Plus d'embouteillages à l'aéroport de Tan Son Nhat ce Têt

Tout à la fin de l'année

Ce matin (21 juin), le conseil d'administration du projet d'investissement pour la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (TCIP) a officiellement lancé la construction du projet de pont Tan Ky Tan Quy (district de Binh Tan). Il s’agit du premier projet dans lequel Hô Chi Minh-Ville applique le mécanisme de conversion du précédent projet BOT à la forme d’investissement public.

La nouvelle de la réouverture du pont Tan Ky Tan Quy a fait pousser un soupir de soulagement à des centaines de foyers vivant dans cette zone. Auparavant, le pont était conçu avec une longueur de 80 m, une largeur de 16 m et une route d'accès de 225 m. La construction a commencé en 2018 avec un capital d'investissement de 312 milliards de VND sous la forme BOT et devrait être achevée la même année. Cependant, en décembre 2018, alors qu'environ 70 % du volume avait été achevé, le projet a dû être temporairement suspendu en raison de problèmes de déblaiement du site et du non-respect des réglementations légales sur les contrats BOT à l'époque. Le pont Tan Ky Tan Quy est « gelé » depuis plus de 5 ans, seule la partie centrale du pont a pris forme, entourée de « bunkers » et de deux ponts en fer temporaires pour que les gens puissent voyager en attendant.

Fin septembre 2022, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a pris la décision d'arrêter et de mettre fin à la mise en œuvre du projet de construction et de complément du nouveau pont Tan Ky Tan Quy sous la forme d'un contrat BOT pour passer à l'investissement public. D'ici fin 2022, le Conseil populaire de la ville a approuvé l'utilisation de plus de 491 milliards de VND pour achever ce projet.

La porte Tan Son Nhat est l'un des points de congestion du trafic de Ho Chi Minh-Ville.

Selon les dirigeants du TCIP, le projet devrait être construit dans environ 6 mois et ouvert à la circulation le 31 décembre de cette année. Il est prévu qu'une fois terminé, le pont Tan Ky Tan Quy, ainsi que la route Tan Ky Tan Quy, qui est en cours de modernisation et d'agrandissement (dont l'achèvement est prévu en octobre 2024), formeront un axe de circulation fluide reliant la route nationale 1A au centre-ville et à l'aéroport international de Tan Son Nhat. Il s’agit de l’un des projets les plus attendus, parmi les 10 projets clés visant à réduire la congestion dans la zone d’entrée de l’aéroport.

Parallèlement au projet d'extension du pont Tan Ky Tan Quy et de la route Tan Ky Tan Quy, l'extension de la route Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (district de Tan Binh) est également accélérée par TCIP. Actuellement, le passage souterrain mesure plus de 400 m de long, dont la route menant au tunnel du côté du parc Hoang Van Thu mesure environ 140 m de long et la route menant au tunnel du côté du centre de gestion des vols mesure plus de 180 m de long, ayant pris forme après plus d'un an de construction. Les entrepreneurs concentrent leurs efforts pour construire un tronçon de tunnel fermé de plus de 40 m de long.

Le pont supérieur devant le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, long de 988 m et large de 17 m (4 voies), a également terminé la construction brute. Au point de départ du projet adjacent à la rue Cong Hoa, les fondations ont été achevées et attendent le pavage de l'asphalte. M. Luong Minh Phuc, directeur du TCIP, a informé que le projet de passage souterrain Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen a atteint plus de 80% de son volume et devrait être achevé en août. Le projet à venir construira un autre passage souterrain à l'intersection Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. L’ensemble du projet est actuellement achevé à plus de 50 % et devrait être achevé d’ici la fin de cette année.

À proximité, le projet d'agrandissement de la rue Hoang Hoa Tham, d'un investissement total de près de 300 milliards de VND, a également commencé à déplacer les infrastructures techniques après avoir terminé le déplacement des arbres. La route reliant la porte de la caserne militaire (adjacente à l'aéroport) à la rue Cong Hoa, longue de près de 800 m, sera élargie de 8-10 m à 22 m. Le district de Tan Binh encourage activement les gens à céder rapidement les terres restantes à l'investisseur. Par la suite, l'entrepreneur déploiera de nombreuses équipes de construction pour accélérer l'avancement du projet, le terminant d'ici la fin de l'année.

