Les joints de dilatation et les fissures sur l'autoroute Nord-Sud seront bientôt réparés.

En conséquence, le tronçon d'autoroute Nord-Sud des tunnels Tam Diep-Dien Chau et Cam Lo-La Son, mis en service depuis 2024, présente des dommages affectant la sécurité routière ; en particulier les dommages aux joints de dilatation des ponts sur le tracé (comme le joint de dilatation du pont Song Nhom Km341+182 qui a été rompu le 6 février 2025 et à certains autres endroits), ce qui présente un risque élevé de provoquer une insécurité routière sur l'autoroute.

Immédiatement après, le Département des routes a publié de nombreux documents exhortant les comités de gestion de projet et le ministère de la Construction à réparer les dommages conformément aux responsabilités de garantie.

La sécurité sur les autoroutes doit toujours être assurée.

Afin d'assurer la sécurité de la circulation sur l'autoroute, le ministère des Routes demande aux comités de gestion de projet d'organiser d'urgence les réparations des joints de dilatation qui ont cassé le béton et les boulons qui présentent un risque élevé de causer des dangers pour la sécurité routière, et exige que les entrepreneurs effectuent immédiatement les réparations et les terminent avant le 30 avril 2025. L'entrepreneur doit élaborer un plan de traitement et des mesures de construction détaillées pour la réparation, et les soumettre au comité de gestion de projet pour approbation afin de garantir les exigences de qualité de construction et de sécurité routière pendant la construction.

Si le comité de gestion du projet et les entrepreneurs tardent à effectuer les travaux de réparation ci-dessus, si la sécurité routière est perdue en raison de causes liées à ces dommages, le comité de gestion du projet et les entrepreneurs doivent être responsables conformément aux dispositions de la loi.

L'Administration des routes du Vietnam a également demandé aux comités de gestion de projet d'examiner l'ensemble des travaux de conception et de construction des joints de dilatation sur le tracé afin d'évaluer les causes des dommages et les solutions immédiates et à long terme au phénomène de dommages importants causés aux joints de dilatation susmentionnés ; Il convient notamment de noter l’évaluation de l’adéquation des types de joints actuellement utilisés sur les voies express susmentionnées. Il est recommandé d’envoyer les résultats de l’examen au ministère des Routes avant le 30 avril 2025.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/som-duoc-khac-phuc-cac-khe-co-gian-bong-bat-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam--i763214/