Pourquoi la Russie ne peut pas intercepter les missiles ennemis dans la mer Noire

Ces derniers jours, l'armée russe a subi d'énormes pertes. Le 24 décembre, selon les informations de l'armée ukrainienne, l'armée de l'air russe a perdu trois avions d'attaque Su-34, victimes du système de missiles Patriot fourni par les États-Unis. Selon certaines sources, les pilotes auraient été tués.

Simulation d'un navire de guerre russe attaqué (source : Ministère russe de la Défense )

Le danger des missiles de croisière pour les navires de guerre russes

Deux jours plus tard, dans la nuit du 26 décembre, le port criméen de Feodosia a été attaqué par des avions tactiques ukrainiens équipés de missiles de croisière Storm Shadow de fabrication britannique et française, d'une portée allant jusqu'à 1 000 km. L'un des rares grands navires de débarquement russes ancrés dans le port, le Novocherkassk, a été gravement endommagé. Le ministère russe de la Défense a officiellement confirmé que le navire avait brûlé et coulé sur place. Selon certaines informations, le navire aurait transporté une précieuse cargaison militaire , comme des drones d'attaque Geran, et il y aurait également eu des victimes. Au retour, les deux Su-24 qui avaient attaqué le port ukrainien ont été interceptés et détruits par des chasseurs russes.

Pourquoi la marine russe continue-t-elle de subir des pertes alors qu'elle n'est pas encore engagée dans la bataille ? Suivons les analyses militaires russes pour décrypter ce cas précis.

Storm Shadow/SCALP-EG est un missile occidental à longue portée et difficilement détectable (de moins de 300 km à plus de 550 km). Il est lancé depuis des bombardiers Su-24 (époque soviétique) modernisés par les forces armées ukrainiennes et mis en service au printemps 2023. Pour effectuer des vols à basse altitude, l'équipement de navigation du missile est équipé de données de terrain le long de sa trajectoire. Ces calculs permettent au missile de se déplacer très discrètement, de sorte que, dans certains cas, les radars de défense aérienne ne les détectent pas lorsqu'ils balayent l'espace aérien.

Missile de croisière Storm Shadow monté sur un bombardier

À cette époque, les systèmes de défense aérienne terrestres russes déployés dans les plaines du nord de la péninsule de Crimée auraient eu du mal à détecter le missile suivant une trajectoire complexe depuis la mer vers le sud et auraient été dissimulés derrière les montagnes de Crimée. Même s'il avait été détecté près de sa destination, il aurait eu peu de temps pour l'intercepter.

À cet égard, les experts russes estiment qu'un tel calcul de la trajectoire du missile ne peut se faire sans la participation d'experts occidentaux. Les drones de reconnaissance américains RQ-4B Global Hawk informent régulièrement l'Ukraine de la localisation des systèmes de défense aérienne russes, ce qui facilite l'élaboration d'une trajectoire permettant au missile d'échapper aux radars russes.

Alors que l'armée ukrainienne recevait des missiles de croisière à longue portée anglo-français et, à l'avenir, des missiles balistiques américains, le ministère russe de la Défense a été contraint de prendre la décision difficile de transférer les navires de surface de la flotte de la mer Noire de la base principale de Sébastopol vers Novorossiysk, Feodosia et même vers la région alliée de la Russie en Abkhazie.

Cependant, les événements du 26 décembre ont montré que cela n'a pas été d'une grande aide. Les Su-24 ukrainiens ont pu approcher le navire de débarquement Novotcherkassk même de l'autre côté de la côte de Crimée, à Feodosia. On ne sait pas exactement s'ils venaient uniquement du continent, où les forces de défense aérienne de Crimée surveillaient, ou s'ils se sont approchés secrètement par la mer, contournant toute la péninsule.

Problèmes auxquels est confrontée la flotte russe de la mer Noire

Le Novotcherkassk n'était pas le premier navire de guerre de la flotte de la mer Noire à être perdu lors de la campagne, ni même le deuxième grand navire de débarquement à être attaqué. Le 24 mars 2022, plusieurs grands navires de débarquement russes ont été la cible de tirs alors qu'ils déchargeaient une cargaison dans le port de Berdiansk. Le Projet 1171 Tapir BDK, également connu sous le nom de Saratov, a été lourdement endommagé et a coulé à quai. Les autres navires ont pu reprendre la mer après l'extinction des incendies.

En août 2022, un sous-marin ukrainien sans équipage a percuté le flanc du grand navire de débarquement Olenegorsky Gornyak, amarré dans le port de Novorossiisk. Le 13 septembre 2023, le BDK Minsk a été touché par un missile de croisière fourni par le Royaume-Uni et la France alors qu'il était en cale sèche au chantier naval de Sébastopol. Le sous-marin de Rostov-sur-le-Don, qui y était basé, a également été endommagé. Et cette liste n'est pas exhaustive des pertes subies par la marine russe en moins de deux ans.

Le principal problème de la marine russe réside dans l'absence actuelle de mouillage véritablement sûr en mer Noire. Outre les missiles de croisière fournis par l'Occident, l'Ukraine développe des versions plus puissantes et à plus longue portée du missile antinavire Neptune, qui peut être lancé depuis des bombardiers.

Pour faire face à des réalités de plus en plus dures, selon les analystes militaires russes, la Russie doit prendre des mesures substantielles :

Tout d’abord, il faut s’interroger sur la réponse du commandement de la flotte de la mer Noire à ce qui se passe dans la région, sur sa responsabilité et sur toutes les pertes qui auraient pu être évitées.

Deuxièmement, il est nécessaire de renforcer les capacités de défense aérienne de la Crimée et l'aéronavale de la marine russe, et d'envoyer des navires de surface supplémentaires en mer Noire par voie fluviale. Il s'agit principalement de corvettes de classe Karakurt dotées de systèmes de défense aérienne performants, de petits navires de débarquement et de lutte anti-sous-marine, ainsi que de dragueurs de mines.

Troisièmement, à l’avenir, tous les navires de guerre construits par la Russie, des grands navires de débarquement aux brise-glaces de patrouille, devront être équipés d’au moins un système de défense aérienne moderne pour leur autodéfense.

La traque des missiles est une tâche difficile. Les experts militaires russes estiment donc qu'il est préférable de détruire les avions d'attaque équipés de missiles à leur base de départ. Des bombardiers porteurs de missiles sont stationnés quelque part. Des missiles, du carburant et du personnel de service y sont certainement transportés. Il est donc nécessaire de localiser ces emplacements et de les détruire avant le lancement. Selon la partie russe, l'Ukraine ne dispose plus que d'une douzaine de Su-24. De plus, la Russie doit mobiliser des avions équipés de systèmes radar avancés et des chasseurs pour être en service 24h/24 et 7j/7 dans le ciel de la mer Noire afin d'intercepter et de détruire les avions et les missiles ennemis lancés depuis Odessa et Nikolaev.

Toutefois, dans l'ensemble, il est nécessaire de renforcer davantage l'armée russe et de se préparer à des opérations offensives de grande envergure. L'avenir de la région de la mer Noire, ainsi que des autres zones où la Russie mène des opérations militaires, doit se décider sur terre, et non en mer.

Source: https://baoquocte.vn/tai-sao-nga-khong-the-danh-chan-ten-lua-cua-doi-phuong-tai-bien-den-255411.html