Un centre commercial de 20 millions de dollars ouvrira bientôt ses portes ; une usine automobile de 319 millions de dollars va démarrer sa construction.

Da Nang est sur le point de se doter d'un centre commercial d'une valeur de 20 millions de dollars américains.

Le supermarché MM Mega Da Nang ouvrira officiellement ses portes le 17 novembre, marquant ainsi la première implantation au Vietnam du modèle de centre commercial développé par MM Mega Market.

Da Nang est sur le point de se doter d'un centre commercial d'une valeur de 20 millions de dollars américains.

Ce projet représente un investissement total de 20 millions de dollars américains et s'étend sur une superficie de près de 1,92 hectare dans le quartier de Hoa Khanh, district de Lien Chieu, une zone destinée à devenir le nouveau centre urbain de la ville. Son emplacement stratégique lui permet d'être facilement accessible par les axes routiers, les zones industrielles et les principaux ports maritimes du nord-ouest de Da Nang.

Le projet est désormais entré dans sa phase finale, grâce à l'implication continue de plus de 400 ingénieurs, entrepreneurs et employés d'exploitation de MM Mega Market Vietnam. Le centre est construit selon les normes internationales du groupe TCC/BJC et vise la certification EDGE Green Building délivrée par la Société financière internationale (IFC).

L'application de critères d'économie d'énergie et l'utilisation de matériaux écologiques témoignent d'un engagement en faveur du développement durable, conformément à l'orientation « économie verte » de Da Nang. Plus de 90 % des produits vendus ici sont d'origine locale et font l'objet de contrôles de qualité rigoureux, contribuant ainsi à la promotion des produits vietnamiens et à l'intégration des entreprises locales aux chaînes d'approvisionnement modernes.

Les décaissements d'investissements publics à Quang Ngai ont atteint 53 % en 9 mois.

Au 30 septembre 2025, la province de Quang Ngai avait dépensé 4 169 milliards de VND en investissements publics, soit 53 % du plan d'investissement fixé par le Premier ministre et 40 % de celui fixé par le Conseil populaire provincial. Sur ce montant, 2 808 milliards de VND provenaient du budget local et 1 361 milliards du budget central.

En neuf mois, Quang Ngai a déboursé des capitaux d'investissement public atteignant 53 % du plan d'investissement fixé par le Premier ministre.

On estime que d'ici fin octobre 2025, la province aura déboursé environ 4 880 milliards de VND, soit 62 % du plan, la majeure partie des fonds provenant du budget local. Le plan d'investissement public total pour 2025 de Quang Ngai, fixé par le Premier ministre, s'élève à 7 866 milliards de VND, tandis que le Conseil populaire provincial a alloué 10 325 milliards de VND.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Ngai, les travaux d'indemnisation et de déblaiement des terrains constituent toujours un obstacle majeur, engendrant des retards dans de nombreux projets. Par ailleurs, la révision et l'ajustement du budget d'investissement, ainsi que les recettes fiscales foncières inférieures aux prévisions, ralentissent également le décaissement des fonds.

Pour remédier à cette situation, la province met en œuvre plusieurs mesures radicales, liant la responsabilité des dirigeants aux résultats des décaissements. Deux groupes de travail, dirigés par les vice-présidents du Comité populaire provincial, ont été créés afin d'accélérer le déblocage des fonds et de lever les obstacles, dans le but de décaisser l'intégralité du plan d'investissement avant le 31 janvier 2026.

Proposition d'attribution à VEC du projet d'élargissement de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, pour un montant de 3 013 milliards de VND.

La Vietnam Expressway Corporation (VEC) vient de proposer au Premier ministre de lui confier la gestion du projet d'élargissement de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 à 6 voies, pour un investissement total d'environ 3 013 milliards de VND, dont le début des travaux est prévu au troisième trimestre 2026 et l'achèvement en 2027.

Un tronçon de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh investi par VEC.

