Étaient également présents : le vice- Premier ministre Tran Hong Ha ; les dirigeants des ministères, des branches et des agences centrales ; les dirigeants des provinces et des villes du delta du Mékong et des régions voisines ; les dirigeants des investisseurs, des conseils de gestion de projets, des consultants, des concepteurs et des entrepreneurs de projets.
Actuellement, dans la région du delta du Mékong, 11 projets d'autoroutes sont en cours de réalisation, pour une longueur totale de 434,7 km. Le ministère de la Construction gère cinq projets d'une longueur totale de 211,77 km, dont quatre devraient être achevés d'ici 2025, pour une longueur totale de 191,17 km.
Les localités sont les agences de gestion de 6 projets/projets composants d'une longueur totale de 216,93 km, dont 1 projet est prévu pour être achevé en 2025 avec une longueur de 16 km ; 5 projets sont prévus pour être achevés en 2026, mis en service complet en 2027 avec une longueur de 200,93 km.
Actuellement, les travaux de déblaiement du site des projets ont été pratiquement terminés, seul le problème restant est le déblaiement du site pour la surveillance du trafic et les éléments d'exploitation des projets Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau à travers les provinces et les villes de Can Tho, An Giang et Ca Mau.
La demande totale en matériaux de construction pour les projets concerne environ 54,2 millions de m³ de sable pour les fondations et environ 8,7 millions de m³ de pierre. Afin de garantir l'approvisionnement en matériaux pour les projets, le Premier ministre et vice-Premier ministre Tran Hong Ha a mené des inspections directes, collaboré avec les ministères, les services et les collectivités locales et leur a donné des instructions pour lever les obstacles et accélérer le processus d'autorisation, répondant ainsi globalement aux besoins des projets.
Parmi ceux-ci, en ce qui concerne les matériaux de remplissage de sable, les localités ont obtenu des permis d'exploitation de 63,31 millions de m3/demande 54,2 millions de m3 pour les projets, cependant, la capacité d'exploitation autorisée n'a pas répondu à l'avancement de la mise en œuvre du projet ; en ce qui concerne les matériaux en pierre, la source de 5,5 millions de m3 a été identifiée, la source de 3,1 millions de m3 n'a pas été identifiée.
Concernant l'état d'avancement des travaux, afin d'assurer l'achèvement des projets, les investisseurs ont élaboré des plans détaillés et ont fermement demandé aux entrepreneurs de mobiliser davantage de machines, d'équipements, de ressources humaines et de matériaux, et d'organiser la construction en trois et quatre équipes. Cependant, l'avancement de certains projets n'est pas encore conforme aux directives du Premier ministre.
Parmi ceux-ci, le projet Cao Lanh - Lo Te a actuellement une valeur de production de 92%; le projet Lo Te - Rach Soi a une valeur de production de 99%; le projet Can Tho - Ca Mau a une valeur de production de 75%; le projet Cao Lanh - An Huu comprend 2 projets composants avec des valeurs de production de 68% et 53,4%; le projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang comprend 2 projets composants avec des valeurs de production de 62% et 45%; le projet My An - Cao Lanh vient de démarrer sa construction en juillet 2025.
Après que les dirigeants des unités, des ministères, des branches et des localités ont examiné l'avancement des travaux, clairement identifié les causes de retards ou les risques de retards dans l'avancement des projets, en particulier la fourniture de matériaux de construction pour les projets, le Premier ministre Pham Minh Chinh a conclu la conférence en saluant les délégués pour avoir parlé et discuté franchement, résolument et avec une grande action ; il a affirmé qu'aucune localité ou projet n'a proposé de capital, de mécanismes ou de politiques supplémentaires, seulement une pénurie locale de matériaux de construction tels que le sable, la pierre et le gravier.
Le Premier ministre a déclaré que le Parti et l'État étaient très intéressés par le développement du delta du Mékong. Pour ce faire, de nombreuses mesures et solutions doivent être mises en œuvre, notamment un développement d'infrastructures innovant, rapide et audacieux, ainsi que des investissements dans le développement des ressources humaines.
Au début du mandat, le delta du Mékong était quasiment dépourvu d'autoroutes. Aujourd'hui, la région a construit environ 12 000 km de voies rapides. Parallèlement, des investissements sont réalisés dans les ports maritimes tels que ceux de Hon Khoai, Phu Quoc et Ca Mau ; le total des investissements pour le développement du réseau de transport régional s'élève à près de 600 000 milliards de dongs.
Le Premier ministre a félicité les ministères, les branches, les localités, les investisseurs, les conseils de gestion de projets, les consultants, les concepteurs et les entrepreneurs pour leurs efforts et leur détermination à résoudre les difficultés des projets de transport clés dans la région du delta du Mékong et à obtenir de nombreux résultats remarquables.