Ainsi, juste avant le Nouvel An lunaire 2025, la zone d'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat verra 4 projets clés achevés, « contribuant » ensemble à soulager la pression du trafic sur les itinéraires existants qui sont actuellement sérieusement surchargés.

Effort total pour garder l'aéroport propre à l'intérieur et à l'extérieur

Alors que les voies de communication externes se dirigent à toute vitesse vers la ligne d'arrivée, à l'intérieur du chantier de construction du terminal T3, près de 2 000 ingénieurs, ouvriers et 400 véhicules et équipements travaillent sans relâche pendant les vacances et le Têt pour raccourcir l'avancement de ce projet clé.

M. Le Khac Hong, chef du comité de gestion du projet de construction du terminal T3, a déclaré que l'avancement global du projet a atteint environ 60 % jusqu'à présent. Parmi ceux-ci, la partie brute du terminal passagers a été achevée à 100 %, avec 15 jours d'avance sur le calendrier prévu. Projet de parking (2 sous-sols, 4 étages supérieurs), l'avancement a atteint 96%, devrait être terminé d'ici le 30 juin. Actuellement, l'entrepreneur assemble la structure en acier, les murs en verre et la toiture de la station. Il s'agit de la partie critique du projet, réalisée de manière progressive, avec l'érection de la structure en acier et l'installation de la toiture et des murs en verre pour assurer l'achèvement et l'installation des équipements intérieurs.

Le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat prend progressivement forme.

"Au troisième trimestre, les principaux équipements de la station seront installés pour être achevés et mis en service à l'occasion du 50e anniversaire de la réunification nationale le 30 avril 2025, soit 2 mois plus tôt que prévu", a informé M. Le Khac Hong.

Dans l'ensemble, le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam, a estimé qu'après la mise en service du terminal T3, la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa sera également ouverte à la circulation, posant un nouveau problème pour l'organisation du trafic dans toute la zone. Fondamentalement, il est très difficile pour les véhicules de continuer à circuler dans les rues Truong Chinh, Cong Hoa et Truong Son, ce qui nécessite que la gestion du trafic dispose de plans appropriés. Selon M. Lam, le Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain (sous l'égide du ministère des Transports) met actuellement en œuvre un projet de gestion flexible du trafic appliquant une nouvelle technologie pour optimiser le flux de trafic et contrôler le trafic en temps réel.

Plus précisément, des outils technologiques seront utilisés pour mesurer le trafic, analyser les situations réelles des véhicules, puis développer des scénarios tels que la durée des feux verts et rouges aux intersections du réseau régional, optimisant ainsi le flux de véhicules. Par exemple, lorsque des embouteillages se produisent à l'aéroport de Tan Son Nhat, le système mettra en place des réseaux et des ceintures virtuels pour contrôler à distance le stationnement à certaines intersections, aidant ainsi les intersections juste à côté de l'aéroport à avoir plus de temps pour éliminer les embouteillages et dégager l'ensemble du système. Il s’agit d’un modèle de gestion des transports publics qui a été appliqué dans de nombreux pays à travers le monde .

Outre les projets en cours, des solutions intelligentes de gestion et de régulation du trafic sont nécessaires pour décongestionner la zone d'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat. À plus long terme, le ministère des Transports étudie la possibilité d'un réseau routier surélevé reliant la route nationale 22 à Truong Chinh, Cong Hoa, reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à la rue Pham Van Dong. Par ailleurs, des études ont été menées dans le cadre de la planification urbaine pour adapter le réseau ferroviaire urbain en direction de Go Vap jusqu'à proximité de l'actuel terminal T2, avec une connexion via la ligne de métro 2 sur la rue Truong Chinh. À l'avenir, un réseau routier surélevé et un réseau ferroviaire urbain seront mis en place pour décongestionner la zone de l'aéroport de Tan Son Nhat afin que les habitants et les touristes étrangers se rendant à Hô-Chi-Minh-Ville puissent profiter pleinement de leur séjour dès l'entrée de l'aéroport », a souligné Tran Quang Lam, directeur du ministère des Transports de la ville.

Source : https://thanhnien.vn/tet-nam-nay-het-lo-ket-xe-san-bay-tan-son-nhat-185240620210541362.htm