TPO – Avec une population de près de 100 000 habitants (soit la moitié de celle du district de Hoan Kiem), la zone urbaine de Linh Dam devrait compter plus de 10 parkings. Cependant, la plupart de ces parkings sont actuellement en retard de construction, voire transformés, les voitures étant stationnées dans la rue ou dans des parkings illégaux.
TPO – Avec une population de près de 100 000 habitants (soit la moitié de celle du district de Hoan Kiem), la zone urbaine de Linh Dam devrait compter plus de 10 parkings. Cependant, la plupart de ces parkings sont actuellement en retard de construction, voire transformés, les voitures étant stationnées dans la rue ou dans des parkings illégaux.
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Pour assurer les besoins de stationnement des résidents de la zone urbaine de Linh Dam, depuis plus de 10 ans, le Comité populaire de la ville de Hanoi a planifié plus de 10 parkings de faible et de grande hauteur disposés autour des immeubles d'appartements de la zone. |
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Cependant, selon le Comité populaire du quartier de Hoang Liet, il n'existe actuellement que trois parkings au sol (clôturés et sécurisés) permettant aux usagers de surveiller leurs véhicules. Parmi eux, les parkings du barrage de Bac Linh, du 8, rue Tran Thu Do et du parking du terrain DX3, rue Bang Liet. |
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La capacité de ces trois parkings ne permet de répondre qu'à 5 à 10 % des besoins de stationnement des habitants de la zone du projet. Concernant les parkings restants, le Comité populaire du quartier de Hoang Liet a indiqué que la mise en œuvre était lente, voire inachevée. |
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D'après les observations des journalistes de Tien Phong sur les projets de parkings prévus et non encore réalisés, la plupart des terrains sont actuellement utilisés à pleine capacité. Cependant, ils ne sont pas utilisés pour le stationnement, ou, s'il y en a, ils ne le sont qu'en parallèle avec d'autres activités commerciales. |
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Plus précisément, sur le terrain doré portant le symbole F4T1 dans la zone du sud-ouest de Linh Dam, la zone entière d'environ 4 000 m2 était prévue pour construire un parking à plusieurs étages pour servir la population, mais a été transformée. |
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L'ensemble du terrain et la maison attenante portent le nom de « Vinh Quang Group Corporation », comme l'indique le panneau. Bien que construit sur le terrain du projet de parking, le stationnement se fait uniquement au milieu de la cour, avec une capacité de plus de quelques dizaines de places. La construction ici n'est pas destinée à desservir le parking de grande hauteur, mais à accueillir des activités commerciales pendant de nombreuses années. |
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La zone de stationnement du « Vinh Quang Group » adjacente à la rue Van Tan et les rues entourant le stationnement de Linh Dam ont été « découpées » pour faire des kiosques à louer et à vendre (photo ci-dessus) ; les maisons à l'intérieur ont également été louées, et les voitures des gens de la zone étaient garées sur la route et le trottoir. |
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Actuellement, environ 70 % de la surface de plancher du bâtiment a été construite, mais elle est destinée à des fins commerciales, à la location de bureaux et à des kiosques (dans l'encadré rouge). |
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Sur le terrain C1B9 dans la zone sud-ouest de Linh Dam, il est également prévu d'aménager un parking à plusieurs étages, mais il s'agit actuellement d'un parking spontané et sans licence. |
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Avec le parking de la zone DX3 sur la rue Bang Liet, également un projet de parking de grande hauteur mais qui a été « suspendu » pendant de nombreuses années, le site du projet est actuellement un parking temporaire, manquant de nombreuses conditions de sécurité pour garder les véhicules des gens. |
Source : https://tienphong.vn/can-canh-nhieu-du-an-bai-xe-tai-linh-dam-bi-bien-tuong-xe-nguoi-dan-tran-ra-duong-post1701234.tpo
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