Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier un document urgent adressé au ministère de la Planification et de l'Investissement pour examen et coordination avec le ministère des Transports afin de rendre compte rapidement et de conseiller le Premier ministre sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire la Ring Road 4.
Il s’agit du plus grand projet routier jamais réalisé dans la région du Sud-Est, d’une importance particulière pour relier le trafic et le développement économique .
Hô Chi Minh-Ville s'est coordonnée avec les comités populaires des provinces de Long An, Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau pour examiner et achever le rapport d'étude de préfaisabilité du projet global et de ses projets composants.
La longueur totale du périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville est d'environ 206,72 km (via Ba Ria - Vung Tau : 18,23 km ; Dong Nai 45,54 km ; Binh Duong 47,95 km ; Hô-Chi-Minh-Ville 16,7 km ; Long An 78,3 km). L'investissement total est estimé à environ 136 593 milliards de VND.
La phase 1 du projet prévoit le déblaiement du site en une seule fois, conformément au plan approuvé. Parallèlement, des investissements seront réalisés dans la construction de quatre voies d'autoroute complètes, avec des bandes d'arrêt d'urgence de 3 m de large sur l'ensemble du tracé.
Sur l'itinéraire, 21 intersections de trafic interconnectées seront construites, dont 2 intersections à Ba Ria - Vung Tau ; Dong Nai a 5 intersections ; Binh Duong a 4 intersections (partageant 1 intersection avec Dong Nai au pont Thu Bien) ; Ho Chi Minh-Ville a 4 intersections et Long An a 7 intersections.
Parallèlement à cela, des routes parallèles et des routes résidentielles des deux côtés de l'itinéraire seront investies en fonction des besoins de circulation dans chaque section et zone, en particulier dans les endroits comportant des zones urbaines et résidentielles.
Le projet est mis en œuvre sous forme de BOT (construction-exploitation-transfert). Le budget central devrait s'élever à près de 42 554 milliards de VND, tandis que le budget local devrait s'élever à environ 33 584 milliards de VND.
Concernant le plan d'allocation budgétaire prévu, la période 2021-2025 nécessite environ 16 026 milliards de VND. La période 2026-2030 nécessite environ 59 582 milliards de VND.
En avril, le ministère des Transports et les comités populaires provinciaux ont convenu de proposer que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville assume le rôle d'agence focale pour synthétiser le processus de mise en œuvre ; présider et convenir avec les localités de sélectionner une unité de consultation générale ; et étudier et proposer des mécanismes et des politiques spécifiques applicables à l'ensemble de l'itinéraire.
Après cela, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a fait rapport et recommandé au Premier ministre de proposer des mécanismes et des politiques spécifiques applicables à l'ensemble du périphérique 4.
Puis, fin août, le ministère du Plan et de l'Investissement a tenu une séance de travail avec les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et des 4 provinces concernées sur la mise en œuvre de l'investissement et de la construction du projet.
Au cours de la séance de travail, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a demandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de présider et de coordonner avec les comités populaires des provinces concernées pour achever le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement global de construction de la Ring Road 4 pour l'ensemble du tracé d'une longueur totale de plus de 206 km.
Le dossier sera soumis à l'autorité compétente pour évaluation, puis à l'Assemblée nationale pour décision sur la politique d'investissement lors de sa session d'octobre. Cette politique d'investissement identifiera notamment les projets constitutifs traversant Hô-Chi-Minh-Ville et ses provinces (Long An, Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau) et affectés à la localité pour leur mise en œuvre, à l'instar du projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville.
Une fois achevé, le périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville sera un itinéraire entourant le périphérique 3, avec pour mission de recevoir et de limiter les embouteillages sur les routes du centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville.
Cette route de ceinture devrait faciliter la connexion de la région Sud-Ouest-Sud-Est avec la zone portuaire de Hiep Phuoc et le port de Long An, contribuant ainsi à promouvoir la circulation des marchandises et à faciliter le développement des services portuaires.
Hô-Chi-Minh-Ville demande à 4 provinces de se concentrer sur l'achèvement du dossier de la Ring Road 4 à soumettre à l'Assemblée nationale
Le projet de la rocade n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville rencontre des difficultés : pétition urgente adressée au Premier ministre
Hô-Chi-Minh-Ville est déterminée à travailler jour et nuit pour finaliser le dossier du Ring Road 4 à soumettre à l'Assemblée nationale.
Source : https://vietnamnet.vn/sieu-du-an-duong-bo-136-000-ty-o-tphcm-sap-trinh-quoc-hoi-co-quy-mo-the-nao-2322855.html
Comment (0)