La route nationale 1A de contournement de la ville de Thanh Hoa est dégradée, ce qui entraîne des problèmes de sécurité routière. Elle doit donc être temporairement réparée pendant un demi-mois.
Le 22 juin, M. Luu Hung Son, chef du Bureau de gestion des routes II.1, a déclaré qu'en raison de fonds limités, l'unité avait dépensé environ 5 milliards de dongs du fonds de réserve pour la réparation temporaire de l'autoroute 1A, le tronçon contournant la ville de Thanh Hoa. Les travaux de réparation comprennent la pose d'asphalte, le remplacement de la signalisation, des lignes de peinture et des joints de dilatation sur les ponts.
Des traces de pneus s'étendent le long de l'autoroute 1A, évitant la ville de Thanh Hoa. Photo : Le Hoang
Selon M. Son, la route a été mise en service en 2009, mais la société par actions Thanh Hoa Bypass BOT n'a pas encore livré le projet. Faute d'entretien régulier, la route s'est dégradée. Le tronçon le plus endommagé s'étend du carrefour du rond-point BigC, dans le quartier de Dong Hai, jusqu'au point final de l'intersection avec la route nationale 1A, dans le quartier de Quang Thinh. La chaussée est déformée en de nombreux endroits, l'asphalte se décolle et les traces de roues forment des sillons semblables à des plates-bandes, atteignant parfois 10 à 15 cm de profondeur.
La route est autorisée à une vitesse de 90 km/h, mais de nombreux véhicules doivent ralentir à 30-40 km/h pour assurer la sécurité en raison de longues ornières, qui peuvent facilement faire perdre le contrôle des véhicules et provoquer des accidents.
Des ouvriers grattent la chaussée pour repaver l'asphalte. Photo : Le Hoang
Le Département des Transports de la province de Thanh Hoa a sollicité à plusieurs reprises la société par actions Thanh Hoa Bypass BOT pour la réparation de la route, mais celle-ci n'a pas encore reçu de solution définitive. Elle affirme ne pas disposer de fonds, le péage ayant été suspendu tant que le projet n'a pas été finalisé et confié à l'exploitation du secteur des transports.
La route nationale 1A, contournant la ville de Thanh Hoa, s'étend sur plus de 10 km et comprend une chaussée de 26 m de large, quatre voies réservées aux véhicules motorisés et deux voies réservées aux véhicules non motorisés, ainsi qu'un terre-plein central de 5 m de large. Le tracé complet comprend cinq ponts et cinq intersections. Le capital d'investissement initial du projet s'élève à 822 milliards de dongs, sous forme de BOT.
Route nationale 1A, contournement de la ville de Thanh Hoa, intersection BigC. Photo : Le Hoang
Selon le contrat et les annexes du contrat de projet entre l'Administration des routes du Vietnam et l'investisseur - Thanh Hoa Bypass BOT Joint Stock Company, la période de perception des péages pour récupérer le capital du contournement de la ville de Thanh Hoa devrait être de 27 ans et 8 mois, et la période de perception des péages pour générer des bénéfices sera prolongée de 3 ans.
Cependant, en août 2017, après avoir évalué la situation, le ministère des Transports a conclu que l'opérateur avait récupéré plus que le capital d'investissement, il a donc demandé l'arrêt de l'exploitation de la station BOT de Tao Xuyen après 7 ans et 2 mois.
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