Le Département du Tourisme de Hô-Chi-Minh-Ville propose de piloter des navires de passagers internationaux à Cai Mep - Thi Vai jusqu'à fin 2026

La proposition a été faite dans le contexte où une série d'entreprises touristiques risquent d'annuler la réception de visiteurs internationaux à Ho Chi Minh-Ville par voie maritime car elles doivent attendre que le groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai ajoute la fonction de réception de navires à passagers.

Les touristes internationaux qui viennent au Vietnam en train sont très occupés dans les derniers mois de l'année - Photo : HL

Le 16 octobre, le Département du Tourisme de Ho Chi Minh-Ville a envoyé un rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, proposant que la ville envisage d'approuver la politique permettant l'extension du programme pilote pour recevoir des navires de passagers internationaux dans les ports de la zone Cai Mep - Thi Vai (nouvelle Ho Chi Minh-Ville) d'ici fin décembre 2026.

Les arrivées de touristes augmentent fortement mais manquent de ports dédiés

Selon le Département du tourisme de la ville, auparavant, au cours de la période 2018-2019, le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau , le Département du tourisme de la province et l'Administration maritime du Vietnam ont publié de nombreux documents ordonnant et soutenant les ports pour organiser des postes d'amarrage appropriés pour recevoir les navires de passagers internationaux.

Grâce à cela, le tourisme maritime s'est développé de manière stable et efficace dans la région Sud. Cependant, à ce jour, la région de Cai Mep-Thi Vai ne dispose toujours pas de port dédié aux navires de passagers internationaux, tandis que les grands navires ne peuvent accéder au centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville en raison des limitations des infrastructures maritimes.

La proposition a été faite après que l'Autorité portuaire maritime de Ho Chi Minh-Ville a tenu une réunion le 7 octobre 2025 à Vung Tau, concernant la conclusion de l'inspection de l'Inspection de l'administration maritime et des voies navigables du Vietnam sur l'ajout de fonctions aux ports recevant des navires de passagers internationaux.

Actuellement, les navires de croisière internationaux doivent encore mouiller temporairement dans des ports à conteneurs ou des ports généraux, souvent surchargés et peu rentables pour l'accueil des navires de croisière. « Cette situation rend les ports mal préparés à accueillir des navires de croisière, ce qui entraîne des difficultés importantes pour les agences de voyages et les compagnies maritimes internationales », indique le rapport.

Face à cette réalité, de nombreux agents maritimes et entreprises touristiques ont envoyé des documents au Département du Tourisme, demandant une coordination pour recommander aux autorités compétentes d'envisager d'autoriser les navires internationaux à passagers à continuer d'entrer et de sortir de la zone Cai Mep - Thi Vai d'ici fin 2026.

Les statistiques du ministère du Tourisme montrent que le nombre de navires de passagers internationaux arrivant dans la région de Cai Mep - Thi Vai Le trafic maritime connaît une croissance rapide . En 2024, la zone accueillera 65 navires de croisière transportant environ 287 000 passagers. En 2025, 48 croisières devraient accueillir 180 000 passagers, et d'ici fin 2026, 118 croisières auront fait escale au port, totalisant plus de 260 000 passagers internationaux.

Pour résoudre les difficultés, le Département du Tourisme de Ho Chi Minh-Ville a envoyé le 15 octobre une dépêche à l'Autorité du Port Maritime de Ho Chi Minh-Ville et aux unités concernées, demandant une coordination pour soutenir les entreprises dans l'organisation de l'accueil des passagers des navires de croisière internationaux dans cette zone.

Le Département du Tourisme a également recommandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de demander aux agences compétentes telles que l'Autorité du port maritime de Ho Chi Minh-Ville, le Département de la construction et les unités d'infrastructure de se coordonner pour éliminer les obstacles et créer les conditions permettant aux entreprises de tourisme de croisière de fonctionner de manière stable, contribuant à attirer les visiteurs internationaux, à promouvoir l'image du tourisme de Ho Chi Minh-Ville et, en même temps, à maintenir la position de la région Sud sur la carte du tourisme maritime asiatique.

Les entreprises craignent de perdre la réputation de leurs destinations.

