Peace City : l'accent est mis sur le déblaiement des sites pour les projets d'investissement public

En tant que localité mettant en œuvre de nombreux projets d'investissement public (PIP), la ville de Hoa Binh identifie la tâche prioritaire comme étant l'utilisation efficace du capital alloué pour créer une forte dynamique de croissance pour la socio-économie locale. Le processus de mise en œuvre montre que le déblaiement du site constitue le principal obstacle qui ralentit l’avancement des projets. La ville s’efforce donc de supprimer les goulots d’étranglement grâce à des solutions synchrones et drastiques.

Le projet de route reliant le pôle industriel de Tien Tien au parc industriel de Yen Quang (combiné à la route Hoa Lac - Hoa Binh ) a un faible taux de décaissement, principalement en raison du problème de déblaiement du site.

Cette année, le Comité populaire de la ville a été désigné comme investisseur de 26 projets d'investissement public utilisant des sources budgétaires de niveau supérieur, dont 10 projets de transition, 4 projets avec des capitaux budgétaires provinciaux supplémentaires pour les cibles, 2 projets en préparation d'investissement et 10 projets dans le cadre de programmes cibles nationaux. Le plan d'investissement total alloué à partir du budget supérieur est de 442 308 millions de VND. Au 10 mai, ces projets ont un taux de décaissement faible par rapport aux besoins, le capital total décaissé équivaut à environ 10 % du plan d'investissement assigné.

En outre, le plan d'investissement total du budget de la ville en 2025 est de 517 638 millions de VND, alloués à 96 projets. Parmi eux, 28 projets concernent la carrière éducative, 64 projets concernent la carrière économique , 85 projets sont transférés et 7 nouveaux projets sont lancés. Selon le Comité populaire de la ville, la valeur de décaissement de ces projets est également inférieure à celle prévue. Parmi les raisons du faible déboursement des capitaux d’investissement publics, la principale est que la progression du déblaiement des sites de nombreux projets est encore lente.

En règle générale, deux projets mis en œuvre dans la commune de Quang Tien ont tous deux des taux de décaissement très faibles. Au 10 mai, le projet de la route reliant le pôle industriel de Tien Tien au parc industriel de Yen Quang (combinant la route collectrice de la route Hoa Lac - Hoa Binh) avait un taux de décaissement de seulement 2 % ; Le projet de construction de zones de réinstallation pour le parc industriel de Yen Quang et d'autres projets dans la commune de Quang Tien n'ont pas été décaissés. Selon le Comité populaire de la ville, la raison pour laquelle les projets sont lents ou n'ont pas été mis en œuvre est que le processus de déblaiement du site n'a pas été résolu. Dans lequel les ménages et les particuliers dont les terres sont affectées par les projets ne sont pas d’accord avec les prix d’indemnisation et de soutien. Certains ménages n’ont pas coopéré à l’inventaire, ce qui a nécessité une intervention forcée, ce qui a prolongé le délai de déblaiement du site. Le nombre de ménages qui n’acceptent pas de recevoir de l’argent et de céder des terres dans le cadre d’un projet est important, ce qui rend difficile la mise en œuvre de la récupération forcée des terres...

De même, de nombreux projets DTC mis en œuvre dans la ville de Hoa Binh sont également confrontés à des difficultés de déblaiement des sites, ce qui entraîne de faibles taux de décaissement, certains projets déboursant même 0 %. Bien que ces derniers temps, et notamment depuis le début de l'année, la ville se soit concentrée sur l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour servir l'acquisition et le défrichement des terrains pour les projets DTC. Grâce à la détermination et aux efforts synchrones, des changements positifs ont été créés, notamment dans la mise en œuvre de projets importants tels que : la rénovation et la modernisation de la route nationale 6, évitant la ville de Hoa Binh ; Route reliant la rue Tran Hung Dao au quartier Dan Chu et reliant la route nationale 6 ; Route régionale de liaison Hoa Binh - Hanoi et autoroute Hoa Binh - Moc Chau ; Route Quang Tien - Thinh Minh (phase 1) ; Route reliant la route nationale 6 aux communes de Doc Lap et Du Sang, reliant la route 12B... Cependant, outre les résultats obtenus, le processus de mise en œuvre présente encore quelques limites. Selon le Comité populaire de la ville, il existe des projets qui ont du mal à vérifier l'origine des terrains et des objets de compensation ; Les travaux d’inventaire et de comptage dans certaines zones sont encore lents. Il y a des quartiers et des communes qui sont encore confus dans l'organisation de la mise en œuvre... ce qui fait que les progrès du déblaiement des sites ne répondent pas aux exigences. Il s’agit d’un goulot d’étranglement qui affecte grandement l’avancement des projets d’infrastructures urbaines – qui sont identifiés comme d’importants moteurs de croissance pour la ville. C'est pourquoi, récemment, le Comité populaire de la ville a publié un communiqué officiel à l'intention des unités et des localités sur la rectification et le renforcement de la responsabilité dans la mise en œuvre des travaux de déblaiement des sites pour les projets dans la région. En conséquence, la détermination du GPMB est la « clé » pour mettre en œuvre efficacement les projets DTC.

Le camarade Pham Anh Quy, président du Comité populaire de la ville de Hoa Binh, a affirmé : Dans les temps à venir, la ville se concentrera sur l'amélioration de l'efficacité des travaux de déblaiement des sites pour les projets, nécessitant la participation déterminée et synchrone des agences, des unités et des comités populaires des quartiers et des communes de la région. En particulier, le Centre de développement du Fonds foncier de la ville est chargé de présider et d'être responsable de la coordination avec les comités populaires des quartiers, des communes et des unités connexes pour organiser l'inventaire, le comptage et l'élaboration de plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation conformément aux procédures prescrites. Parallèlement, coordonner avec les services spécialisés et les comités populaires des quartiers et des communes pour conseiller rapidement le comité populaire de la ville afin de résoudre les problèmes dans le processus de déblaiement des sites relevant de sa compétence, et signaler et proposer au comité populaire de la ville des solutions pour les problèmes dépassant son autorité. En particulier pour les projets clés et prioritaires, des plans et des feuilles de route spécifiques seront élaborés, en suivant de près les progrès du déblaiement des sites afin de s’efforcer d’augmenter les taux de décaissement. À partir de là, libérer les ressources du Parti, créant un moteur de croissance important pour la socio-économie.

Khanh An

Source : https://baohoabinh.com.vn/12/201480/Thanh-pho-hoa-binh-Tap-trung-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-dau-tu-cong.htm