Selon la dernière mise à jour du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) dans l'après-midi du 16 octobre, le Conseil achève les procédures pour préparer le démarrage de la construction de 2 sections de la Ring Road 2, Ho Chi Minh-Ville à la fin du mois de novembre 2025.
Le Département de la circulation a déclaré que le projet de la rocade 2 de Hô Chi Minh-Ville comporte actuellement trois sections dans lesquelles aucun investissement n'a été réalisé. Plus précisément, la section 1 du pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap (environ 3,5 km de long) ; la section 2 de la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong (2,4 km de long) ; et la section 3 de la rue Pham Van Dong à l'intersection Go Dua - Route nationale 1, longue de 2,7 km.
Concernant l'avancement de la phase 1, le Service de la circulation achève actuellement les procédures d'approbation des plans de construction et des estimations pour organiser les appels d'offres de construction en octobre et novembre 2025.
La phase 1 devrait commencer la construction à la fin du mois de novembre 2025. L'intersection Binh Thai sur la Ring Road 2 commencera la construction à la fin du mois de décembre 2025.
La section 1 de la Ring Road 2 représente un investissement total de 9 328 milliards de VND, dont les coûts de déblaiement du site s'élèvent à 6 675 milliards de VND.
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| Le terrain permettra de construire une intersection entre la Ring Road 2 et la rue Pham Van Dong - Photo : Le Toan |
Pour la section 2 (de la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong), le service de la circulation achève également les procédures d'approbation du plan de construction et de l'estimation pour organiser l'appel d'offres de construction en octobre et novembre 2025. La construction devrait commencer fin novembre 2025 et l'intersection Ring Road 2 - Pham Van Dong débutera fin décembre 2025.
La section 2 représente un investissement total de 4 543 milliards de VND, dont les coûts de déblaiement du site s'élèvent à 1 956 milliards de VND.
Toutefois, l’une des conditions pour démarrer la construction des phases 1 et 2 dépend de la remise du site.
Selon le rapport du Conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites de l'ancienne ville de Thu Duc, début novembre, la priorité sera donnée à l'achèvement de l'acquisition des terres de l'ensemble du tracé du pont Phu Huu à la route 79 (Ring Road 2, Section 1), et du tracé de l'intersection Binh Thai à la rue Pham Van Dong (Ring Road 2, Section 2) pour réaliser les travaux de construction et d'installation.
En ce qui concerne l’article 3, la mise en œuvre sous la forme du contrat BT sera effectuée par l’investisseur.
Actuellement, les départements et branches concernés se concentrent sur l’évaluation, la soumission pour approbation de l’ajustement du rapport d’étude de faisabilité, phase 3, et la négociation du contrat BT avec les investisseurs.
Par conséquent, le lancement de la phase 3 ne sera effectué qu’après l’achèvement des procédures légales.
Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville étudie la possibilité de fermer les 14 km restants, divisés en quatre sections. Trois d'entre elles ont identifié des sources de financement.
Quant au tronçon 4, de la route nationale 1A à la rue Nguyen Van Linh, long de 5,3 km, le capital n'a pas encore été alloué à l'investissement.
Source : https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-doan-cua-duong-vanh-dai-2-vao-cuoi-thang-112025-d414305.html
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