L'après-midi du 26 juin, lors d'une conférence de presse fournissant des informations sur les questions socio-économiques à Hô Chi Minh-Ville, M. Nguyen Kien Giang , chef adjoint du département de la gestion, de l'entretien et de l'exploitation des travaux de circulation (département de la construction de Hô Chi Minh-Ville), a informé de la direction de Hô Chi Minh-Ville de tester l'exemption des permis de construire.
L’exemption de permis de construire est expérimentée dans le cadre de l’article 89 de la loi sur la construction. Les projets de logements individuels de moins de sept étages, faisant l’objet d’un plan détaillé au 1/500 (approuvé par les autorités compétentes), seront exemptés de permis de construire.
Selon M. Nguyen Kien Giang, l'exemption de permis de construire permet de simplifier les démarches administratives et de gagner du temps lors de la construction d'une maison. Les personnes exemptées doivent simplement déposer une déclaration de début de travaux auprès du Comité populaire de la commune où les travaux doivent être réalisés, dans les sept jours ouvrables précédant le début du chantier.
Le dossier de notification doit comprendre une copie des documents juridiques relatifs aux droits d'utilisation du sol et un plan de maison conforme au plan d'urbanisme et à l'architecture approuvés.
Le Département de la construction se coordonne avec les districts 6, 7, 3, 12, Tan Phu et Can Gio, Hoc Mon, les districts de Nha Be et la ville de Thu Duc pour examiner les projets de logements qui ont approuvé une planification détaillée au 1/500 ou un plan d'urbanisme.
Il est prévu qu'avant le 1er juillet, le ministère de la Construction annonce les projets dont le plan détaillé au 1/500 ou le plan d'urbanisme, approuvé par les autorités compétentes, est exempté de permis de construire. Les zones présentant la plus forte concentration de terrains exemptés de permis de construire sont le district 7, le district de Nha Be, le district de Binh Chanh et la ville de Thu Duc.
Un représentant du ministère de la Construction a déclaré que, selon la réglementation, le président du comité populaire de quartier est responsable de vérifier le respect de la loi lors de la construction de maisons ou d'ouvrages en zone urbaine.
Des agences spécialisées relevant des comités populaires aux niveaux provincial, communal et de quartier participeront également à l'encadrement et au contrôle du processus de construction.
Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville est en train de réviser les réglementations de coordination entre les unités fonctionnelles afin d'améliorer l'efficacité de l'inspection et du traitement des cas de construction illégale, notamment dans le contexte des exemptions de permis.
Auparavant, le Premier ministre avait demandé aux autorités locales de réduire les procédures d'autorisation de construire pour les projets bénéficiant d'une planification détaillée au 1/500 ou situés dans des zones d'aménagement urbain.
Ensuite, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a demandé aux départements et services concernés de donner des instructions urgentes sur la mise en œuvre de cette directive, et a demandé qu'en juin, le ministère de la Construction dispose d'instructions sur les zones éligibles à une exemption de licence.
M. Nguyen Kien Giang a également fait état de la situation des embouteillages à Hô Chi Minh-Ville. Le Département de la construction évalue actuellement la situation, mais ne qualifie pas pour l'instant le niveau de congestion de grave ou non.
Début 2025, à Hô Chi Minh-Ville, on recensait 23 points à risque de congestion routière. En juin 2025, la situation s'était améliorée sur 5 points, et sur 9 points qui, bien qu'améliorés, restaient complexes.
Concernant les points noirs de la circulation (zones où les accidents de la route sont fréquents, conformément à la circulaire 41/2024 du ministère des Transports ), M. Giang a indiqué qu'au début de 2025, il en restait trois dans la ville. Au cours du premier semestre 2025, deux points noirs ont été supprimés (le viaduc métallique à l'intersection de Cong Hoa et Hoang Hoa Tham, dans le district de Tan Binh, et l'intersection de Nguyen Van Linh et de la route nationale 50, dans le district de Binh Chanh) ; un seul subsiste (le pont Kenh Mot Tan, rue Vo Chi Cong, à Thu Duc).
Source : https://www.sggp.org.vn/so-xay-dung-tphcm-thong-tin-viec-mien-giay-phep-xay-dung-post801283.html
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