Ce « mégaprojet » de 855 000 milliards de dongs le long du fleuve Rouge est une aspiration de longue date des habitants de Hanoï.

Selon un représentant du Conseil populaire de la ville de Hanoï, le projet d'investissement pour le boulevard panoramique du fleuve Rouge à Hanoï est une aspiration de longue date des habitants de la capitale, et cette aspiration a une chance de devenir bientôt réalité.

Le matin du 14 décembre, lors de la 29e session, la majorité des délégués du Conseil populaire de la ville de Hanoï présents ont voté à l'unanimité pour approuver les principes et les politiques d'investissement du projet de boulevard panoramique du fleuve Rouge à Hanoï.

Le député Trinh Xuan Quang du Conseil populaire de la ville de Hanoï prend la parole dans la salle de l'assemblée.

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L'objectif est de créer un « miracle sur la rivière Rouge ».

S'exprimant dans la salle de l'assemblée, Trinh Xuan Quang, délégué du Conseil populaire de la ville de Hanoï, a déclaré que le projet d'aménagement paysager du boulevard du fleuve Rouge revêt une importance stratégique, contribuant à promouvoir les avancées socio -économiques et à développer l'espace urbain de la capitale, et qu'il devrait créer un « miracle du fleuve Rouge » dans la nouvelle ère.

Selon M. Quang, l'idée d'une vaste zone urbaine se développant sur les deux rives du fleuve Rouge mûrissait en réalité depuis longtemps, et a véritablement explosé après 1954 et surtout dans les années 2000 avec le plan d'urbanisme de la ville de Hanoï visant à étendre et à déplacer le centre de développement vers le nord du fleuve Rouge, avec une vision de développement durable de la capitale, le fleuve Rouge en étant le cœur.

« Ce projet répond véritablement à une aspiration de longue date des habitants de la capitale, de plusieurs générations de dirigeants. Et aujourd'hui, cette aspiration a une chance de devenir bientôt réalité », a déclaré M. Quang.

Pour commenter davantage le projet, M. Quang a déclaré que, selon les données de l'enquête, 50 000 ménages (environ 200 000 personnes) à Hanoï sont touchés par le projet, subissant des perturbations et des bouleversements dans leurs activités de vie, d'études et commerciales.

Cela représente un impact très important, c'est pourquoi M. Quang a souligné que le processus de planification et d'approbation des phases d'investissement du projet doit prendre en compte les plans de réinstallation, les politiques et mécanismes de défrichement les plus favorables, en privilégiant de meilleurs logements, en créant un concept de zone urbaine de réinstallation civilisée et en garantissant des conditions de vie décentes aux personnes touchées.

Les délégués du Conseil populaire de la ville de Hanoï approuvent la politique.

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Choisissez des investisseurs disposant de capacités et de ressources suffisantes.

Par ailleurs, selon le délégué Trinh Xuan Quang, il est nécessaire de mettre en place un réseau de transport coordonné. La préservation du patrimoine historique et culturel, ainsi que des villages d'artisanat traditionnel réputés de la capitale, situés de part et d'autre du fleuve Rouge, est également essentielle.

Dans le même temps, le processus de planification exige également un examen et une comparaison minutieux des projets d'investissement des organisations et des particuliers qui ont déjà reçu une approbation d'investissement dans la zone du projet, afin de trouver des solutions de préservation, de mise à jour ou d'autres solutions appropriées.

« Concernant le choix des investisseurs, afin de garantir la faisabilité de cet important mégaprojet, je propose que le Comité du Parti et le Comité populaire de la ville de Hanoï sélectionnent avec soin des investisseurs véritablement engagés, dignes de confiance et disposant de capacités financières suffisantes. Une évaluation approfondie des ressources et des sources de financement réelles est nécessaire pour mener à bien ce projet », a déclaré M. Quang.

Dans son rapport d'examen, le Conseil populaire de la ville de Hanoï a également demandé que l'on se penche sur la question du soutien à la formation, à l'orientation professionnelle et à la recherche d'emploi pour ceux dont les terres sont récupérées par l'État.

Étudier en profondeur l'impact des projets de construction sur le corridor de sécurité des digues et le système de drainage des crues, conformément aux dispositions en vigueur. De plus, évaluer l'impact sur le corridor de drainage des crues lors de tout investissement dans ce projet afin d'éviter son rétrécissement ; évaluer l'impact environnemental et proposer des solutions ; évaluer l'impact du projet sur la vie des populations et le développement socio-économique…

L'objectif est de l'achever d'ici 2030.

Le projet d'investissement du boulevard panoramique de la rivière Rouge couvre une superficie d'environ 11 000 hectares, comprenant un boulevard principal de 80 km de long, un parc paysager et une zone de loisirs de 3 300 hectares, et environ 2 100 hectares destinés au réaménagement urbain.

Le projet comprend quatre sous-projets indépendants. Les sous-projets 1 et 2 sont mis en œuvre respectivement sur les rives gauche et droite du fleuve Rouge et incluent des voies de transport, des parcs aménagés et un réaménagement urbain. Le sous-projet 3 est une ligne de métro souterraine d'environ 45 km de long, située sur la rive droite du fleuve Rouge et connectée directement au réseau ferroviaire urbain de Hanoï. Le sous-projet 4 consiste en des zones de relogement, réalisées soit sur place, soit sur des terrains acquis en contrepartie.

Le projet est situé le long du fleuve Rouge, entre les ponts Hong Ha et Me So, et s'étend sur 19 communes et quartiers de la ville. L'investissement total préliminaire est estimé à environ 855 000 milliards de VND ; les travaux devraient débuter le 19 décembre et s'achever en 2030.

Source : https://thanhnien.vn/sieu-du-an-855000-ti-ben-song-hong-la-khat-vong-nhieu-doi-cua-nguoi-thu-do-185251214102921481.htm