Étaient également présents le ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung ; le ministre des Transports, Nguyen Van Thang ; le secrétaire du Comité provincial du Parti de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong ; le secrétaire du Comité provincial du Parti de Soc Trang, Lam Van Man ; le secrétaire du Comité provincial du Parti de Vinh Long, Bui Van Nghiem ; ainsi que des dirigeants de plusieurs ministères centraux, branches et provinces de la région du delta du Mékong.
Le pont Dai Ngai a pour point de départ l'intersection avec la route nationale 54 dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh, et pour point d'arrivée l'intersection avec la route nationale Nam Song Hau dans la commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh assiste à la cérémonie de pose de la première pierre du pont Dai Ngai. Photo : Duong Giang/VNA
Le projet du pont de Dai Ngai s'étend sur plus de 15 km et comprend 5 intersections et 7 ponts, dont 2 ponts à haubans principaux : le pont Dai Ngai 1 (2 560 m) et le pont Dai Ngai 2 (862 m). L'investissement total, financé par le budget de l'État, dépasse 8 000 milliards de VND.
Le pont de Dai Ngai devrait être achevé d'ici fin 2026, supprimant ainsi les deux derniers terminaux de ferry situés sur la route nationale 60. Ce projet stratégique constitue un axe de transport côtier majeur reliant les provinces du delta du Mékong. Une fois terminé, il permettra de raccourcir d'environ 80 km la distance entre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu et Hô Chi Minh-Ville par rapport à l'actuelle route nationale 1.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la cérémonie de lancement des travaux du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai. Photo : Duong Giang/VNA
S'exprimant lors de l'événement, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le 13e Congrès national du Parti avait défini trois axes stratégiques majeurs, dont des avancées significatives dans le domaine des infrastructures, notamment des transports. Ces derniers temps, le Parti et l'État ont alloué d'importants capitaux au développement des infrastructures de transport. Depuis le début de la législature, près de 100 000 milliards de dongs ont été investis dans la construction de voies de transport reliant les régions socio-économiques.
Durant ce mandat, le Politburo a adopté six résolutions sur le développement socio-économique, garantissant la défense et la sécurité nationales dans six régions jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Immédiatement après l'adoption de ces résolutions, l'Assemblée nationale et le gouvernement ont édicté des résolutions et des programmes d'action pour les mettre en œuvre ; ils ont mobilisé les forces de l'ensemble du système politique, de la population et des entreprises, et ont régulièrement levé les difficultés et les obstacles à la promotion du développement socio-économique dans les régions, notamment par le biais de projets de développement des infrastructures.
Le Premier ministre a souligné le rôle stratégique et l'importance de la région du delta du Mékong. Les résolutions du Bureau politique, de l'Assemblée nationale et du Gouvernement ont déterminé le développement des infrastructures de transport dans cette région, par tous les modes : route, voies navigables intérieures, transport maritime, aérien et ferroviaire.
Le développement des infrastructures de transport exige des investissements considérables. Fidèles à notre devise « les ressources naissent de la réflexion, la motivation de l’innovation, la force du peuple », nous devons mobiliser toutes les ressources nécessaires à ce développement.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la cérémonie de lancement des travaux du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai. Photo : Duong Giang/VNA
Ces dernières années, de nombreux projets de construction de transports à grande échelle, ayant des retombées positives sur la connectivité et les activités de la région du delta du Mékong, ont été menés à bien, facilitant les liaisons entre les localités de la région, entre le delta du Mékong et d'autres régions du pays, favorisant le développement économique et social, assurant la défense et la sécurité nationales et améliorant la vie des populations des provinces du Sud-Ouest en général et des provinces de Tra Vinh et Soc Trang en particulier.
Dans le cadre du Plan de réseau routier pour la période 2021-2030, assorti d'une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre, l'objectif est de réaliser progressivement les infrastructures de transport conformément au plan, en mettant en œuvre la stratégie d'éradication de la faim, de réduction de la pauvreté et de croissance économique de la région du delta du Mékong. Le projet d'investissement pour la construction du pont de Dai Ngai est identifié comme un élément important de ce plan.