Ce projet de 50 km est jugé nécessaire car la route actuelle est surchargée et souvent congestionnée, notamment pendant les vacances et le Têt. L'élargissement sera synchronisé avec le tronçon Phap Van - Cau Gie, qui compte déjà 6 voies, et le tronçon Cao Bo - Mai Son, dont l'achèvement est prévu pour 2026, contribuant ainsi à éviter le risque de création d'un goulot d'étranglement sur l'axe autoroutier Nord-Sud dans le Nord.

Selon la proposition, VEC mobilisera environ 2 913 milliards de VND, dont 583 milliards de VND de fonds propres et plus de 2 300 milliards de VND d’emprunts nationaux ; le budget de l’État soutient ce projet à hauteur de 100 milliards de VND dans le cadre du plan d’investissement public à moyen terme 2026-2030. Les éléments de ponts et de ponceaux existants ont été prédimensionnés pour une configuration à six voies, ce qui garantit une construction rapide.

Les dirigeants de VEC ont affirmé que l'expansion simultanée de cette autoroute améliore non seulement la capacité de transport, mais favorise également l'utilisation efficace des capitaux de l'État, créant ainsi une dynamique de croissance économique dans la région et dans l'ensemble du pays.

Dak Lak insiste sur l'achèvement du troisième volet du projet, l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

Après avoir achevé à 100 % les travaux de remise du site, le Comité populaire provincial de Dak Lak a demandé aux unités de construction de mobiliser un maximum de ressources pour accélérer l'avancement du projet composant 3, la phase 1 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a signé un document exhortant et demandant au Conseil provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de voirie et le développement rural de coordonner étroitement les actions avec les entrepreneurs, d'organiser 3 équipes, 4 équipes scientifiques, de compenser la lenteur des travaux et de veiller à ce que le projet soit achevé dans les délais impartis.

Le projet du troisième tronçon, géré par le Comité populaire provincial de Dak Lak, s'étend sur plus de 48 km et représente un investissement total de 6 165 milliards de VND. Au 16 octobre, le volume des travaux avait atteint plus de 71,8 % de la valeur du contrat, soit 3 084 milliards de VND, malgré un retard d'environ 4,7 % sur le calendrier prévu.

En ce qui concerne les décaissements, le projet a jusqu'à présent réalisé plus de 3 078 milliards de VND, soit 71,35 % du capital total alloué, dont près de 40 % du plan d'investissement pour 2025. Le gouvernement provincial demande aux entreprises d'accélérer le rythme des travaux et de lever les obstacles afin de mener à bien le projet dans les délais impartis, tout en garantissant la qualité et l'efficacité des investissements.

Gia Lai convertit près de 9 hectares de forêt pour mettre en œuvre le projet d'aire de repos de l'autoroute Nord-Sud.

Le Conseil populaire de la province de Gia Lai vient d'adopter une résolution autorisant la conversion de 8,84 hectares de forêt à d'autres fins pour mettre en œuvre le projet d'aire de repos Km77+820 sur l'autoroute Nord-Sud, section Est, Quang Ngai - Hoai Nhon, financé par le Groupe pétrolier national vietnamien.

Aire de repos au km 35+500 du projet Hoai Nhon - Quy Nhon. Photo : Q.D.

La zone convertie comprend des plantations d'acacias hybrides, des cocoteraies et des terres agricoles issues de la forêt. Le projet s'étend sur plus de 10,8 hectares, incluant les terrains occupés par l'autoroute. Le site est désormais entièrement cédé ; l'investisseur a réalisé le levé topographique, le déminage et préparé les documents nécessaires à l'obtention des permis environnementaux et de prévention et de lutte contre les incendies.

