Étaient également présents : le vice- Premier ministre Tran Hong Ha ; des responsables de ministères et d'agences centrales ; des dirigeants de provinces et de villes du delta du Mékong et des régions voisines ; des représentants d'investisseurs, de comités de gestion de projets, de sociétés de conseil, de conception et de construction des projets.
Actuellement, 11 projets/sous-projets d'autoroutes sont en cours de réalisation dans la région du delta du Mékong, pour une longueur totale de 434,7 km. Parmi ceux-ci, le ministère de la Construction est l'organisme gestionnaire de 5 projets/sous-projets d'une longueur totale de 211,77 km, dont 4 projets (191,17 km) devraient être achevés d'ici 2025.
Les autorités locales sont les organismes gestionnaires de 6 projets/sous-projets d'une longueur totale de 216,93 km, dont 1 projet de 16 km dont l'achèvement est prévu pour 2025 ; et 5 projets d'une longueur totale de 200,93 km dont l'achèvement est prévu pour 2026, avec une mise en service complète en 2027.
Actuellement, les travaux de déblaiement des terrains sont pratiquement terminés ; il ne reste plus qu'à aménager les zones de gestion et de surveillance du trafic pour les projets Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau, qui traversent les provinces et les villes de Can Tho, An Giang et Ca Mau.
La demande totale en matériaux de construction pour ces projets s'élève à environ 54,2 millions de m³ de sable pour les remblais et à environ 8,7 millions de m³ de pierre. Afin de garantir l'approvisionnement en matériaux, le Premier ministre et le vice-Premier ministre Tran Hong Ha ont suivi de près la situation, en inspectant régulièrement les chantiers, en collaborant avec les ministères, les secteurs et les collectivités locales et en les mobilisant pour lever les obstacles et accélérer les procédures d'autorisation. À ce jour, les besoins des projets ont été globalement satisfaits.
Concernant le sable destiné aux remblais, les collectivités locales ont autorisé l'exploitation de 63,31 millions de m³/54,2 millions de m³ pour certains projets ; toutefois, la capacité d'exploitation autorisée n'a pas permis de respecter le calendrier de réalisation des projets. Quant aux matériaux en pierre, des sources pour 5,5 millions de m³ ont été identifiées, tandis que celles pour 3,1 millions de m³ restent à déterminer.
Concernant l'avancement des travaux, afin d'assurer la réalisation des projets, les investisseurs ont élaboré des plans détaillés et ont donné des instructions claires aux entreprises de construction pour qu'elles mobilisent des machines, des équipements, du personnel et des ressources supplémentaires, en organisant le chantier en « trois équipes et quatre équipes ». Cependant, l'avancement de certains projets n'est pas encore conforme aux directives du Premier ministre.
Plus précisément, le projet Cao Lanh - Lo Te a atteint 92 % de sa valeur de production ; le projet Lo Te - Rach Soi a atteint 99 % ; le projet Can Tho - Ca Mau a atteint 75 % ; le projet Cao Lanh - An Huu, composé de deux sous-projets, a atteint respectivement 68 % et 53,4 % de sa valeur de production ; le projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, également composé de deux sous-projets, a atteint respectivement 62 % et 45 % de sa valeur de production ; et la construction du projet My An - Cao Lanh a débuté en juillet 2025.
Après que les responsables des unités, ministères, secteurs et localités ont examiné les progrès accomplis et identifié clairement les causes des retards ou des risques de retards dans les projets, notamment en ce qui concerne l'approvisionnement en matériaux de construction, le Premier ministre Pham Minh Chinh a conclu la conférence en saluant les discussions franches et décisives des délégués, assorties d'un haut degré d'action. Il a affirmé qu'aucune localité ni aucun projet n'avait proposé de capitaux, de mécanismes ou de politiques supplémentaires, mais seulement des pénuries localisées de matériaux de construction tels que le sable, la pierre et le gravier.
Le Premier ministre a déclaré que le Parti et l'État étaient très soucieux d'orienter le développement du delta du Mékong. Pour ce faire, de nombreuses actions et solutions doivent être mises en œuvre, notamment un développement pionnier, rapide et ambitieux des infrastructures et des investissements dans la formation du capital humain.
Au début du mandat, le delta du Mékong était quasiment dépourvu d'autoroutes. Aujourd'hui, toute la région s'est développée et continue de développer environ 12 000 km d'autoroutes. Parallèlement, des ports maritimes comme Hon Khoai et des aéroports comme Phu Quoc et Ca Mau bénéficient d'investissements, pour un total de près de 600 000 milliards de VND consacrés au développement du système de transport régional.
Le Premier ministre a félicité les ministères, les départements, les collectivités locales, les investisseurs, les comités de gestion de projet, les consultants, les concepteurs et les entrepreneurs en construction pour leurs efforts et leurs actions décisives qui ont permis de surmonter les difficultés rencontrées dans le cadre des principaux projets de transport de la région du delta du Mékong, et d'obtenir de nombreux résultats remarquables.
