Le département du tourisme de Hô Chi Minh-Ville propose de tester l'accueil de navires à passagers internationaux à Cai Mep - Thi Vai jusqu'à fin 2026.

Cette proposition intervient dans un contexte où plusieurs entreprises touristiques risquent d'annuler l'accueil de visiteurs internationaux à Hô Chi Minh-Ville par voie maritime, car elles doivent attendre que le complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai prenne en charge la réception des navires à passagers.

Les touristes internationaux arrivant au Vietnam en train sont très nombreux durant les derniers mois de l'année. - Photo : HL

Le 16 octobre, le Département du tourisme de Hô Chi Minh-Ville a adressé un rapport au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, proposant que la ville envisage d'approuver la politique autorisant la prolongation du programme pilote d'accueil de navires à passagers internationaux dans les ports de la zone de Cai Mep - Thi Vai (nouvelle Hô Chi Minh-Ville) jusqu'à fin décembre 2026.

Le nombre d'arrivées de touristes augmente fortement, mais il manque de ports dédiés.

Selon le département du tourisme de la ville, au cours de la période 2018-2019, le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau , le département du tourisme de la province et l'Administration maritime du Vietnam ont publié de nombreux documents donnant des instructions et un soutien aux ports pour qu'ils aménagent des postes d'amarrage adaptés à l'accueil des navires à passagers internationaux.

Grâce à cela, les activités touristiques maritimes dans le sud du pays se sont développées de manière stable et efficace. Toutefois, à ce jour, la zone de Cai Mep - Thi Vai ne dispose toujours pas d'un port dédié aux navires de passagers internationaux, et les grands navires ne peuvent accéder au cœur de Hô Chi Minh-Ville en raison des limitations des infrastructures de transport maritime.

Cette proposition a été faite après une réunion de l'Autorité portuaire maritime de Hô Chi Minh-Ville, tenue le 7 octobre 2025 à Vung Tau, concernant les conclusions de l'inspection de l'Administration maritime et fluviale du Vietnam sur l'ajout de fonctions aux ports accueillant des navires à passagers internationaux.

Actuellement, les navires de croisière internationaux doivent encore mouiller temporairement dans des ports à conteneurs ou des ports généraux, souvent surchargés et peu rentables pour l'accueil de ces navires. « Cette situation rend les ports mal préparés à recevoir des navires de croisière, ce qui engendre des difficultés considérables pour les agences de voyages internationales et les compagnies maritimes », indique le rapport.

Face à cette réalité, de nombreux agents maritimes et entreprises touristiques ont envoyé des documents au ministère du Tourisme, demandant une coordination afin de recommander aux autorités compétentes d'envisager d'autoriser les navires à passagers internationaux à continuer d'entrer et de sortir de la zone de Cai Mep - Thi Vai jusqu'à la fin de 2026.

Les statistiques du Département du tourisme montrent que le nombre de navires de passagers internationaux arrivant dans la région de Cai Mep - Thi Vai est en constante augmentation. Le trafic maritime y connaît une croissance rapide . En 2024, la région accueillera 65 navires de croisière, transportant environ 287 000 passagers. En 2025, on prévoit 48 croisières et 180 000 passagers. Fin 2026, 118 croisières sont enregistrées et devraient faire escale dans le port, pour un total de plus de 260 000 passagers internationaux.

Pour résoudre ces difficultés, le 15 octobre, le département du tourisme de Hô Chi Minh-Ville a envoyé une dépêche à l'autorité portuaire maritime de Hô Chi Minh-Ville et aux unités concernées, leur demandant de coordonner leurs efforts pour aider les entreprises à organiser l'accueil des passagers des navires de croisière internationaux dans cette zone.

Le Département du tourisme a également recommandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'enjoindre les organismes compétents, tels que l'Autorité portuaire maritime de Hô Chi Minh-Ville, le Département de la construction et les unités d'infrastructure, à se coordonner pour lever les obstacles et créer les conditions nécessaires au bon fonctionnement des entreprises de tourisme de croisière, contribuant ainsi à attirer les visiteurs internationaux, à promouvoir l'image touristique de Hô Chi Minh-Ville et, simultanément, à maintenir la position de la région Sud sur la carte du tourisme maritime asiatique.