L'adoption de cette résolution contribue à lever les obstacles à la conversion des terres forestières, principal frein à l'avancement du projet. Par ailleurs, l'aire de repos située au km 35+500, financée par FUTA Rest Stop Company Limited, fait actuellement l'objet de travaux de nivellement et de construction d'infrastructures techniques. Elle est également accompagnée dans la finalisation des procédures environnementales et de conversion forestière afin de rendre le projet opérationnel prochainement.

Lam Dong compte près de 300 projets confrontés à des difficultés et des obstacles qu'il convient de résoudre.

La province de Lam Dong concentre ses efforts sur l'examen et la gestion des projets en retard, ainsi que sur l'arrêt des chantiers, afin de libérer des ressources d'investissement et d'éviter le gaspillage de terrains. Selon le département provincial des finances, la province compte actuellement 2 934 projets d'investissement valides, dont 407 accusent un retard et près de 300 rencontrent des difficultés à résoudre.

Conformément aux directives du gouvernement et du Comité provincial du Parti, le Comité populaire provincial a demandé aux départements, aux directions et aux collectivités locales de renforcer la supervision et les inspections, et de traiter avec rigueur les cas de manquement aux règles, de retards dans les indemnisations et le déblaiement des sites, ou encore de non-respect des mesures correctives. Du début de 2024 à la mi-octobre 2025, 89 projets ont été abandonnés.

Le 13 août 2025, le Comité populaire provincial a publié la décision 730/QD-UBND visant à établir un comité de pilotage spécialisé chargé d'examiner et de lever les difficultés des projets, dans le but de traiter en profondeur la situation de stagnation, de promouvoir l'achèvement et la mise en service des projets, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité de la gestion et le développement socio-économique de la localité.

Le groupe Geleximco dirige le consortium chargé de la mise en œuvre du projet du lac Phu Hoa, d'une valeur de près de 22 000 milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Gia Lai vient d'approuver les résultats de la sélection des investisseurs pour le projet de zone urbaine, touristique, culturelle et sportive du lac Phu Hoa, représentant un capital d'investissement total de plus de 21 954 milliards de VND. Le consortium lauréat est composé de Geleximco Group, Glexhomes, Phuc Loc Group (PLG) et Cienco 8, Geleximco étant le chef de file.

Après plus de 5 ans de vacance, le projet de zone urbaine, touristique, culturelle et sportive du lac Phu Hoa a trouvé un investisseur.

Le projet couvre une superficie d'environ 280 hectares, répartie sur trois quartiers de la ville de Quy Nhon. Il comprend des logements, des infrastructures sociales, des commerces, des services touristiques et sportifs, et dessert une population d'environ 34 500 habitants. Le coût total de sa mise en œuvre dépasse 20 700 milliards de VND, dont plus de 1 100 milliards de VND consacrés aux indemnisations et au déblaiement des sites.

La période de mise en œuvre du projet s'étend sur près de 15 ans, du deuxième trimestre 2025 au quatrième trimestre 2040, et se divise en deux phases : la première phase est axée sur la finalisation des procédures, le déblaiement du site et l'investissement dans les infrastructures essentielles ; la seconde phase achève l'ensemble du système d'infrastructures et les travaux.

Le Comité populaire provincial de Gia Lai exige du consortium qu'il garantisse sa capacité financière, respecte le plan et s'engage à ne pas céder le projet. Si, douze mois après son approbation, le projet n'est pas mis en œuvre, il pourra être résilié conformément à la réglementation.

Da Nang investit plus de 350 milliards de VND dans la construction et la modernisation de 3 écoles clés.

Le Comité populaire de la ville de Da Nang vient d'approuver la politique d'investissement de trois projets visant à construire, agrandir et moderniser des écoles clés, notamment le lycée Thai Phien, l'école primaire Nguyen Phan Vinh (campus 1) et l'école primaire Nguyen Van Troi (campus 1), pour un capital total de plus de 350 milliards de VND provenant du budget de la ville.

