L’utilisation de véhicules électriques peut réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et de poussières fines, contribuant ainsi à réduire l’incidence des maladies respiratoires et cardiovasculaires. Selon les recherches, la raison pour laquelle les véhicules électriques génèrent moins de poussière que les véhicules à moteur à combustion interne est que ces véhicules propres n'ont presque aucune émission provenant de la combustion du carburant et la quantité de poussière provenant du système de freinage est également très faible.
De plus, les véhicules électriques ne dépendent pas du pétrole – un minéral qui provoque une forte pollution lors du processus d’extraction et de production – ils contribuent donc également à minimiser les impacts négatifs sur l’environnement. Même dans les pays où l’électricité est principalement produite à partir du charbon, le passage aux véhicules électriques a encore certains effets sur la protection de l’environnement et de la santé des personnes. Les émissions de CO2 des véhicules électriques sont inférieures d’environ 22 % à celles des véhicules diesel et de 28 % à celles des véhicules à essence du même segment.
Les véhicules à essence causent des dommages environnementaux importants.
Un autre avantage remarquable des véhicules électriques est que lorsqu’ils se déplacent à basse vitesse, ce véhicule ne fait presque aucun bruit. Dans les zones urbaines, la pollution sonore est devenue un grave problème de santé car elle perturbe le sommeil, augmente le stress et accroît le risque de maladies cardiovasculaires.
De plus, pour les véhicules électriques urbains ayant de courtes distances de déplacement après chaque charge de batterie, s’arrêter régulièrement pour recharger le véhicule encourage également les conducteurs à faire plus d’exercice, contribuant ainsi à réduire les effets néfastes de la position assise et de la conduite pendant de longues périodes.
Au Vietnam, le Conseil populaire de Hanoï a récemment adopté une résolution sur la réglementation de la mise en œuvre de zones à faibles émissions dans la ville.
Dans les zones à faibles émissions, sont autorisés à circuler les véhicules n'émettant pas de gaz d'échappement, les véhicules respectueux de l'environnement, les véhicules utilisant une énergie propre, l'énergie verte, les véhicules respectueux de l'environnement, les véhicules prioritaires...
Hanoï va interdire aux camions diesel lourds de circuler dans les zones à faibles émissions ; Restreindre ou interdire la circulation ici des motos et scooters qui ne répondent pas aux normes de niveau 2 et des voitures qui ne répondent pas aux normes d'émission de niveau 4 selon des plages horaires ou des zones. Parallèlement, il est proposé d’instaurer des taxes et des redevances pour les véhicules routiers à moteur produisant des émissions circulant dans les zones à faibles émissions.
En outre, la ville proposera également des politiques visant à soutenir les personnes vivant et travaillant dans des zones à faibles émissions et les organisations et entreprises à convertir les véhicules alimentés aux combustibles fossiles en énergie propre et à zéro émission.
Source : https://nld.com.vn/su-dung-xe-dien-co-nhieu-loi-ich-196250428090401252.htm
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