Les entreprises craignent de perdre la réputation de leurs destinations.

Le nombre de touristes internationaux arrivant à Hô Chi Minh-Ville par voie maritime augmente rapidement. - Photo : HL

Dans un entretien accordé à Tuoi Tre Online , de nombreuses entreprises exploitant les produits du tourisme maritime ont déclaré être confrontées au risque d'annulations massives de contrats en raison de ce changement.

Un représentant de Saigontourist Travel, l'une des entreprises phares du secteur des croisières, a déclaré que cette société avait dû annuler ses services d'accueil des groupes de croisiéristes internationaux prévus le 18 octobre en raison de nouvelles réglementations empêchant les navires d'accoster dans les ports comme initialement prévu.

Selon Saigontourist Travel, cette unité et ses partenaires agences maritimes ont organisé avec succès de nombreuses excursions pour des milliers de touristes internationaux, avec une moyenne de plus de 3 000 passagers par voyage, en provenance de grandes compagnies maritimes telles que Celebrity Cruises, Royal Caribbean Cruise Limited… lors de l’accostage dans la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai.

« Il s'agit d'une porte d'entrée importante pour les visiteurs internationaux qui souhaitent visiter, faire leurs achats et utiliser les services à Hô Chi Minh-Ville et dans les provinces voisines, contribuant ainsi positivement aux recettes touristiques et de services de toute la région », a déclaré l'entreprise.

Pendant de nombreuses années, bien qu'étant uniquement un port de marchandises, la zone de Cai Mep - Thi Vai a accueilli de manière stable et sûre entre 60 et 80 navires à passagers par an. Cependant, selon la nouvelle réglementation, les ports à conteneurs et les ports généraux doivent désormais inclure la possibilité d'accueillir des navires à passagers dans leur licence d'exploitation.

Cette procédure est en cours d'achèvement et prend beaucoup de temps, tandis que les horaires des navires de passagers internationaux sont fixés à l'avance et difficiles à modifier.

Toujours selon Saigontourist Travel, d'ici fin avril 2026, environ 15 trains internationaux transportant quelque 40 000 passagers attendent d'être accueillis dans la zone de Cai Mep - Thi Vai.

Si l'autorisation d'accueillir des passagers n'est pas accordée à temps, de nombreuses compagnies maritimes internationales devront annuler leurs voyages, ce qui causera un préjudice considérable aux recettes touristiques de Hô Chi Minh-Ville, affectera les contrats commerciaux et la réputation du tourisme vietnamien sur le marché international.

Récemment, de nombreuses agences de voyages et de transport maritime, dont Hai Nam Shipping Agency Co., Ltd., Wallem Vietnam, Saigontourist, Destination Asia Vietnam, Thien Y Cruise et Tan Hong Travel, ont formulé des recommandations pour éviter la situation où des passagers arrivent mais ne sont pas pris en charge.

Tous les ports de la région ont proposé d'être autorisés à expérimenter l'accueil de navires à passagers internationaux afin de maintenir le calendrier d'accueil des passagers à destination du Vietnam en attendant la finalisation des procédures légales relatives aux fonctions portuaires.

Le 14 octobre, l'Administration maritime et des voies navigables a adressé une réponse écrite à SP-PSA International Port Company Limited concernant sa demande d'autorisation d'accueillir des navires à passagers à l'entrée et à la sortie du port. En conséquence, la zone portuaire de Thi Vai - Cai Mep est considérée comme une zone portuaire générale, pour conteneurs, liquides/gaz et marchandises en vrac, et non comme une zone portuaire spécialisée pour l'accueil de navires à passagers internationaux.

Si le port souhaite accueillir des passagers, il doit accomplir des procédures supplémentaires pour l'obtention du certificat de déclaration d'exploitation portuaire, conformément à la réglementation en vigueur.

Compte tenu de l'échéancier 12-2026, selon les entreprises, c'est le moment de garantir les droits des touristes et des entreprises ayant signé des contrats dans le secteur du tourisme de croisière.

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Source : https://tuoitre.vn/so-du-lich-tp-hcm-kien-nghi-thi-diem-don-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-den-cuoi-nam-2026-2025101615415399.htm