Le président américain Joe Biden s'engage à reconstruire le pont Francis Scott Key

Cette déclaration du chef de la Maison Blanche reprend les informations données précédemment par certains responsables du Maryland. Cependant, M. J. Biden a souligné que l'intégralité du coût de la reconstruction du pont sera prise en charge par le gouvernement fédéral.

S'exprimant depuis la Maison Blanche, M. J. Biden a souligné : « J'attends du gouvernement fédéral qu'il prenne en charge l'intégralité du coût de la reconstruction du pont et j'espère également que le Congrès soutiendra mes efforts. » De l'avis du chef de la Maison Blanche, ces travaux prendront du temps. « Mais les habitants de Baltimore peuvent compter sur nous pour les accompagner à chaque étape jusqu'à la réouverture du port et la reconstruction du pont Francis Scott Key », a affirmé M. J. Biden.

Le président J. Biden a déclaré que le matin du 26 mars, il s'était entretenu avec le gouverneur du Maryland, Wes Moore, et plusieurs responsables de l'État. Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, s'est rendu sur les lieux de l'effondrement du pont à Baltimore.

M. J. Biden a affirmé que le pont Francis Scott Key joue un rôle crucial pour l' économie et la qualité de vie des habitants du Nord-Est. Lors d'un entretien avec le gouverneur Moore, le président J. Biden a déclaré avoir demandé aux autorités américaines de « tout mettre en œuvre » pour reconstruire le pont Francis Scott Key au plus vite. Il a également annoncé son intention de se rendre prochainement sur le site de l'effondrement du pont à Baltimore.

Tôt le matin du 26 mars, heure locale (soit l'après-midi même, heure du Vietnam), alors que le porte-conteneurs Dali, battant pavillon singapourien, quittait le port pour se rendre au Sri Lanka, il a percuté un pilier de soutien du pont Francis Scott Key (également connu sous le nom de Key Bridge). Ce navire appartient à Grace Ocean Pte Ltd et est géré par Synergy Marine Group.

La collision a provoqué l'effondrement de la quasi-totalité de la structure métallique du pont, tandis que de nombreuses personnes et véhicules circulant sur le pont sont tombés dans la rivière. Avant la collision, le train Dali avait signalé une panne de courant et émis un signal de détresse. Les autorités ont rapidement demandé aux véhicules approchant du pont de s'arrêter avant que l'incident ne se produise.

Long de près de 3,2 km, le pont Francis Scott Key est le plus long pont de l'agglomération de Baltimore et l'une des artères les plus fréquentées des États-Unis. Inauguré en mars 1977, il accueille en moyenne 11,5 millions de véhicules chaque année.

Suite à l'effondrement du pont Francis Scott Key, le port de Baltimore devrait rester fermé indéfiniment, le temps que les autorités fédérales et étatiques du Maryland gèrent les conséquences. Le président J. Biden a salué le port de Baltimore comme l'une des plus grandes plateformes maritimes du pays, ayant traité des volumes records de marchandises l'année dernière. En moyenne, 850 000 véhicules transitent par le port chaque année, fournissant des emplois à environ 15 000 personnes.

Deux personnes ont été secourues, tandis que six autres sont toujours portées disparues après l'effondrement du pont Francis Scott Key à Baltimore, ont indiqué les autorités du Maryland dans un communiqué le 26 mars. Cependant, les autorités ont déclaré qu'en raison de la température froide de l'eau et du temps écoulé depuis l'incident, il est peu probable que les six personnes soient encore en vie si elles sont retrouvées.

Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a déclaré que l'enquête préliminaire avait démontré qu'il s'agissait d'un simple accident et que les autorités n'avaient perçu aucune preuve crédible d'une attaque terroriste. M. Moore a qualifié l'effondrement du pont de « choquant et déchirant » pour les habitants du Maryland, qui l'empruntent depuis 47 ans.

Lien source