Suppression des obstacles et réparation rapide de la section affaissée de la route Ho Chi Minh

La société par actions Duc Long Dak Nong BOT & BT vient de transmettre un rapport au Comité populaire provincial de Lam Dong, proposant de lever certaines difficultés et obstacles rencontrés dans le cadre du projet de réparation et de consolidation de l'affaissement de la route Ho Chi Minh (tronçon traversant le quartier de Bac Gia Nghia, province de Lam Dong). Ce tronçon de route est endommagé depuis plus de deux ans et la circulation y est fortement perturbée, deux voies sur quatre étant impraticables.

La route Ho Chi Minh, dans la section traversant le quartier de Bac Gia Nghia, province de Lam Dong, s'affaisse depuis plus de deux ans et les deux quarts de la route sont endommagés et inutilisables.

En conséquence, le projet de réparation et de remise en état du tronçon de la route Ho Chi Minh endommagé par l'effondrement a été approuvé par le Comité populaire de la province de Dak Nong (anciennement) le 30 juin 2025, pour un investissement total de plus de 71 milliards de VND. Les travaux porteront principalement sur le renforcement du talus négatif par des murs de soutènement en béton, l'installation d'un système de drainage, la restauration de la chaussée et le rétablissement de la circulation normale, comme avant l'incident d'août 2023.

Selon le rapport de Duc Long Dak Nong BOT & BT Joint Stock Company (investisseur du projet), la société coordonne actuellement ses efforts avec les organismes concernés afin de finaliser l'étude topographique et les documents de conception, notamment les plans et devis. Un appel d'offres sera ensuite lancé pour sélectionner l'entreprise de construction, le bureau d'études et l'organisme de gestion de projet. Le début des travaux est prévu pour début 2026, et leur achèvement pour la fin de l'année.

Selon l'investisseur, le projet se heurte encore à de nombreuses difficultés et problèmes importants. Notamment, le site de déversement n'a pas encore été déterminé et le cadre juridique est insuffisant pour coordonner et utiliser les remblais de la mine de Dak Nut B (située dans le canton de Bac Gia Nghia, à environ 8 km du site du projet).

« Le site de déversement proposé pour le projet se situe sur un terrain appartenant à l'État, dans le district administratif de Bac Gia Nghia. Toutefois, ce site n'a fait l'objet que d'une proposition d'aménagement et n'a pas encore été approuvé par le Comité populaire provincial de Lam Dong. Concernant le remblai, la société a collaboré avec l'investisseur de la mine Dak Nut B et les deux parties sont parvenues à un accord de principe. Cependant, le propriétaire de la mine Dak Nut B exige une autorisation écrite du Comité populaire provincial de Lam Dong ou du Département de l'agriculture et de l'environnement de Lam Dong pour que le projet soit juridiquement fondé. La société sollicite actuellement l'approbation rapide du site de déversement auprès des autorités compétentes, ainsi que l'autorisation pour l'investisseur de la mine Dak Nut B de fournir le remblai nécessaire », a ajouté un représentant de l'investisseur.

Selon le chef du Comité populaire du quartier de Bac Gia Nghia, 17 familles vivent en contrebas du talus effondré de la portion de route. Nombre d'entre elles ont subi des affaissements et des glissements de terrain, provoquant des déformations des murs et des fissures dans leurs maisons. Les services compétents de l'ancienne province de Dak Nong ont conclu que la principale cause de ces affaissements et glissements de terrain est la persistance de fortes pluies, conjuguée à la fragilité du sol et à l'instabilité des pentes. Le risque de nouveaux glissements de terrain et affaissements persiste durant la prochaine saison des pluies. En l'absence de solution durable, la vie des familles restera menacée.

M. Vo Hoang Son, vice-président du Comité populaire du quartier de Bac Gia Nghia, a indiqué que les services compétents de la province de Lam Dong ont collaboré avec les autorités locales. Les parties ont convenu de charger le Comité populaire du quartier de Bac Gia Nghia d'examiner et de finaliser le rapport, puis de proposer un plan de relogement pour 17 familles. Le dossier sera transmis au Département de la construction pour synthèse et consultation avec le Comité populaire provincial de Lam Dong, qui décidera du règlement conformément à la réglementation.

Selon le département de la construction de la province de Lam Dong, les services compétents se sont coordonnés avec les autorités locales pour examiner la zone du glissement de terrain et procéder à une première inspection afin d'évaluer les risques potentiels. En particulier, les fortes pluies persistantes font peser une menace importante sur la sécurité des populations vivant en contrebas.

Concernant la réparation et la consolidation des affaissements sur ce tronçon de route, fin août 2025, l'Administration des routes du Vietnam a envoyé une dépêche officielle demandant au Département de la construction de Lam Dong d'exhorter l'investisseur à achever d'urgence les travaux de réparation et à remédier aux dégâts conformément à la réglementation, afin de garantir une circulation sûre et fluide.

La route Hô Chi Minh est actuellement l'axe principal reliant Lam Dong et les provinces des Hauts Plateaux du Centre aux provinces du Sud-Est et à Hô Chi Minh-Ville. Près de deux ans après l'affaissement de terrain et le glissement de terrain survenus dans le quartier de Bac Gia Nghia, la circulation sur cet axe est réduite aux deux quarts des voies restantes. Cette situation rend le trafic difficile et augmente le risque d'accidents.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm