L'incident du pont Song Lo met en lumière des lacunes dans la construction et le contrôle des travaux après leur achèvement.

L'après-midi du 11 novembre, l'équipe d'enquête de la Commission de l'Assemblée nationale sur la science, la technologie et l'environnement, dirigée par Mme Nguyen Thanh Hai, présidente de la Commission, a travaillé avec le Comité populaire de la province de Phu Tho pour enquêter sur la détérioration du pont Song Lo (dans la commune de Doan Hung, province de Phu Tho) afin d'apporter des avis supplémentaires pour compléter le projet de loi sur la construction (modifié).

L’interdiction de passage de toutes les personnes et de tous les véhicules sur le pont a isolé plus de 2 500 foyers, soit 9 700 personnes, dans l’ancienne commune de Hop Nhat, rendant difficile leur accès aux services essentiels tels que les soins de santé et l’éducation .

L'état de ce pont la semaine dernière a provoqué l'indignation publique car, après la décrue, les pieux de fondation étaient exposés, quasiment sans couche de béton protectrice, mais seulement de l'argile et de l'acier rouillé, ce qui présentait un risque élevé d'effondrement et un danger pour les passants.

L'étude de l'état de délabrement du pont Song Lo vise à recueillir des informations pratiques, directement utiles au travail législatif de l'Assemblée nationale . Elle permet ainsi d'identifier les lacunes et les imperfections des politiques et des lois afin de formuler des recommandations pour finaliser le projet de loi, garantir sa faisabilité et renforcer la discipline et la gestion étatique dans le secteur de la construction. Lors de la séance de travail, les représentants des organismes concernés ont présenté et discuté en toute franchise de la situation actuelle du pont Song Lo. Sur cette base, les délégués ont formulé des observations fondées sur l'expérience afin de finaliser le projet de loi qui sera soumis à l'Assemblée nationale pour examen.

Lors de la séance de travail, le président du Comité populaire provincial de Phu Tho, Tran Duy Dong, a suggéré que le projet de loi sur la construction (modifié) stipule clairement la décentralisation et la délégation de pouvoirs, en confiant la responsabilité aux autorités locales compétentes ; autorise la création de comités de gestion de projets de construction au niveau communal, en fonction des spécificités locales et des capacités et ressources des communes et des quartiers ; réglemente les coûts de sélection des entreprises de conseil pour les projets de construction ; et prévoit un financement suffisant pour l’entretien des ouvrages après leur mise en service. Le projet de loi comprend des dispositions relatives à la procédure de recrutement des consultants et un mécanisme spécifique pour la gestion des travaux en situation d’urgence ; enfin, il prévoit des dispositions spécifiques concernant le recrutement d’experts possédant les compétences et les qualifications requises pour superviser les travaux tout au long du processus de réalisation du projet.

M. Nguyen Xuan Quang, directeur du département de la construction de la province de Phu Tho, a suggéré que le projet de loi comporte des dispositions plus précises concernant le mécanisme de mobilisation et les responsabilités de coordination des organismes de conseil et des experts en cas d'incidents sur les chantiers locaux. Ces dispositions doivent être suffisamment claires pour éviter toute tentative d'évasion, de retard ou de déni de responsabilité, notamment dans les cas où la sécurité des chantiers et la vie des personnes sont en jeu. Elles constitueront un cadre juridique essentiel, permettant aux collectivités locales d'être plus proactives dans la gestion des incidents et garantissant une gestion étatique efficace du secteur de la construction.

Prenant en compte les avis de la province de Phu Tho ayant contribué au projet de loi sur la construction (modifiée), le président du Comité des sciences , des technologies et de l'environnement, Nguyen Thanh Hai, a souligné que l'incident du pont Song Lo avait clairement révélé un certain nombre de lacunes dans la construction et le contrôle a posteriori des travaux de construction, lacunes qui nécessitent d'être complétées et modifiées par la loi sur la construction.

Affirmant que la décentralisation et la délégation de pouvoirs doivent être étroitement liées aux capacités de mise en œuvre, conformément à la réglementation en vigueur, Mme Nguyen Thanh Hai a également demandé au Comité populaire de la province de Phu Tho de déployer d'urgence des solutions pour remédier aux incidents et garantir la sécurité des personnes empruntant le pont Song Lo ; de poursuivre la clarification des responsabilités et la répression des infractions liées à cet incident ; et de continuer à examiner, inspecter et réévaluer la sécurité du réseau routier de la province.

Le groupe de travail compilera toutes les recommandations à soumettre à l'organisme de rédaction afin de les intégrer au projet de loi, dans le but de combler les lacunes en matière de gestion, d'améliorer la qualité et la sécurité des travaux de construction et de minimiser le risque de récurrence d'incidents similaires à l'avenir.

Suite aux dégâts subis par le pont de la rivière Lo, le Comité populaire provincial a chargé le Département des travaux publics d'organiser une déviation de la circulation afin de garantir la sécurité des usagers. Plus précisément, à compter du 27 octobre, le Département des travaux publics de la province de Phu Tho a annoncé la suspension temporaire des travaux de construction du pont et la mise en place d'une déviation de la circulation pour mener une inspection et une évaluation en vue de trouver une solution.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/su-co-cau-song-lo-boc-lo-bat-cap-trong-thi-cong-hau-kiem-cong-trinh-xay-dung-20251111215634409.htm