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Deux vieux ponts de Ha Tan
Dans le district de Dai Loc, où les arbres et les cultures ont été gravement endommagés par une inondation soudaine pendant la saison sèche, l'information concernant l'effondrement du vieux pont de Ha Tan a été diffusée sur les réseaux sociaux, provoquant un tollé dans l'opinion publique. Nombreux sont ceux qui ont cru à tort que le vieux pont de Ha Tan était celui utilisé avant son achèvement et sa mise en service.
En fait, avant fin 2024, la commune de Dai Lanh comptait deux vieux ponts, tous deux nommés « Ha Tan ». L'un des deux anciens ponts relie les villages de Tan An et Tan Ha par une route rurale (temporairement appelé « ancien pont de Ha Tan »). Le pont restant, situé sur la route DT609, relie également les villages de Tan An et Tan Ha, en passant par le chef-lieu de la commune de Dai Lanh (temporairement appelé « ancien pont de Ha Tan »).
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Les dirigeants locaux ont déclaré que le pont Ha Tan (plus ancien) avait été construit pendant la période coloniale française et avait été réparé et modernisé une fois en 1988-1989. Comme la voie de circulation rurale traverse le marché Ha Tan, ce pont permet la circulation des marchandises et des personnes, principalement des camions légers, des voitures, des motos et des piétons. S'agissant d'un pont de débordement, la traversée de l'eau doit être interrompue pendant la saison des pluies.
Le pont Ha Tan (ancien) est situé sur la route DT609, plus solide, mais construit il y a longtemps, à 300 m en amont du pont Ha Tan (plus ancien). Ce pont est situé dans une courbe, ce qui le rend dangereux pour les personnes et les véhicules. En raison de sa faible section, les véhicules, notamment les voitures particulières et les gros camions, ne peuvent circuler que dans un seul sens. De plus, le pont est endommagé et gravement dégradé.
Nouveau pont robuste
Le 22 avril 2021, le Comité populaire provincial a approuvé l'investissement dans le nouveau pont Ha Tan, situé au km 37+800, dans le cadre du projet de modernisation et d'extension de la ligne DT609. L'investissement total du projet s'élève à plus de 54,2 milliards de dôngs. Le pont, d'une largeur de 11 m et doté d'une échelle permanente, mesure 7,5 m de large à ses deux extrémités.

Le nouveau pont Ha Tan est en construction près de l'ancien pont Ha Tan en aval. Le projet pourrait être ouvert à la circulation vers la fin de l'année 2023. Le 28 février 2025, le ministère de la Construction a délivré un procès-verbal d'acceptation de l'achèvement du nouveau pont Ha Tan, supprimant ainsi officiellement un autre « goulot d'étranglement » sur la route DT609 traversant la zone A de Dai Loc, en direction de Dong Giang.
Auparavant, le Département de la Construction avait consulté le Comité populaire provincial et obtenu son autorisation pour la destruction et la démolition du vieux pont de Ha Tan. Les travaux de destruction et de démolition ont été achevés fin 2024. Les autorités ont soigneusement clôturé la route d'accès au vieux pont. Ainsi, depuis fin 2024, le vieux pont de Ha Tan n'existe plus.
Concernant le pont Ha Tan (ancien), le vice-président du Comité populaire de la commune de Dai Lanh, M. Tran Ngoc Diep, a déclaré que les 12 et 13 juin, la tempête n° 1 (Wutip) avait provoqué de fortes pluies prolongées et de violentes inondations, provoquant l'effondrement complet de la deuxième travée du pont, à partir de la tête du pont sur la rive Est. De plus, le fort courant a provoqué l'arrachement de toute la surface de la chaussée d'accès à la culée du pont sur la rive Est.
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La localité a barricadé les deux extrémités du pont et diffusé des avis aux villages, ainsi que des annonces sur la radio communale pour informer la population et rediriger la circulation vers le nouveau pont de Ha Tan. Ce matin, la commune a transmis un rapport au Comité populaire du district et aux services fonctionnels du district pour suivi et orientation.
Ainsi, l'effondrement du pont Ha Tan (plus ancien) n'affecte pas beaucoup la circulation des personnes et des véhicules, car à 300 m se trouve un nouveau pont Ha Tan (neuf) dans lequel on a investi solidement et qui a une large section transversale.
Source : https://baoquangnam.vn/thuc-hu-thong-tin-cau-ha-tan-cu-bi-sap-3156762.html
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