La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville débutera la construction de deux tronçons du périphérique n° 2 fin novembre 2025.

Deux tronçons du projet de rocade 2 à Hô Chi Minh-Ville, représentant un investissement total de plus de 13 871 milliards de dongs, entreront en construction fin novembre 2025.

Selon la dernière mise à jour du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) dans l'après-midi du 16 octobre, le Conseil finalise les procédures en vue de lancer la construction de 2 sections de la rocade 2 de Hô Chi Minh-Ville à la fin du mois de novembre 2025.

Le département de la circulation a indiqué que le projet de rocade n° 2 de Hô Chi Minh-Ville comporte actuellement trois tronçons non encore financés. Il s'agit du tronçon n° 1, reliant le pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap (environ 3,5 km) ; du tronçon n° 2, reliant la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong (2,4 km) ; et du tronçon n° 3, reliant la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua et de la route nationale n° 1 (2,7 km).

Concernant l'avancement de la phase 1, le Département de la circulation est en train de finaliser les procédures d'approbation du plan de construction et du devis afin d'organiser l'appel d'offres en octobre et novembre 2025.

La construction de la phase 1 devrait débuter fin novembre 2025. Les travaux au niveau de l'intersection de Binh Thai sur la rocade 2 commenceront fin décembre 2025.

La section 1 du périphérique 2 représente un investissement total de 9 328 milliards de VND, dont 6 675 milliards de VND de coûts de déblaiement du site.

Le terrain permettra la construction d'un carrefour entre le périphérique 2 et la rue Pham Van Dong. - Photo : Le Toan

Pour la section 2 (de la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong), le Département de la circulation finalise également les procédures d'approbation des plans et du devis de construction afin d'organiser l'appel d'offres en octobre et novembre 2025. Les travaux devraient commencer fin novembre 2025 et ceux de l'intersection de la rocade 2 et de la rue Pham Van Dong débuteront fin décembre 2025.

La section 2 représente un investissement total de 4 543 milliards de VND, dont 1 956 milliards de VND de coûts de déblaiement du site.

Cependant, l'une des conditions pour démarrer la construction des phases 1 et 2 dépend de la remise du site.

Selon le rapport du comité d'indemnisation et de déblaiement de l'ancienne ville de Thu Duc, la priorité sera donnée, début novembre, à l'achèvement de l'acquisition des terrains sur l'ensemble du trajet allant du pont Phu Huu à la route 79 (périphérique 2, section 1), et sur le trajet allant du carrefour Binh Thai à la rue Pham Van Dong (périphérique 2, section 2) afin de réaliser les travaux de construction et d'installation.

Quant à la section 3, la mise en œuvre selon le modèle de contrat BT sera effectuée par l'investisseur.

Actuellement, les services et directions concernés se concentrent sur l'évaluation, la soumission pour approbation de la modification du rapport d'étude de faisabilité, phase 3, et la négociation du contrat BT avec les investisseurs.

Par conséquent, le lancement de la phase 3 n'aura lieu qu'après l'achèvement des procédures légales.

Le périphérique n°2 de Hô Chi Minh-Ville mesure 64 km de long, dont 50 km sont achevés et mis en service, tandis que 14 km restent ouverts.
La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville étudie actuellement la possibilité de fermer les 14 km restants, divisés en 4 sections. Des sources de financement ont déjà été identifiées pour 3 de ces sections.
En ce qui concerne la section 4, de la route nationale 1A à la rue Nguyen Van Linh, longue de 5,3 km, il n'existe actuellement aucun accord de capital pour l'investissement.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-doan-cua-duong-vanh-dai-2-vao-cuoi-thang-112025-d414305.html