TPO - Bien que la municipalité de Hanoï ait approuvé en 2016 le projet d'investissement pour une gare routière d'une superficie totale de plus de 2,7 hectares, le projet de la gare routière de Yen So est au point mort depuis près de 10 ans. Il est à noter que le terrain désigné pour le projet, situé sur le périphérique 3 dans le quartier de Yen So, est considéré comme un emplacement de premier choix, mais est actuellement envahi par la végétation.
Hanoï :
TPO - Bien que la municipalité de Hanoï ait approuvé en 2016 le projet d'investissement pour une gare routière d'une superficie totale de plus de 2,7 hectares, le projet de la gare routière de Yen So est au point mort depuis près de 10 ans. Il est à noter que le terrain désigné pour le projet, situé sur le périphérique 3 dans le quartier de Yen So, est considéré comme un emplacement de premier choix, mais est actuellement envahi par la végétation.
VIDÉO : État actuel du site de la gare routière de Yen So, 10 ans après sa désignation en tant que gare routière pour passagers. |
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Dix ans après que la ville a décidé de désigner les services et les collectivités locales concernées pour coordonner avec l'investisseur la mise en œuvre du projet de gare routière de Yen So, le site reste un terrain vague entouré d'une clôture. |
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Le projet vise à déplacer progressivement les lignes de bus des gares routières de Giap Bat et de Nuoc Ngam vers cet emplacement, réduisant ainsi les embouteillages dans le centre-ville. |
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Le projet est situé rue Do Muoi (Ring Road 3) dans le quartier de Yen So, district de Hoang Mai, au cœur de Hanoï ; entouré de zones urbaines et de zones résidentielles densément peuplées, le site prévu pour la gare routière de Yen So est considéré comme un emplacement immobilier de premier choix dans le centre-ville de Hanoï. |
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Bien que le projet s'étende sur une superficie de plus de 2,7 hectares en plein centre-ville d'Hanoï, il est abandonné depuis plus de dix ans. |
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De plus, le terrain destiné à une gare routière n'a pas été aménagé, et à certains endroits de la zone, des usines et des entrepôts sont en construction à des fins de stockage, ce qui le détourne de son usage prévu. |
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À proximité du site abandonné du projet de gare routière, de nombreux parkings et gares routières illégaux ont vu le jour et fonctionnent jour et nuit. |
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Dix ans après la non-réalisation du projet de gare routière de Yen So, de nombreux experts en transport et en aménagement du territoire estiment que cette gare a manqué une occasion en or de servir la population et de désengorger le trafic à Hanoï. |
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De plus, la rocade 3, tant sur le viaduc qu'au niveau du sol, est déjà fortement congestionnée, et la gare routière se situe à proximité de l'échangeur de Tam Trinh, qui dessert la partie surélevée de la rocade 3. Par conséquent, sa mise en service ne fera qu'accroître le trafic et aggraver les embouteillages. |
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Les habitants du quartier entourant le projet de gare routière de Yen So ont également déclaré que la zone est actuellement entourée d'immeubles d'appartements de grande hauteur et de maisons résidentielles densément peuplées, ce qui rend l'établissement d'une gare routière à cet endroit inapproprié. |
Source : https://tienphong.vn/hien-trang-khu-dat-vang-lam-ben-xe-khach-sau-10-nam-bat-dong-post1722095.tpo
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