À cet égard, les ministères, les secteurs et les collectivités locales ont déployé des efforts considérables et agi de manière responsable pour gérer et résoudre rapidement les difficultés et les obstacles ; ils ont veillé à allouer en quantité suffisante les matériaux nécessaires au nivellement et aux fondations des routes pour les projets ; les travaux de déblaiement ont globalement progressé comme prévu, de nombreux projets ayant achevé le déblaiement à 100 % ; le travail de soutien à la réinstallation et de prise en charge des populations a été bien mené par les collectivités locales ; et la sécurité et l’ordre public ont été maintenus dans les zones de projet.
Le Premier ministre a déclaré que certains projets rencontrent actuellement des difficultés et des retards en raison de problèmes de déblaiement foncier et d'approvisionnement en matériaux de construction, notamment en sable et en pierre. Par conséquent, il a demandé à la ville de Can Tho et à la Société vietnamienne d'électricité de coordonner d'urgence leurs efforts, de déplacer les infrastructures électriques et de finaliser le déblaiement foncier d'ici octobre 2025 afin de faciliter la réalisation de ces projets.
Concernant les matériaux de construction, le Premier ministre a affirmé que les mécanismes, politiques et lois en vigueur sont suffisants. Par conséquent, les collectivités locales doivent allouer et transférer les matériaux entre les projets, entre les collectivités et entre les unités, conformément aux besoins ; poursuivre et accroître la capacité d’extraction des matériaux de construction pour les projets ; lutter résolument contre la corruption, notamment l’accaparement, la spéculation, la manipulation du marché et la collusion avec les entrepreneurs pour un usage abusif des matériaux à des fins lucratives. En outre, il convient d’envisager l’utilisation de sable marin pour le remblayage des routes, afin de garantir qu’aucun projet ne manque de matériaux de construction.
Le Premier ministre a chargé le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et le ministère de la Construction de poursuivre leur accompagnement et leur soutien aux collectivités locales dans la mise en œuvre des projets. Les entrepreneurs, les fonctionnaires, les ingénieurs, les ouvriers et les manœuvres sur les chantiers continuent de faire preuve d'une grande détermination, travaillant avec un esprit de solidarité exemplaire, bravant les intempéries, travaillant par roulement d'équipes (trois équipes au total), même pendant les jours fériés et le Têt, et optimisant leurs horaires en travaillant de jour comme de nuit, afin d'accélérer le rythme des travaux.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a confié des missions précises aux ministères, secteurs, collectivités locales et unités pour la mise en œuvre de travaux spécifiques sur plusieurs projets. Concernant les cinq projets d'autoroutes dont l'achèvement est prévu pour 2025, il a insisté sur la nécessité de mobiliser les matériaux nécessaires dans les délais impartis, de mener des recherches et d'appliquer des technologies permettant de réduire les délais de chargement et de construction, tout en veillant scrupuleusement au respect des plans, à la qualité, aux normes techniques, à l'esthétique, à la protection de l'environnement et à la sécurité des ouvrages lors de leur mise en service.
Nous allons notamment accélérer activement l'avancement des projets Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi ; raccourcir le délai de chargement du tronçon de 16 km du projet composant 1 Cao Lanh - An Huu, en visant une ouverture technique à la circulation en 2025.
Partant du principe que « l’idéologie doit être claire, la détermination sans faille, les efforts considérables, l’action décisive et efficace, le travail ciblé et priorisé, et chaque tâche menée à bien avec rigueur », le Premier ministre a demandé aux ministres, aux secrétaires des comités du Parti des villes et des provinces, ainsi qu’aux présidents des comités populaires des provinces et des villes de la région de renforcer leur sens des responsabilités, de mettre en œuvre activement et proactivement les projets, et de résoudre proactivement les difficultés et les obstacles afin que les projets soient menés à terme dans les délais impartis, contribuant ainsi à promouvoir le développement rapide et durable de la région du delta du Mékong et de l’ensemble du pays.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la mise en œuvre de ces projets est une tâche politique, une demande sincère, et l'espoir des populations du delta du Mékong ; plus tôt les projets d'infrastructures stratégiques seront achevés, plus les conditions seront favorables au développement du delta du Mékong ; et plus tôt les populations du delta du Mékong pourront bénéficier des fruits de l'attention du Parti et de l'État.
À cette occasion, le Premier ministre a également ordonné aux ministères et agences concernés, ainsi qu'à la ville de Can Tho, d'investir immédiatement dans deux appareils de radiothérapie pour l'hôpital d'oncologie de Can Tho, afin de répondre aux besoins urgents et de protéger la santé et la vie de la population. Les collectivités locales du delta du Mékong sont invitées à accélérer la mise en œuvre du projet de culture d'un million d'hectares de riz de haute qualité à faibles émissions. Les ministères, agences, la province de Ca Mau et les collectivités locales concernées sont tenus de mettre rapidement en œuvre les projets liés à la Semaine de haut niveau de l'APEC 2027 à Phu Quoc.
Source : https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh participe à la conférence résumant et mettant en œuvre les tâches du secteur judiciaire.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/13/1765616082148_dsc-5565-jpg.webp)
Comment (0)