Évaluation de la proposition d'investissement pour le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 14D

(QNO) - Le Département des Finances de Quang Nam vient de publier le Dépêche Officielle N° 116 au Département de la Construction, au Département de l'Agriculture et de l'Environnement, au Commandement Militaire Provincial et au Comité Populaire du District de Nam Giang concernant l'évaluation du rapport proposant la politique d'investissement pour le projet de rénovation et de modernisation de la Route Nationale (QL) 14D, province de Quang Nam.

La chaussée de la route nationale 14D est gravement endommagée et ne peut être réparée que temporairement avec de la pierre concassée pour assurer la fluidité de la circulation. Photo : KHAI KHIEM

Afin d'assurer la procédure d'évaluation pour la consultation des autorités compétentes pour approuver les politiques d'investissement conformément à la loi sur l'investissement public du 29 novembre 2024 et au décret n° 85 du 8 avril 2025 détaillant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la loi sur l'investissement public, le ministère des Finances demande au ministère de la Construction et au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de donner leur avis sur l'évaluation des contenus pertinents dans le cadre de la gestion du rapport de proposition d'investissement du projet.

Le commandement militaire provincial et le comité populaire du district de Nam Giang ont des avis sur les contenus connexes sous gestion locale.

Auparavant, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Quang Nam a soumis un rapport proposant une politique d'investissement pour le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D, province de Quang Nam (l'unité préparant le rapport proposant une politique d'investissement est Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5).

Le rapport proposé indique la nécessité d'investissement, les conditions de mise en œuvre de l'investissement et une évaluation de la conformité avec la planification pertinente conformément aux dispositions de la loi sur l'urbanisme.

Les moyens de transport de marchandises par le poste-frontière international de Nam Giang et sur l'autoroute 14D ont connu une croissance rapide. Photo : KHAI KHIEM

Le rapport proposant la politique d'investissement du projet mentionne également les objectifs, l'ampleur, la localisation et la portée de l'investissement ; l'investissement total estimé, la capacité à équilibrer les capitaux d'investissement publics et à mobiliser d'autres capitaux et ressources pour la mise en œuvre du projet. Il mentionne également les progrès attendus de la mise en œuvre de l'investissement ; analyse et évaluation des impacts environnementaux et sociaux préliminaires ; et détermine l'efficacité préliminaire de l'investissement sur le plan économique et social, etc.

Selon le rapport proposé, l'autorité chargée de décider de la politique et des décisions d'investissement incombe au Comité populaire de la province de Quang Nam. Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du réseau routier de la province de Quang Nam est chargé de préparer l'investissement du projet et est également l'investisseur.

Le projet débute à l'intersection de la route Ho Chi Minh (km 1332+610) dans la commune de Ca Dy et se termine à proximité du poste frontière international de Nam Giang dans la commune de La Dee, district de Nam Giang. Sa longueur totale est de 74,4 km.

Catégorie de route selon les normes de route de montagne de niveau III, vitesse de conception 60 km/h. Largeur de la chaussée : 9 m ; dont 6 m de surface de roulement, 1 m de large de chaque côté de l'accotement renforcé. Largeur du pont : 9 m ; dont 7 m de large de chaussée, 0,5 m de large de chaque côté de la bande de sécurité et 0,5 m de large de chaque côté des barrières et garde-corps.

L'investissement total du projet s'élève à 4 518 milliards de VND ; dont plus de 337,6 milliards de VND pour les indemnisations et les frais de déblaiement du site, plus de 3 274 milliards de VND pour les coûts de construction après impôts et plus de 545 milliards de VND pour les imprévus. Le financement devrait être assuré par le budget central (4 513 milliards de VND) et le budget provincial (5 milliards de VND). La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2025 à 2028.

QL14D est situé sur le corridor économique est-ouest 2, à partir du port de Tien Sa (ville de Da Nang), en remontant QL14B, Ho Chi Minh Road, QL14D, en passant par la porte frontière internationale de Nam Giang jusqu'au Laos, au nord-est de la Thaïlande.

En raison de l'augmentation soudaine du trafic sur cette route, notamment celui des poids lourds transportant des marchandises encombrantes, la route nationale 14D a été gravement endommagée. Cette route étroite et sinueuse comporte de nombreux tronçons dont les chaussées en terre battue sont endommagées, ce qui engendre pollution par la poussière, insécurité routière et affecte tous les aspects de la vie des habitants des communes des hautes terres de Nam Giang.

Selon l'évaluation, QL14D présente de nombreux avantages pour attirer de grands volumes de marchandises et de passagers ; contribuer à réduire les coûts de transport et les transactions transfrontalières ; promouvoir le développement des services logistiques et des investissements.

Lors de la séance de travail avec le Comité permanent du Comité du Parti provincial de Quang Nam le 8 février 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a convenu d'allouer des recettes et des économies accrues du budget central en 2024 pour soutenir l'investissement dans le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D en particulier.

Source : https://baoquangnam.vn/tham-dinh-de-xuat-chu-truong-dau-tu-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-14d-3153286.html