Hô Chi Minh-Ville annonce les itinéraires éligibles à la perception du péage piétonnier en janvier

Lors de la conférence de presse sur la situation socio -économique qui s'est tenue l'après-midi du 11 janvier, M. Ngo Hai Duong, chef du département de l'exploitation des infrastructures de circulation routière du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que l'objectif principal de la mise en œuvre du péage des trottoirs et des routes à Hô Chi Minh-Ville était de contribuer au rétablissement de l'ordre et de la beauté urbaine, et à la construction de Hô Chi Minh-Ville.

Parallèlement, il convient de renforcer la responsabilité des organisations et des particuliers lorsqu'ils utilisent temporairement une partie de la chaussée et du trottoir ; d'assurer la fluidité de la circulation, d'exploiter efficacement la chaussée et le trottoir, et de garantir la publicité, la transparence et l'adéquation aux caractéristiques des zones urbaines de Hô Chi Minh-Ville.

Le ministère des Transports explique le système de péage routier et piétonnier à Hô-Chi-Minh-Ville.

M. Ngo Hai Duong a déclaré que, selon les documents juridiques, la fonction principale des routes et des trottoirs est de faciliter la circulation. Outre cette fonction, les routes et les trottoirs ne peuvent être utilisés temporairement et partiellement à d'autres fins (commerciaux, de vente au détail, de stationnement, etc.) qu'après obtention d'une autorisation de l'autorité compétente, approbation du plan d'utilisation et perception des redevances d'utilisation conformément à la réglementation.

M. Ngo Hai Duong, chef du département de l'exploitation des infrastructures routières du département des transports de la ville d'Hô Chi Minh-Ville

En septembre 2023, le Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a adopté une résolution relative à la perception de redevances pour l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs (applicable à compter du 1er janvier 2024). Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville prévoit de mettre en œuvre cette résolution en décembre 2023.

Pour mettre en œuvre ce plan, le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a conseillé au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville d'annoncer les procédures administratives relatives à l'autorisation d'utilisation des routes et des trottoirs ; de publier les documents d'orientation de la mise en œuvre ; et d'annoncer la décision de confier la gestion des infrastructures routières aux centres des unités et aux comités populaires de certains districts comme base de mise en œuvre.

Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a examiné la liste des itinéraires éligibles à la collecte des ordures et a mis en place un système de stationnement payant dans les rues afin de recueillir l'avis des différentes unités. L'annonce devrait être faite en janvier 2024.

Les districts examinent actuellement la liste des routes pouvant faire l'objet d'une utilisation temporaire de la chaussée et des trottoirs à des fins autres que la circulation (stationnement gratuit des deux-roues, commerce de marchandises, stationnement payant, etc.) et s'organisent pour recueillir l'avis des unités concernées avant d'annoncer publiquement, d'organiser la délivrance des licences et d'approuver les plans de perception des péages.

En outre, le département des transports de Hô Chi Minh-Ville coordonne avec les unités concernées les procédures d'embauche de services chargés de gérer le système de licences et de perception temporaire des redevances pour l'utilisation des routes et des trottoirs, qui sera déployé dans toute la zone (mise en service prévue en juillet 2024).

Les gens acceptent de percevoir les frais de voirie et de trottoir.

Le Comité populaire du 3e arrondissement a indiqué avoir déployé des équipes de quartier afin de recueillir l'avis des services, des administrations, des organisations et des usagers des trottoirs du secteur. Les résultats ont montré que plus de 80 % des personnes interrogées étaient favorables aux plans d'aménagement des trottoirs, conformément à la décision du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le Comité populaire du 3e arrondissement a établi une liste de 36 rues dotées de trottoirs qui répondent aux conditions requises pour les services commerciaux et le commerce ; stationnement gratuit pour les deux-roues ; places de stationnement payantes ; et points de transfert pour les déchets et les matériaux destinés aux projets de construction.

Le Comité populaire du 5e district a déclaré que la localité prévoyait de mettre en œuvre la perception de péages sur les routes et les trottoirs à compter du 1er mars. D'après les registres, la majorité des habitants sont favorables à la perception de ces péages afin d'organiser les points de services, les points de vente de marchandises et les points de stationnement payants.

Cependant, certains estiment que le tarif de 350 000 VND/ ^m² /mois pour l’utilisation d’une partie de la chaussée et du trottoir en vue du stationnement payant sur les axes principaux est assez élevé par rapport à la réglementation en vigueur sur les tarifs de stationnement.

Niveaux de perception des péages sur les trottoirs et les routes à Hô Chi Minh-Ville selon 5 zones

Lien source: https://thanhnien.vn/tphcm-cong-bo-tuyen-duong-du-dieu-kien-thu-phi-via-he-trong-thang-1-185240111225547778.htm