Le Premier ministre a vivement remercié les ministères des Transports, de la Planification et de l'Investissement, des Finances, des Ressources naturelles et de l'Environnement, ainsi que les ministères et services concernés, pour leur orientation résolue et leurs mesures efficaces visant à accélérer les préparatifs en vue de la mise en œuvre du projet ; il a félicité les comités du Parti et les autorités des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang pour leur détermination dans le déblaiement des sites et leurs efforts proactifs de recherche, de consultation et de proposition de solutions concertées afin de mener à bien rapidement les procédures conformément à la réglementation ; il a exprimé sa reconnaissance, sa reconnaissance et sa gratitude aux populations des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang pour avoir cédé leurs terres et leurs maisons afin de faciliter le déblaiement des sites pour le projet.
Selon le Premier ministre, pour achever le projet, il reste encore beaucoup de travail à accomplir et les tâches sont encore très lourdes, telles que : poursuivre le déblaiement des sites restants ; préparer les matériaux de construction et les sites de déversement ; réaliser un volume important d'ouvrages dans des conditions géologiques et de terrain très complexes..., nécessitant la participation active et responsable des collectivités locales.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont procédé à la cérémonie de pose de la première pierre du pont Dai Ngai sur la route nationale 60. Photo : Duong Giang/VNA
Afin que le projet puisse être mené à bien dans le respect des normes de sécurité, de qualité et d'avancement, le Premier ministre a demandé au ministère des Transports de veiller à ce que le comité de gestion de projet, les consultants et les entreprises fassent preuve d'un sens aigu des responsabilités, élaborent un plan et une méthode de construction scientifiques, détaillés et adaptés, garantissant l'efficacité, la qualité de la construction, une sécurité absolue et le respect de l'environnement ; mobilisent les ressources humaines et matérielles modernes nécessaires au chantier ; respectent scrupuleusement les exigences techniques et esthétiques ainsi que la réglementation en vigueur ; et luttent contre la corruption, les pratiques douteuses et le gaspillage susceptibles d'entraîner des pertes pour l'État. Il a également demandé au ministère d'organiser la mise en œuvre du projet, d'en garantir la qualité et de dépasser les délais fixés. « Avec la détermination nécessaire pour surmonter les obstacles, réduire les délais de construction et achever le projet avant 2026 », a déclaré le Premier ministre.
Le Premier ministre a également demandé aux ministères centraux et départementaux concernés, ainsi qu'aux comités populaires des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang, de se coordonner avec le ministère des Transports afin de continuer à créer des conditions favorables, de lever rapidement les difficultés et les obstacles, et de garantir la sécurité et le bon déroulement des travaux pour le comité de gestion du projet et les entreprises de construction. Les ministères et les provinces de la région du delta du Mékong possédant des mines de minéraux pour les matériaux de construction doivent accorder la priorité à l'approvisionnement en sable pour le projet et délivrer aux entreprises les permis d'exploitation minière nécessaires à la réalisation rapide, efficace et conforme à la loi.
Le chef du gouvernement a chargé les comités populaires des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang de poursuivre la mise en œuvre des mesures d'indemnisation, de soutien et de réinstallation conformément à la réglementation ; de céder rapidement la totalité des terres destinées au projet, en accordant une attention particulière aux travaux de réinstallation, au soutien à la stabilisation de la production, à la garantie de moyens de subsistance pour les populations dans leur nouveau lieu de résidence et à la création d'emplois équivalents, voire meilleurs, à ceux qu'elles occupaient auparavant ; il espère que la population soutiendra et supervisera la mise en œuvre du projet, afin d'éviter les protestations massives.
« Chaque personne participant au projet doit renforcer son sens des responsabilités envers son travail, envers le peuple et envers le pays ; innover dans sa façon de penser et d’agir afin de bien accomplir ses tâches, contribuant ainsi à la mise en œuvre des projets composantes dans les délais impartis, dans un esprit de solidarité envers le peuple, pour la force et la prospérité du pays ; des avantages harmonieux, des risques partagés », a rappelé le Premier ministre.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont procédé à la cérémonie de pose de la première pierre du pont Dai Ngai sur la route nationale 60. Photo : Duong Giang/VNA
Lors de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné l'ordre et, accompagné des dirigeants des ministères centraux, des branches et des deux provinces de Tra Vinh et Soc Trang, a procédé à la cérémonie de lancement des travaux du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60, sur les territoires des provinces de Tra Vinh et Soc Trang.
Selon le journal VNA/Tin Tuc
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