Suzuki devient le plus grand importateur de voitures du Japon

Vidéo : L'histoire du Suzuki Jimny, un SUV qui vise la liberté.

En juin 2025, Suzuki a dépassé Mercedes-Benz pour devenir le plus grand importateur automobile du Japon, grâce à deux modèles à succès, le Jimny Nomade et le Fronx. Selon un rapport de l'Association japonaise des importateurs d'automobiles (JAIA) publié le 4 juillet, Suzuki a importé un total de 4 780 véhicules au Japon, soit 230 fois plus qu'à la même période en 2024. Ce n'est pas la première fois que le constructeur japonais domine le marché des importations, puisqu'il avait déjà pris cette position en avril.

Bien que Honda soit depuis longtemps un important importateur de ses propres modèles au Japon, le succès de Suzuki est particulièrement impressionnant compte tenu de sa présence mondiale plus restreinte. Alors que les différends tarifaires entre les États-Unis et le Japon ont fait des importations de voitures américaines un sujet brûlant, Suzuki a réussi grâce à une stratégie de fabrication et d'importation de voitures provenant de pays à bas coûts comme l'Inde.

Selon Takeshi Miyao, du cabinet de conseil automobile Carnorama, les consommateurs japonais se soucient peu du lieu de fabrication d'une voiture, tant qu'ils peuvent obtenir le modèle de leurs rêves. M. Miyao estime également que les marques américaines comme GM et Ford n'ont pas réussi à s'implanter au Japon en raison du manque de modèles spécifiques, comme les kei-cars, adaptés aux goûts locaux.

Le phénomène Jimny Nomade sur le marché

Le Jimny Nomade, une version cinq portes de l'emblématique Jimny de Suzuki, a conquis le marché japonais. Avec un prix de départ de 2,65 millions de yens (environ 18 300 dollars), le véhicule a enregistré plus de 50 000 précommandes avant son lancement en avril, alors que Suzuki visait seulement 1 200 unités par mois. La demande était si forte que l'entreprise a dû suspendre les commandes après seulement quatre jours.

Pour répondre à la forte demande, Suzuki augmentera la production du Jimny Nomade en Inde à partir de juillet 2025, contribuant ainsi à accroître les importations vers le Japon. L'entreprise commencera également à importer le SUV Fronx fabriqué en Inde à partir d'octobre 2024.

Suzuki ne se concentre pas uniquement sur le marché japonais, mais vise également des objectifs ambitieux sur le marché automobile indien, où sa filiale Maruti Suzuki est dominante. L'entreprise prévoit que le marché automobile indien atteindra 20 millions d'unités par an d'ici 2047 et vise à conquérir 50 % du marché d'ici 2030. Il s'agit d'une stratégie à long terme visant à asseoir la position forte de Suzuki dans cette région, avec des coûts de main-d'œuvre et de production faibles.

Parallèlement, Honda a également connu un succès sur le marché japonais avec le SUV WR-V, fabriqué en Inde et lancé en mars 2024 à un prix de départ de 2,1 millions de yens (14 500 dollars). Ce modèle a permis à Honda de multiplier ses importations par 22, atteignant 45 107 unités en 2024. Au premier semestre 2025, Honda occupait la deuxième place des importations automobiles au Japon, derrière Mercedes avec 25 016 unités.

En outre, Jeep du groupe Stellantis a également connu un certain succès, vendant plus de 4 000 voitures au cours des 6 premiers mois de l'année, surpassant de grands noms comme GM et Ford.

Au premier semestre de cette année, Mercedes était toujours en tête avec environ 25 000 véhicules importés au Japon, suivie de Honda avec 22 000 véhicules. Suzuki se classait troisième, tandis que Nissan se classait neuvième avec son crossover Kicks fabriqué en Thaïlande.

Source : https://khoahocdoisong.vn/suzuki-tro-thanh-nha-nhap-khau-oto-lon-nhat-nhat-ban-post1553347.html