La moto Honda GPX Rock 110 arrive au Vietnam, à partir de 20 millions
Le nouveau modèle de moto GPX Rock 110 au Vietnam a un design similaire à celui de la Honda Dream et est proposé à la vente par certains concessionnaires privés pour 19,9 millions de VND.
Báo Khoa học và Đời sống•31/05/2025
Le GPX Rock 110 est fabriqué en Thaïlande, a le même design que le légendaire Honda Dream mais intègre une technologie plus moderne. La particularité du GPX Rock 110 est qu'il nous rappelle le Kawasaki Max II qui a autrefois provoqué une fièvre au Vietnam. En termes de design extérieur, le GPX Rock 110 dispose d'un guidon monolithique, de phares carrés classiques, d'une selle plate et d'un corps allongé. Le Rock 110 a un empattement de 1 230 mm avec une longueur totale de 1 920 mm, une largeur de 730 mm et une hauteur de 1 090 mm.
Il est à noter qu'une série d'équipements modernes tels qu'un système d'éclairage entièrement LED est également équipé pour le véhicule, de l'éclairage aux clignotants en passant par les feux arrière. Une autre particularité du GPX Rock 110 est le grand tableau de bord numérique, affichant clairement des informations telles que l'heure, la vitesse, le niveau de carburant et les clignotants. Il s'agit d'une caractéristique unique souvent observée sur les voitures familiales de ce modèle, à savoir que l'avant dispose de trois manettes d'accélérateur pour fixer un panier comme les motos des années 90 importées au Vietnam.
La poignée arrière du GPX Rock 110 a une conception de tube plat qui dépasse haut à l'arrière, créant une zone plus grande pour transporter des marchandises ou installer une boîte de rangement supplémentaire. Le GPX Rock 110 utilise un système de suspension avant à fourche télescopique de base, combiné à des amortisseurs Twin Shock Up à l'arrière qui peuvent être réglés selon 2 modes. En termes de sécurité, le GPX Rock 110 est équipé de freins à disque 2 pistons de 220 mm pour la roue avant et de freins à tambour pour la roue arrière.
Le véhicule utilise un moteur SACT de 109 cm3 refroidi par air, associé à une boîte de vitesses à 4 rapports, produisant 8,3 chevaux, soit l'équivalent de la Honda Wave Alpha. La consommation de carburant annoncée par le constructeur est de 1,85 litre/100 km, avec un réservoir de 4 litres situé sous la selle. Lors de son arrivée au Vietnam, la moto GPX Rock a été vendue par les concessionnaires à partir de 26,9 millions de VND. Cependant, à l'heure actuelle, la voiture est proposée à la vente au prix réel de 19,9 millions de VND, soit une réduction de 7 millions de VND par rapport au prix initialement indiqué.
Vidéo : Présentation de la moto GPX Rock, un clone de la Honda Dream.
Báo Khoa học và Đời sống•31/05/2025
Comment (0)