Hô Chi Minh-Ville investira de manière proactive dans l'extension de deux routes reliant Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem pour se synchroniser avec l'extension de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan.
Ho Chi Minh-Ville élargit deux routes de liaison pour synchroniser l'expansion de l'autoroute Trung Luong
Hô Chi Minh-Ville investira de manière proactive dans l'extension de deux routes reliant Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem pour se synchroniser avec l'extension de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier le document urgent n° 6367/UBND-DA, envoyé au Conseil de gestion du projet 7 ( ministère des Transports ), concernant l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet d'investissement d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong et Trung Luong - My Thuan (Projet).
Concernant l'investissement dans l'extension de ce projet, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a convenu de la portée et de l'ampleur de l'investissement du projet pour l'étendre à 8 voies d'autoroute et 2 voies d'urgence.
Hô Chi Minh-Ville a également convenu du point de départ du projet à l'intersection de Cho Dem et a finalisé l'investissement dans cette intersection.
Hô Chi Minh Ville - Autoroute Trung Luong - Photo : Le Toan |
Pour les deux itinéraires reliant l'autoroute dans la zone urbaine, Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem, le gouvernement de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'il investirait de manière proactive dans la construction et l'extension de ces deux itinéraires de connexion pour synchroniser et promouvoir l'efficacité des investissements lors de l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan.
Auparavant, Ho Chi Minh-Ville avait envoyé un document au Comité de gestion du projet 7 suggérant que lors de l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, il était nécessaire d'étendre la route de liaison de Tan Tao à Cho Dem et de Binh Thuan à Cho Dem pour se connecter à l'autoroute afin de garantir l'efficacité des investissements.
Parallèlement, il faudrait investir dans une intersection complète avec la route nationale 1, aux intersections de Tan Tao et de Binh Thuan. Située aux portes de Hô-Chi-Minh-Ville, cette intersection dessert les provinces de l'Ouest, ce qui entraîne une circulation dense et des embouteillages fréquents.
Le 1er octobre, le Conseil de gestion du projet 7 (ministère des Transports) a envoyé un document au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville en réponse à certaines des propositions de la ville.
L'investisseur a notamment indiqué que les deux axes Tan Tao-Cho Dem et Binh Thuan-Cho Dem sont actuellement gérés et exploités par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville. De plus, ces deux axes étant des routes urbaines, investir dans l'extension de ces deux axes de liaison dans le cadre d'un PPP n'est pas conforme à la réglementation.
Par conséquent, l'investisseur recommande au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'envisager d'investir dans l'achèvement des deux routes Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem avec des méthodes d'investissement appropriées et de les achever au cours de la période 2024-2028 pour assurer une connectivité synchrone et promouvoir l'efficacité de l'investissement du projet.
Le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Trung - Luong - My Thuan a été sélectionné par le ministère des Transports comme coentreprise de Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company (Joint Venture DCG-CII-TASCO) en tant qu'investisseur pour préparer le rapport d'étude de préfaisabilité du projet.
Selon le rapport d'étude de préfaisabilité, le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung - Luong - My Thuan a une longueur de 91 km.
Le plan d'investissement proposé vise à s'étendre à une échelle de 8 voies complètes, 2 voies d'urgence, investies selon la méthode PPP, contrat BOT, sans participation du budget de l'État au projet.
L'investissement initial total s'élève à 32 270 milliards de VND et la période de perception du péage est d'environ 17 ans et 4 mois. La période de mise en œuvre s'étend de 2024 à 2028.
Source : https://baodautu.vn/tphcm-mo-rong-2-tuyen-duong-noi-de-dong-bo-voi-mo-rong-cao-toc-trung-luong-d227934.html
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