Dans ce cadre, le lycée Thai Phien a bénéficié d'un investissement de 22,68 milliards de VND pour rénover quatre bâtiments scolaires, moderniser les systèmes techniques, les sanitaires, les terrains de jeux et les systèmes de prévention et de lutte contre les incendies, afin de répondre aux besoins d'enseignement et d'apprentissage de la nouvelle période.

L'école primaire Nguyen Phan Vinh (établissement 1) a été agrandie avec un capital d'investissement de 157,7 milliards de VND, avec la construction de nouvelles salles de classe, d'un bâtiment polyvalent et d'une infrastructure technique synchrone, assurant les conditions du déménagement et de la fusion de l'établissement 2.

Le projet d'école primaire Nguyen Van Troi (établissement 1) a un capital total de 169,67 milliards de VND, construit dans le quartier de Hoa Khanh avec une échelle de trois étages, comprenant 30 salles de classe, 9 salles de matières et une maison polyvalente, remplaçant l'ancien établissement dégradé, contribuant à l'achèvement de l'infrastructure éducative dans la partie ouest de la ville.

Dak Lak insiste sur la nécessité de faire avancer la route côtière.

Les dirigeants de la province de Dak Lak ont demandé aux localités et aux unités concernées d'accélérer d'urgence le déblaiement des sites et le relogement des populations afin de mener à bien au plus vite le projet de route côtière, un projet clé pour promouvoir le développement socio-économique de la province.

Le projet de route côtière est un projet clé qui contribue à achever la route côtière de la province.

Le projet, d'une longueur totale de plus de 25,6 km et représentant un investissement de plus de 3 825 milliards de VND financé par les budgets central et provincial, traverse deux districts et trois communes. L'ensemble du tracé est divisé en trois phases d'investissement distinctes. Le tronçon reliant le district de Tuy An à la ville de Tuy Hoa, long de 14,67 km, représente un investissement total de 2 228 milliards de VND, soit environ 3,5 % de la valeur de la construction et 48,39 % du volume de déblaiement du site.

La section nord du pont d'An Hai, longue de 7,48 km, a atteint un avancement de construction de 38,3 %, tandis que la phase 3, longue de 3,6 km, devrait être approuvée au quatrième trimestre 2025 et mise en œuvre à partir de 2026. Les dirigeants provinciaux ont demandé que le transfert du site soit achevé en 2025, que les droits de la population soient respectés et que le projet de connexion des infrastructures côtières soit rapidement mené à bien, ouvrant ainsi une nouvelle dynamique de développement pour la région orientale de Dak Lak.

Le groupe Geleximco lance la construction d'une usine de fabrication automobile de 319 millions de dollars à Hung Yen

Le 30 octobre, le groupe Geleximco (Vietnam) et le groupe Chery (Chine) ont commencé la construction de l'usine de fabrication automobile GEL-O&J dans le parc industriel de Hung Phu, province de Hung Yen, avec un investissement total de 319 millions de dollars américains sur une superficie de 38,1 hectares.

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La cérémonie d'inauguration de l'usine automobile Gel-O&J a eu lieu dans la province de Hung Yen.

Le projet sera mis en œuvre en deux phases, de 2025 à 2029, avec une capacité de production prévue de 120 000 véhicules par an. Il comprendra des ateliers de soudage, de peinture, d’assemblage et de fabrication de pièces en plastique, des centres logistiques et des pistes d’essai aux normes européennes. Il s’agit de la première usine d’assemblage automobile chinoise au Vietnam et de l’un des plus importants projets industriels de Hung Yen.

L'usine est conçue selon le modèle « usine verte – usine intelligente », intégrant l'automatisation et des technologies de gestion intelligente, ainsi que la réutilisation des énergies renouvelables, de l'eau de pluie et de matériaux écologiques. Elle constituera le principal site de production des véhicules à énergies nouvelles Omoda et Jaecoo au Vietnam.

