L'essence E10 sera utilisée dans tout le pays à partir du 1er juin 2026.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce vient de publier la circulaire 50/2025/TT-BCT réglementant la feuille de route pour l'application du taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels au Vietnam ; qui stipule spécifiquement le taux de mélange et de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels, la feuille de route pour l'application du mélange et de l'utilisation des biocarburants dans les moteurs à essence.

L'essence E10 sera utilisée dans tout le pays à partir du 1er juin 2026 - Photo d'illustration

En conséquence, à compter du 1er juin 2026, l'essence sans plomb (conformément à la réglementation technique nationale en vigueur) devra être mélangée et préparée en essence E10 pour être utilisée dans les moteurs à essence à l'échelle nationale.

En outre, continuez à mélanger et à mélanger l'essence E5RON92 pour une utilisation dans les moteurs à essence jusqu'au 31 décembre 2030.

Concernant les personnes concernées, la présente circulaire s'applique aux négociants en produits pétroliers ; aux organismes et personnes physiques produisant, important, mélangeant et commercialisant des biocarburants ; ainsi qu'à d'autres organismes, organismes et personnes physiques compétents au Vietnam. Par ailleurs, le dosage du biodiesel dans le gazole destiné aux moteurs diesel n'est pas obligatoire, de même que le dosage du biodiesel dans les carburants traditionnels utilisés dans l'aviation et dans les essences et huiles spéciales destinées aux unités fonctionnelles de sécurité et de défense, tel que prescrit par les autorités compétentes.

Conformément à la circulaire 50, les biocarburants sont des biocarburants de base, notamment l'éthanol carburant dénaturé ou non dénaturé (E100) et le biodiesel de base (B100). Les carburants traditionnels sont l'essence sans plomb (essence de base), y compris les essences RON92 et RON95, ainsi que d'autres types d'essence sans plomb ou le gazole (DO) dont la qualité est conforme aux dispositions légales.

Le biocarburant mentionné dans cette circulaire est un mélange d'éthanol-carburant et d'essence de base, notamment l'essence E5RON92 et l'essence E10. Le mélange de biocarburant consiste à ajouter de l'E100 en proportions variables à l'essence de base, par mélange en cuve ou en ligne, ou par tout autre procédé approprié.

Le diesel B10 est un mélange de gazole (DO) et de B100, avec une teneur en B100 de 9 à 10 % en volume. Le mélange de biodiesel consiste à ajouter du B100 au gazole (DO) dans différentes proportions, selon des méthodes de mélange en cuve ou en ligne, ou d'autres méthodes de mélange appropriées.

« Dans le cadre de la mise en œuvre de la feuille de route relative à l’application du taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels, et en fonction de la situation socio-économique réelle, des techniques, des technologies, de l’offre, de la demande, des prix et autres fluctuations connexes, le ministre de l’Industrie et du Commerce examinera et décidera d’ajuster le taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels, de compléter de manière appropriée les types de produits essence commercialisés sur le marché afin de garantir les objectifs de sécurité énergétique, de protection de l’environnement et de protection des droits des consommateurs », stipule clairement la circulaire 50.

En attendant que l'utilisation du biodiesel B5 et B10 pour les moteurs diesel ne soit pas encore obligatoire, les organisations et les particuliers sont encouragés à participer à la production, au mélange, au commerce et à l'utilisation du biodiesel B5 et B10.

NBO

Source : https://baoninhbinh.org.vn/su-dung-xang-e-10-tren-toan-quoc-tu-ngay-162026-251120152113905.html