Le matin du 28 mars 2025, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex , code boursier PLX) a tenu l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires de 2025, approuvant la fusion et le plan de fusion de Petrolimex Petroleum Services Corporation dans Vietnam National Petroleum Group avec un taux d'approbation de 100 %.
Il s’agit de l’une des activités du processus de restructuration et de rationalisation de l’appareil conformément au Projet de restructuration du Groupe pétrolier national du Vietnam pour la période 2021-2025, avec une vision jusqu’en 2035, suivant de près les politiques et les orientations de la Résolution 18-NQ/TW du 25 octobre 2017 du Comité central du Parti.
Petrolimex Petroleum Services Corporation (PTC) a été créée dans le cadre du projet approuvé par la décision n° 515/PLX-QD-HDQT du 20 septembre 2017 du conseil d'administration du groupe, officiellement mise en service à partir du 1er octobre 2017 avec un capital social initial de 300 milliards de VND, et a en même temps reçu et géré l'intégralité du capital de Petrolimex investi dans les sociétés de transport.
La création de PTC Corporation à cette époque reposait sur l'évaluation par le Groupe du modèle économique actuel des sociétés pétrolières (CTXD), peu spécialisées dans le négoce pétrolier et le transport pétrolier en propre. Le Groupe a constaté que cela affectait la concentration de l'expertise et des ressources dans le secteur principal du négoce pétrolier ; parallèlement, des sociétés par actions de transport (CTVT) opéraient encore dans le bloc, agissant séparément et sans cohésion, avec un champ d'activité incomplet et des chevauchements, ce qui limitait l'efficacité commerciale globale du bloc et empêchait l'expansion et le développement.
Par conséquent, la création de PTC vise à optimiser les activités de transport de pétrole de Petrolimex, en répondant aux besoins futurs associés à la vision stratégique de faire de PTC une société nationale de transport de pétrole de premier plan.
La création de PTC s'est déroulée comme prévu, marquant la spécialisation et la professionnalisation des activités de transport routier de pétrole de l'ensemble du système Petrolimex. Cependant, après près de huit ans d'activité, le modèle organisationnel et opérationnel de PTC a révélé de nombreuses limites, notamment en ce qui concerne la centralisation de la gestion des activités de transport. L'absence d'un modèle centralisé de répartition des transports et la lenteur de l'application des technologies aux opérations ont conduit à un manque de fondements et de conditions suffisants pour optimiser la logistique du transport de marchandises de Petrolimex.
Avec l'orientation du développement, la restructuration du modèle organisationnel et opérationnel du Groupe selon le projet de restructuration de Petrolimex, selon lequel le Centre de Gestion et de Répartition Centralisé (DOC) est le lieu de centralisation des commandes, de répartition des véhicules et de gestion de l'exploitation des services de transport routier de pétrole à l'échelle nationale ; le modèle de gestion du CTVT via PTC ne sera plus adapté dans la nouvelle période.
Le maintien du modèle actuel de PTC Corporation entraînera des difficultés pour le Groupe dans le processus de création du DOC pour atteindre l'objectif d'optimisation du travail logistique sur le mouvement des marchandises de Petrolimex, en réduisant les coûts de transport car cela entraînera un chevauchement et un gaspillage des ressources du Groupe en permettant aux deux modèles d'exister en parallèle.
M. Pham Van Thanh, président du conseil d'administration de Petrolimex, a déclaré que le Groupe a déterminé que la restructuration de PTC est une tâche importante que le Groupe doit mener à bien afin d'améliorer davantage l'efficacité opérationnelle et la compétitivité du Groupe en général et des entreprises de transport sous Petrolimex en particulier ; dans le même temps, le plan de fusion de PTC dans le Groupe aidera l'appareil de Petrolimex à devenir plus rationalisé, à fonctionner plus efficacement et plus efficacement, conformément à l'esprit de la résolution 18.
La fusion de PTC dans le Groupe apporte à Petrolimex les avantages spécifiques suivants : - La fusion associée à l'application du modèle DOC sous la gestion directe du Groupe créera des conditions favorables à la mise en œuvre des technologies de l'information, pour changer fondamentalement le modèle de gestion/administration centralisé et direct afin d'optimiser le travail logistique des itinéraires de transport de marchandises de Petrolimex et les ressources de l'ensemble du système. - Contribue à réduire les unités de gestion intermédiaires ; assure la bonne mise en œuvre des politiques et orientations du Parti et de l'État en matière de rationalisation et d'organisation de l'appareil pour qu'il fonctionne de manière efficace et efficiente. - Réduire les coûts logistiques, la coordination du transport et les coûts découlant des opérations du siège social - PTC, contribuant ainsi à réduire les coûts commerciaux de l'ensemble de la chaîne Petrolimex. - Aider le Groupe à récupérer des ressources pour restructurer des investissements dont les bénéfices ne sont pas proportionnels à l'ampleur du capital d'investissement ; contribuant ainsi à améliorer l'efficacité opérationnelle de Petrolimex, vers l'objectif de croissance fixé pour la prochaine période. - Améliorer l’efficacité opérationnelle et la compétitivité des entreprises de transport dans l’écosystème Petrolimex dans la phase suivante. |
Dao Nam Hai, directeur général de Petrolimex, a déclaré que le groupe mettait en place un nouvel appareil rationalisé, axé sur l'application des technologies de l'information et la numérisation de l'ensemble du processus de transport de marchandises afin d'optimiser les opérations. Petrolimex vise à éliminer les intermédiaires, afin que tous les produits pétroliers transportés soient la propriété du groupe.
Un représentant d'ENEOS, premier groupe énergétique japonais et partenaire stratégique de PLX, a exprimé son plein accord avec le projet de fusion avec PTC : « Notre groupe applique également le modèle d'une entreprise gérant directement les activités logistiques, à l'instar de Petrolimex, en concentrant la répartition des camions via deux centres d'opérations (DOC) répartis dans tout le pays. Grâce à cette structure, nous pouvons prendre des décisions rapides pour faire face aux fluctuations quotidiennes de l'offre et de la demande. Nous sommes convaincus que Petrolimex parviendra à réduire ses coûts grâce à la fusion avec PTC, en évitant la duplication des fonctions de gestion et en gérant rationnellement ses ressources. »
Le président du conseil d'administration du groupe, M. Pham Van Thanh, a également présenté lors du congrès la restructuration et la rationalisation de l'appareil mises en œuvre par Petrolimex par le passé, ainsi que le plan pour les années à venir. Petrolimex a ainsi créé un comité de pilotage pour mettre en œuvre la résolution 18 et a organisé la fermeture des bureaux de représentation au Cambodge et à Hô-Chi-Minh-Ville. L'arrêt des activités de certaines unités intermédiaires, telles que les succursales affiliées, est prévu pour le premier trimestre. Il est prévu que la succursale pétrolière de la région 1 soit finalisée au deuxième trimestre, et que la succursale pétrolière de Hô-Chi-Minh-Ville et la succursale B12 le soient également au deuxième trimestre. Le groupe continuera de revoir tous les niveaux intermédiaires et les départements fonctionnels, du groupe aux unités membres, afin de mettre en place un appareil rationalisé et efficace.
Quelques photos du congrès :
Source : https://www.petrolimex.com.vn/nd/tin-chuyen-nganh/dhdcd-bat-thuong-petrolimex-thong-qua-viec-sap-nhap-tct-dich-vu-xang-dau-petrolimex-vao-tap-doan.html
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