Les autorités de Hung Yen ont affirmé qu'elles apporteraient un soutien maximal en matière d'infrastructures et de procédures administratives afin de garantir le respect des délais du projet. Une fois opérationnelle, l'usine devrait créer des milliers d'emplois et contribuer à faire du Vietnam un maillon essentiel de la chaîne de production automobile mondiale.

Hung Yen : Début des travaux de construction d'une route essentielle d'une valeur de plus de 4 900 milliards de VND reliant le quartier de Thai Binh au quartier de Pho Hien.

Le 31 octobre au matin, la province de Hung Yen a inauguré les travaux de la route reliant le quartier de Thai Binh à la commune de Hung Ha, en passant par le quartier de Pho Hien. Ce projet d'infrastructure routière majeur représente un investissement total de plus de 4 900 milliards de dongs. Il devrait révolutionner les infrastructures de transport et stimuler le développement économique de la région.

Les délégués ont procédé à la cérémonie consistant à appuyer sur le bouton pour lancer le projet.

Ce tracé de plus de 10 km traverse de nombreuses communes et quartiers importants. Conçu selon les normes d'une route de catégorie III, il comprend 8 ponts, 9 intersections et un système d'infrastructures modernes. Le financement provient du budget central, des budgets locaux et d'autres sources légales, et sa mise en œuvre s'échelonne de 2025 à 2028.

Le projet est divisé en deux phases, la première s'élevant à plus de 3 700 milliards de VND et la seconde à plus de 1 100 milliards de VND. Le consortium d'entrepreneurs, dont Xuan Quang et Truong Son, s'est engagé à mobiliser un maximum de ressources humaines et matérielles et à appliquer des technologies de pointe afin de garantir l'avancement des travaux, la qualité du chantier et la sécurité des travailleurs.

Le secrétaire du Parti provincial de Hung Yen, Nguyen Huu Nghia, a demandé aux unités concernées de se concentrer sur le déblaiement du site, la gestion des capitaux et la supervision des travaux, en s'efforçant de terminer le projet au plus tôt, de répondre aux attentes de la population et de contribuer à perfectionner le réseau de transport régional.

Hô Chi Minh-Ville s'apprête à accueillir une série de projets de haute technologie valant des milliards de dollars.

Hô Chi Minh-Ville s'impose comme une destination de choix pour les multinationales du secteur technologique, grâce à une série de projets de centres de données et d'usines de haute technologie représentant un investissement total de plusieurs milliards de dollars américains. La ville examine actuellement les fonds fonciers et les procédures d'accompagnement nécessaires aux projets de G42 (Émirats arabes unis), BW, Sembcorp - BB Holding et Evolution Data Centers au sein du Parc technologique.

Evolution Data Centres Group se prépare à construire un centre de données de grande envergure à SHTP, avec un investissement total de 500 millions de dollars américains. Photo : Le Toan.

Le projet de super centre de données, d'une valeur d'environ 2 milliards de dollars américains et financé par G42, Microsoft, FPT, VinaCapital et Viet Thai, a été salué par le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, qui a chargé la ville d'Hô Chi Minh-Ville de mettre en place un groupe de travail pour le soutenir. Par ailleurs, Evolution Data Centers s'est engagé à investir 500 millions de dollars américains dans la construction d'un centre de données de grande envergure au sein du SHTP.

La ville a également signé des accords de coopération avec de nombreuses entreprises technologiques de premier plan, telles que NVIDIA, SAP Labs, AMD et Intel, afin de développer des laboratoires d'IA, des centres de R&D et de former des ressources humaines hautement qualifiées. Véritable moteur d'innovation, Hô Chi Minh-Ville ambitionne de devenir le principal pôle technologique et financier de la région, en attirant fortement les investissements directs étrangers dans les sciences et les technologies.

Source : https://baodautu.vn/sap-co-trung-tam-thuong-mai-20-trieu-usd-khoi-cong-nha-may-san-xuat-o-to-319-trieu-usd-d426386.html