Le nombre de touristes internationaux arrivant à Hô-Chi-Minh-Ville par voie maritime augmente rapidement - Photo : HL

En parlant avec Tuoi Tre Online , de nombreuses entreprises exploitant des produits de tourisme maritime ont déclaré qu'elles étaient confrontées au risque d'annulations massives de contrats en raison de ce changement.

Un représentant de Saigontourist Travel, l'une des unités fortes dans les produits de tourisme de croisière, a déclaré que cette entreprise a dû annuler ses services pour accueillir les groupes de navires de croisière internationaux le 18 octobre en raison de nouvelles réglementations qui empêchent les navires d'accoster dans les ports comme prévu initialement.

Selon Saigontourist Travel, l'unité et ses partenaires d'agences maritimes ont organisé avec succès de nombreux circuits pour des milliers de touristes internationaux, avec une moyenne de plus de 3 000 invités par voyage, provenant de grandes compagnies maritimes telles que Celebrity Cruises, Royal Caribbean Cruise Limited... lors de l'accostage dans la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai.

« Il s'agit d'une passerelle importante pour les visiteurs internationaux qui souhaitent visiter, acheter et utiliser les services de Ho Chi Minh-Ville et des provinces voisines, contribuant positivement aux revenus du tourisme et des services dans toute la région », a déclaré l'entreprise.

Bien qu'étant un simple port de fret, la zone de Cai Mep-Thi Vai a accueilli de manière stable et sûre, pendant de nombreuses années, environ 60 à 80 navires à passagers chaque année. Cependant, conformément à la nouvelle réglementation, les ports à conteneurs ou ports généraux doivent ajouter la fonction d'accueil de navires à passagers à leur licence pour déclarer leurs activités portuaires maritimes.

Cette procédure est en cours d'achèvement et prend beaucoup de temps, alors que l'horaire des navires internationaux de transport de passagers est fixé à l'avance et est difficile à modifier.

Toujours selon Saigontourist Travel, d'ici fin avril 2026, environ 15 trains internationaux avec environ 40 000 passagers attendent d'être reçus dans la région de Cai Mep - Thi Vai.

Si l'autorisation de recevoir des passagers n'est pas approuvée à temps, de nombreuses compagnies maritimes internationales devront annuler leurs voyages, ce qui causera de graves dommages aux revenus touristiques de Ho Chi Minh-Ville, affectera les contrats commerciaux et la réputation du tourisme vietnamien sur le marché international.

Récemment, de nombreuses agences de voyages et agences maritimes, notamment Hai Nam Shipping Agency Co., Ltd., Wallem Vietnam, Saigontourist, Destination Asia Vietnam, Thien Y Cruise et Tan Hong Travel, ont émis des recommandations pour éviter la situation de « clients arrivant mais non récupérés ».

Il a été proposé d'autoriser la mise en place d'un programme pilote d'accueil de navires de passagers internationaux dans les ports de la région afin de maintenir le calendrier d'accueil des passagers à destination du Vietnam en attendant l'achèvement des procédures légales relatives aux fonctions portuaires.

Le 14 octobre, l'Administration maritime et des voies navigables a adressé une réponse écrite à la SP-PSA International Port Company Limited concernant sa demande d'accueil de navires de passagers à l'entrée et à la sortie du port. En conséquence, la zone portuaire de Thi Vai-Cai Mep est définie comme une zone portuaire générale, destinée au transport de conteneurs, de liquides/gaz et de vrac, et non comme une zone portuaire spécialisée pour l'accueil de navires de passagers internationaux.

Si le port souhaite recevoir des passagers, il doit effectuer des démarches supplémentaires pour le Certificat de Déclaration d'Opérations Portuaires conformément à la réglementation en vigueur.

En raison de l'échéance 12-2026, selon les entreprises, c'est le moment de garantir les droits des touristes et des entreprises qui ont signé des contrats dans le tourisme de croisière.

COMME PACIFIQUE

Source: https://tuoitre.vn/so-du-lich-tp-hcm-kien-nghi-thi-diem-don-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-den-cuoi-nam-2026-2025101615415399.htm