Un chasseur furtif américain F-22 de pointe a été remorqué le nez en avant sur la piste d'atterrissage au Japon, apparemment suite à l'effondrement de son train d'atterrissage.
L'incident s'est produit le matin du 11 avril sur la base aérienne de Kadena, à Okinawa, au Japon. Des images diffusées par les médias locaux montrent le chasseur américain F-22 Raptor remorqué sur la piste, le nez pointant vers le sol.
Les autorités américaines et japonaises n'ont pas fait de commentaires, mais l'expert militaire David Cenciotti, du site Aviationist, a déclaré que l'avion semblait avoir perdu son train d'atterrissage et qu'il avait peut-être eu un accident à l'atterrissage.
Un avion de chasse américain F-22 Raptor a piqué du nez sur la piste le 11 avril. Photo : X/Vivek Singh
Des camions de pompiers et d'autres véhicules ont été dépêchés sur les lieux, mais aucun incendie n'a été constaté. L'étendue des dégâts est inconnue.
Le F-22 Raptor est le chasseur furtif le plus moderne d'Amérique, mesurant 19 mètres de long, avec une envergure de 13 mètres, un plafond de 15 km, une vitesse maximale de Mach 2 (2 496 km/h) et une autonomie de près de 3 000 km lorsqu'il transporte deux réservoirs de carburant auxiliaires et encore plus lorsqu'il est ravitaillé en vol.
L'US Air Force exploite actuellement 183 chasseurs F-22, mais seulement 125 sont opérationnels au combat. Chaque appareil coûte près de 180 millions de dollars américains, sans compter l'armement et l'équipement.
Ce n'est pas la première fois que ce modèle de chasseur rencontre des problèmes avec son train d'atterrissage. En mars 2022, des images d'un F-22 piquant du nez vers le sol sur la base aérienne d'Eglin, en Floride (États-Unis), ont circulé sur les réseaux sociaux suite à un problème de train d'atterrissage. Les autorités américaines ont confirmé par la suite que l'incident s'était produit lors de l'atterrissage.
Des avions de chasse F-22 Raptor effectuent une démonstration au Canada en août 2021. Photo : Armée de l'air américaine
Un an auparavant, un F-22 Raptor de la 325e escadre de chasse américaine avait connu une urgence en vol et avait atterri en toute sécurité sur la base d'Eglin, mais son train d'atterrissage avant s'était affaissé.
En 2021, le commandement du combat aérien de l'US Air Force a inspecté l'ensemble de la flotte de F-22 de la base aérienne d'Eglin et 10 % des chasseurs F-22 d'autres bases, concluant qu'au moins 1/5 des appareils présentaient des problèmes de train d'atterrissage dus à une installation incorrecte.
Outre le F-22, plusieurs autres modèles de chasseurs américains ont également rencontré des problèmes similaires. Fin janvier, un chasseur furtif F-35C appartenant à l'escadron d'attaque du Corps des Marines (VMFA) a vu son train d'atterrissage s'affaisser, son nez s'enfonçant dans le sol du hangar de la base aérienne de Fallon, au Nevada.
Pham Giang (Selon Aviationist, ASF, TWZ )
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