En particulier, les ministères, les branches et les localités ont fait de grands efforts et ont fait preuve de responsabilité dans le traitement et la résolution rapides des difficultés et des problèmes ; ont équilibré et organisé des sources suffisantes de matériaux de remplissage et de pierres de fondation pour les projets ; les travaux de déblaiement du site ont été globalement réalisés dans les délais, de nombreux projets ont achevé 100 % du site ; le soutien à la réinstallation et les soins de vie des populations ont été bien assurés par les localités ; la sécurité, l'ordre et la sécurité sociale dans la zone du projet ont été maintenus.
Le Premier ministre a déclaré que certains projets connaissent actuellement des limitations et des retards liés au déblaiement des sites et à l'approvisionnement en matériaux de construction, notamment en sable et en pierre. Par conséquent, il a chargé la ville de Can Tho et le Groupe Électricité du Vietnam de coordonner d'urgence les travaux d'infrastructures électriques, de les relocaliser et d'achever le déblaiement des sites en octobre 2025 pour la mise en œuvre des projets.
Concernant les matériaux de construction, le Premier ministre a affirmé que les mécanismes, les politiques et les lois étaient suffisants. Par conséquent, les localités doivent fournir et transférer les matériaux entre les projets, entre les localités et les unités, conformément aux exigences ; continuer à fournir et à accroître la capacité d'exploitation des matériaux de construction pour les projets ; lutter résolument contre la négativité et la corruption, en particulier contre les actes de thésaurisation, les prix abusifs, la manipulation du marché et la collusion avec les entrepreneurs pour utiliser des matériaux à des fins lucratives. Parallèlement, il convient d'envisager l'utilisation de sable marin pour combler les chaussées, afin de ne pas laisser les projets manquer de matériaux de construction.
Le Premier ministre a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et au ministère de la Construction de continuer à accompagner et à soutenir les localités dans la mise en œuvre des projets. Entrepreneurs, agents, ingénieurs, ouvriers et manœuvres sur les chantiers continuent de faire preuve d'une grande détermination, œuvrant avec la volonté de « surmonter le soleil et la pluie », de « manger vite, dormir vite », de travailler en trois équipes, de « pendant les jours fériés et le Têt », de travailler les samedis et dimanches, et de « travailler de nuit, sans trop travailler le jour » pour accélérer l'avancement des travaux.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a confié des missions spécifiques aux ministères, services, localités et unités pour la mise en œuvre de projets spécifiques. Pour les cinq projets d'autoroutes dont l'achèvement est prévu en 2025, le Premier ministre a demandé de se concentrer sur la mobilisation de matériaux suffisants conformément au calendrier du projet ; de rechercher et d'appliquer les sciences et technologies afin de réduire les délais de chargement et de construction, tout en respectant scrupuleusement la conception et en garantissant la qualité, la technique, l'esthétique, la protection de l'environnement et la sécurité du projet lors de sa mise en service.
En particulier, accélérer considérablement l'avancement des projets Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi ; raccourcir le temps de chargement de 16 km du projet de composante Cao Lanh - An Huu 1, en s'efforçant d'ouvrir au trafic technique en 2025.
Français Avec le point de vue selon lequel « l'idéologie doit être claire, la détermination doit être élevée, les efforts doivent être grands, les actions doivent être drastiques et efficaces ; le travail doit être concentré, les points clés, chaque tâche doit être accomplie à fond », le Premier ministre a demandé aux ministres, aux secrétaires du Comité du Parti de la ville, aux comités provinciaux du Parti et aux présidents des comités populaires des provinces et des villes de la région de continuer à renforcer le sens des responsabilités, d'être positifs et proactifs dans la mise en œuvre des projets ; de résoudre proactivement les difficultés et les problèmes afin que les projets puissent être achevés dans les délais, contribuant ainsi à promouvoir le développement rapide et durable de la région du delta du Mékong et de l'ensemble du pays.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la mise en œuvre des projets est une tâche politique, une demande du cœur, une attente et un désir des habitants du delta du Mékong ; plus tôt les projets d'infrastructures stratégiques seront achevés, plus tôt le delta du Mékong bénéficiera de meilleures conditions de développement ; plus tôt les habitants du delta du Mékong bénéficieront des fruits de l'attention du Parti et de l'État.
* À cette occasion, le Premier ministre a également demandé aux ministères, aux services compétents et à la ville de Can Tho d'investir immédiatement dans deux appareils de radiothérapie anticancéreuse destinés à l'hôpital d'oncologie de Can Tho, afin de répondre aux besoins urgents et de protéger la santé et la vie des populations. Les localités du delta du Mékong encouragent la mise en œuvre du projet de riziculture de haute qualité et à faibles émissions sur un million d'hectares. Les ministères, les services compétents, la province de Ca Mau et les localités concernées déploient rapidement des projets pour la semaine du sommet de l'APEC 2027 à Phu Quoc.
Source: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
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