par des consortiums d'entrepreneurs dirigés par le groupe Deo Ca.

Tunnel à travers la montagne sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

PHOTO : HP

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a ordonné le début des travaux le 1er janvier 2023. Après plus de 1 000 jours de travaux continus , malgré des conditions climatiques extrêmes, plus de 4 000 ingénieurs et ouvriers ont achevé la plupart des éléments principaux de la route. La chaussée est asphaltée et les dispositifs de sécurité routière (signalisation, marquage au sol et nettoyage) sont installés en urgence en vue de la mise en service.

Le fait que le projet ait été achevé 8 mois avant la date prévue est considéré comme un effort remarquable par les unités participantes, compte tenu notamment de l'énorme charge de travail, du terrain complexe et de la durée prolongée des travaux.

Parmi ceux-ci, le pont Song Ve (dans la commune de Dinh Cuong), mesurant 610 mètres de long, est le plus grand pont du projet.

PHOTO : HP

L' autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est considérée comme l'un des tronçons présentant l'infrastructure technique la plus complexe sur la période 2021-2025. L'ensemble du tracé comprend 77 ponts, 586 ponceaux et 81 passages souterrains pour piétons.

L'autoroute comprend notamment trois tunnels traversant les montagnes, pour une longueur totale de plus de 4 500 mètres. Le plus remarquable est le tunnel numéro 3, long de 3 200 mètres, qui détient à ce jour le record du tunnel le plus long de l'autoroute Nord-Sud.

Les deux tunnels restants (tunnels 1 et 2) ont terminé l'installation des équipements et sont actuellement en cours de test du système de ventilation, de l'éclairage, des haut-parleurs d'annonce, des équipements de lutte contre l'incendie, etc. Le tunnel 3, en particulier, est en cours d'achèvement urgent avec l'installation de 20 ventilateurs à jet, de plus de 1 700 luminaires allant de 40 W à 220 W et d'une gamme d'autres équipements de sécurité.

Des panneaux de signalisation ont été installés sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

PHOTO : HP

Selon le groupe Deo Ca, fort de son expérience dans la construction de nombreux tunnels de grande envergure tels que Deo Ca, Cu Mong et Hai Van, il a appliqué la « méthode de forage Deo Ca NATM », une variante optimisée de la technologie NATM traditionnelle. Cette méthode permet un meilleur contrôle géologique, réduit les temps de forage et de dynamitage, accélère le renforcement de la voûte et raccourcit considérablement la durée totale du chantier.

Les représentants du groupe Deo Ca ont estimé qu'il s'agissait d'un des facteurs importants qui ont permis au projet Quang Ngai - Hoai Nhon non seulement de garantir la qualité, mais aussi de s'achever en avance sur le calendrier prévu, créant ainsi une base solide pour son exploitation après son inauguration.

L' autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon , dont le point de départ est relié à l'autoroute Da Nang - Quang Ngai et le point d'arrivée à l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, permettra, une fois opérationnelle, non seulement de désengorger la route nationale 1, mais aussi d'ouvrir un nouvel axe de connexion économique, libérant pleinement le potentiel de développement de la région et créant un moteur de croissance pour l'ensemble du pays.

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