Une ligne de chemin de fer urbain reliant l'aéroport de Noi Bai sera bientôt lancée

La ligne de chemin de fer urbain reliant l'aéroport de Noi Bai devrait être lancée en 2024-2025 et achevée en 2034 ; la section 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai sera mise en service en 2030.

Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi , selon le plan, Hanoi aura la ligne de chemin de fer urbain n° 2 reliant l'aéroport de Noi Bai avec l'itinéraire : Zone urbaine de Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Ring Road 2.5 - Buoi - Noi Bai - Soc Son.

Il s'agit de l'un des premiers itinéraires prévus dans la capitale, mais au fil des ans, en raison de nombreux problèmes, il n'a pas été mis en œuvre.

Il est prévu que cette ligne de chemin de fer urbain soit lancée en 2024-2025, achevée en 2034 ; la section 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai sera mise en service en 2030.

La ligne de train urbain reliant l'aéroport offrira aux passagers un plus grand confort de déplacement. Photo d'illustration.

Hanoï déploie actuellement de grands efforts pour la mise en œuvre de la ligne ferroviaire urbaine n° 2, section 2.1. Cependant, des ajustements de sa politique d'investissement sont encore nécessaires. Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 2, section 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao, est un projet national majeur de Hanoï, financé par des fonds d'APD japonais, a informé le représentant du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï.

Selon le journal Giao Thong, le rapport d'étude de faisabilité du projet a été approuvé par le Comité populaire de la ville dans la décision n° 2054. La longueur totale du tracé est d'environ 11,5 km ; la section surélevée est longue d'environ 2,6 km ; la section souterraine est longue d'environ 8,9 km ; la zone du dépôt est large de 17,5 ha dans le quartier de Xuan Dinh, district de Bac Tu Liem.

Le point de départ de l'itinéraire se situe dans la zone urbaine de Nam Thang Long, en suivant le prolongement de la route Nguyen Van Huyen : Hoang Quoc Viet, Hoang Hoa Tham, Thuy Khue, Phan Dinh Phung, Hang Giay, Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, Dinh Tien Hoang et Hang Bai. Le point d'arrivée se situe à l'intersection des rues Hue et Nguyen Du. L'itinéraire compte 10 stations, dont 3 stations et 7 stations souterraines.

Le directeur adjoint du Département de la planification et de l'investissement de Hanoï, Le Trung Hieu, a déclaré : « La ligne ferroviaire urbaine n° 2 est l'un des axes les plus urgents nécessitant des investissements à l'heure actuelle. Elle est non seulement importante pour la circulation et l'environnement, mais joue également un rôle majeur dans le tourisme et l'architecture urbaine de Hanoï. »

Le chef du Département de la planification et de l'investissement a déclaré et ajouté que la ligne ferroviaire urbaine n° 2 est également reliée à la moitié du réseau ferroviaire urbain de Hanoi, conformément au nouveau projet d'extension (15 lignes). Par conséquent, la recherche d'investissements pour la construction de la ligne n° 2 peut être considérée comme la tâche la plus urgente pour Hanoi.

Parallèlement, selon M. Hieu, Hanoï a également prévu la ligne ferroviaire urbaine n° 6 : Ngoc Hoi - Noi Bai, d'une longueur totale de 43 km, dont l'achèvement est prévu en 2035. Ce sera également la ligne principale reliant l'aéroport international de Noi Bai au deuxième aéroport, situé dans la zone urbaine sud de la ville. Avec les lignes n° 2 et 6, l'aéroport de Noi Bai sera étroitement relié à l'ensemble du réseau ferroviaire urbain de la ville.

Maître Vu Hoang Chung, expert en trafic, a déclaré : « La planification est déjà en place ; d'importants corridors juridiques, tels que la loi modifiée sur la capitale et la loi foncière de 2024, ont également été récemment adoptés. Hanoï doit concrétiser rapidement cette planification, afin de concrétiser le souhait de millions d'habitants de la capitale de disposer d'une ligne ferroviaire urbaine reliant l'aéroport. »

L'aéroport international de Noi Bai est le deuxième plus grand aéroport de passagers du pays (près de 30 millions de passagers en 2023).

Les moyens de transport reliant cet aéroport, le plus grand du pays, à l'agglomération de Hanoï et à la région de la capitale sont encore les voitures particulières, les taxis, les minibus et seulement deux lignes de bus. Pendant les jours fériés et le Têt, le risque d'embouteillages est constant à l'aéroport, ce qui pose des difficultés aux locaux comme aux touristes internationaux.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm