Le taux d'indemnisation est trop bas, faut-il rendre obligatoire la souscription d'une assurance moto ?

Selon la réglementation en vigueur, les personnes participant à la circulation en moto ou en scooter sans souscrire à une assurance responsabilité civile seront passibles d'une amende de 100 000 à 200 000 VND.

Les électeurs de Hô-Chi-Minh-Ville ont récemment proposé que le ministère des Transports supprime cette réglementation car « si vous n'achetez pas, vous serez verbalisé par la police de la circulation, et si vous achetez et qu'il y a un risque, la personne ayant le droit ne sera pas correctement indemnisée ».

Ce n'est pas la première fois que les électeurs lancent une pétition sur ce sujet. Auparavant, les électeurs de Da Nang, Long An et de nombreuses autres localités avaient également demandé au ministère des Transports de supprimer la réglementation obligeant les propriétaires de motos à souscrire une assurance.

Les propriétaires de véhicules peinent à obtenir une indemnisation après un accident de la route. Photo : Dinh Hieu

Les électeurs de nombreuses localités telles que Dong Nai, Binh Duong , An Giang, Quang Ninh, Lang Son, Lai Chau... ont envoyé des pétitions similaires au ministère des Finances.

En réponse à cette proposition, le ministère des Finances maintient sa position sur la nécessité d'une assurance obligatoire pour les motos. Il estime que l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les motos et les véhicules motorisés vise à protéger les intérêts sociaux et la sécurité, conformément à la tendance générale mondiale.

Suite aux derniers développements sur cette question, le ministère des Transports a exprimé son point de vue dans sa réponse aux électeurs de Hô-Chi-Minh-Ville. Il estime nécessaire d'étudier et de modifier la loi sur les assurances élaborée par le ministère des Finances. À l'avenir, le ministère des Transports collaborera avec le ministère des Finances et les ministères et services concernés pour étudier et finaliser la réglementation relative à l'assurance des propriétaires de véhicules routiers afin de l'adapter à la réalité.

En exprimant leur opinion sur cette question, de nombreux lecteurs estiment que l’obligation de souscrire une assurance moto devrait être bientôt supprimée.

Plus précisément, le lecteur Van Minh Ha a déclaré : « La suppression de cette réglementation permettra aux gens de faire des économies. Car souscrire une assurance simplement pour « éviter » les amendes policières sera très formel. En attendant, attendre que les agences évaluent les indemnisations est extrêmement difficile. »

Partageant le même avis, Thai Duong, un lecteur, s'est indigné : « Si vous ne l'achetez pas, vous aurez une amende. Mais en cas d'accident, peu de gens souscrivent une assurance. »

Un lecteur a indiqué que les compagnies d'assurance rendent souvent difficile le versement des indemnisations, faute de gestion et de supervision par les autorités compétentes. Il a ajouté que l'assurance obligatoire devrait être remplacée par une assurance volontaire. Les personnes qui la jugent pratique y souscriront volontairement.

Nécessité de transparence dans la gestion des revenus des assurances

Le lecteur Hiep Ngo a déclaré que l'objectif de l'assurance moto et vélo est correct, mais lorsqu'il y a un accident de la circulation, les procédures des compagnies d'assurance sont très compliquées et lourdes, et l'indemnisation n'est pas satisfaisante.

De nombreux électeurs ont déposé une pétition pour supprimer l'obligation de souscrire une assurance moto. Photo : Journal des douanes

« Combien de personnes sont couvertes par une assurance ? La plupart des gens souscrivent une assurance pour faire face à la situation, mais rares sont ceux qui espèrent être indemnisés en cas d'accident de la route. La suppression de cette réglementation est ce que la population souhaite », a déclaré Hiep Ngo.

La réglementation obligeant les propriétaires de motos à souscrire une assurance responsabilité civile est en vigueur depuis 2008. Le Vietnam est un pays où les ventes de motos sont restées stables au cours des dix dernières années (environ 3 millions de motos neuves vendues chaque année). Avec environ 65 millions de motos en circulation, les dépenses engagées par les propriétaires pour souscrire ce type d'assurance sont considérables.

La gestion et le versement de ces fonds préoccupent de nombreux lecteurs. Minh Ha a déclaré que, de l'organisme de gestion aux parties prenantes, une information claire et transparente est nécessaire.

Partageant le même point de vue, le lecteur Bao Ngoc a déclaré qu'il est nécessaire de rendre public comment et où l'argent collecté a été dépensé jusqu'à présent,... afin de protéger les intérêts publics, l'environnement et la sécurité sociale.

Lors de la conférence de presse du quatrième trimestre 2022, le Département de la supervision et de la gestion des assurances (ministère des Finances) a annoncé qu'à la fin des neuf premiers mois de 2022, les recettes de l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de motos et de scooters s'élevaient à environ 1 077 milliards de VND. Sur ce total, 27 milliards de VND ont été versés pour l'assurance responsabilité civile obligatoire des motos. Le taux d'indemnisation sur le total des recettes de l'assurance moto obligatoire n'est donc que de 2,5 %.

C'est également le taux d'indemnisation de quelques pour cent seulement qui fait que de nombreuses personnes et experts croient fermement que l'assurance obligatoire pour les motos devrait être supprimée.

Proposition de suppression de l'assurance obligatoire pour les motos Les conducteurs de motos qui ne sont pas titulaires d'un certificat d'assurance responsabilité civile automobile valide seront verbalisés, mais ne recevront pas d'indemnisation adéquate en cas d'accident.

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