Selon le rapport du département d'irrigation de la ville de Can Tho , le projet de digue d'urgence de la rivière Tra Noc représente un investissement total de plus de 272,4 milliards de VND, une longueur de près de 2 km, a débuté le 20 juillet 2023 et devrait être achevé d'ici la fin de 2024. Jusqu'à présent, après 9 mois de construction, le projet a déboursé 54 %, est en avance sur le calendrier et peut être achevé plus tôt que prévu.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le site du projet de digue anti-érosion d'urgence sur la rivière Tra Noc traversant le district de Binh Thuy, ville de Can Tho, dans l'après-midi du 12 mai. Photo : Huynh Xay
En raison du niveau d'eau élevé et de la digue qui suit la marée, l'équipe de construction se concentre sur la mise en œuvre des éléments non dépendants, attendant la nuit, lorsque le niveau d'eau est bas, pour commencer les travaux. Elle est déterminée à achever le projet et à le mettre en service en 2024.
Récemment, la situation des glissements de terrain sur les rives de la rivière Tra Noc s'est aggravée. Le projet vise donc à prévenir et à contrôler les glissements de terrain, à stabiliser les berges de la rivière Tra Noc et à protéger la vie, la santé et les biens des habitants, ainsi que les infrastructures de la zone, à stabiliser la vie des habitants, à garantir le financement foncier et à embellir la ville dans un esprit de civilisation, de propreté et de beauté.
Lors de l'inspection du projet de digue de la rivière Tra Noc, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé à l'unité de construction de garantir l'avancement, la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité et l'assainissement de l'environnement.
Les autorités de la ville de Can Tho rendent compte de l'avancement du projet de digue anti-érosion d'urgence sur la rivière Tra Noc. Photo : Huynh Xay
Ces dernières années, les inondations dans la ville de Can Tho sont devenues de plus en plus graves et répandues, se produisant plus fréquemment, avec des niveaux d'inondation plus élevés et des durées plus longues, provoquant de grands impacts et des obstacles à de nombreuses activités économiques et sociales, affectant l'assainissement de l'environnement et le paysage urbain.
C'est pourquoi, à cette occasion, la ville de Can Tho a proposé un projet de prévention des inondations combiné à la prévention des glissements de terrain et à l'embellissement urbain avec un investissement total d'environ 4 515 milliards de VND et une période de mise en œuvre de 2024 à 2030. Une fois terminé, le projet pourra protéger environ 2 800 hectares de superficie.
Concernant la proposition de mettre en œuvre un projet de contrôle des inondations combiné à la prévention des glissements de terrain et à l'embellissement urbain, le Premier ministre a donné son accord de principe et a chargé le Comité populaire de la ville de Can Tho de se coordonner avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural et les agences concernées pour examiner, évaluer l'impact, étudier le plan le plus efficace et faire rapport aux autorités compétentes pour examen et décision.
Dans l'après-midi du même jour, le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
La phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang a commencé la construction sur l'ensemble du tracé en juin 2023 et devrait être achevée et mise en service en 2027. Le projet représente un investissement total de près de 44 700 milliards de VND, une échelle de 4 voies, une longueur totale de plus de 188 km, avec 4 projets composants traversant 4 provinces.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a encouragé les ouvriers travaillant sur le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang. Photo : Huynh Xay
Parmi eux, le projet composant 1 dans la province d'An Giang a une longueur de 57,2 km, le projet composant 2 dans la ville de Can Tho a une longueur de 37,2 km, le projet composant 3 dans la province de Hau Giang a une longueur de près de 37 km et le projet composant 4 dans la province de Soc Trang a une longueur de 56,9 km.
En tant que l'une des trois autoroutes horizontales du delta du Mékong (avec My An-Cao Lanh, Cao Lanh-An Huu), le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang a son point de départ reliant la route nationale 91 dans la ville de Chau Doc (An Giang) et son point final croisant la route nationale Nam Song Hau, reliant la route d'accès au port de Tran De (Soc Trang).
Des ouvriers travaillent sur le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang. Photo : Huynh Xay
Selon le rapport, le projet rencontre des difficultés de remplissage en sable. En particulier, pour le volet 2 du projet, qui traverse la ville de Can Tho, la demande en sable s'élève à environ 7 millions de m³. À ce jour, les travaux de déblaiement du site sont quasiment terminés, mais les entrepreneurs se sont concentrés uniquement sur la construction des sections de pont, et le tronçon routier ne dispose de matériaux de remplissage en sable que depuis mi-avril. Actuellement, le secteur fonctionnel de la ville de Can Tho continue de résoudre les difficultés en contactant les provinces du delta du Mékong afin de trouver de nouvelles sources de sable pour le projet.
En inspectant le chantier, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les efforts des localités, du ministère des Transports et des unités concernées dans la mise en œuvre du projet, et a remercié les personnes qui ont abandonné leurs maisons et leurs moyens de subsistance pour que le projet soit construit.
Le Premier ministre a demandé aux agences et aux localités de la région de continuer à se coordonner étroitement, de finaliser les procédures d'exploitation des mines, y compris du sable marin, et de résoudre les problèmes concernant les mines de matières premières pour le projet d'ici mai.
Le Premier ministre a également demandé aux agences, aux investisseurs, aux entrepreneurs, aux ingénieurs, aux ouvriers et aux ouvriers de continuer à faire des efforts dans la construction, déterminés à « surmonter le soleil et la pluie », à débourser rapidement des fonds, à reprendre les progrès lents et à accélérer dans les temps à venir.
Source : https://danviet.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-khao-sat-hien-truong-du-an-ke-chong-sat-lo-khan-cap-o-can-tho-20240512202123089.htm
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