Le 4 novembre après-midi, Le Ngoc Linh, directeur adjoint du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, a annoncé la modification des limites de la rue Tran Binh Trong et a fourni des informations actualisées concernant le passage des deux lignes de métro léger sur la parcelle n° 1, rue Ly Thai To, quartier Vuon Lai. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du plan de réaménagement de ce terrain, mené sous l'égide du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Selon le Département de la construction, le gabarit de la rue Tran Binh Trong doit être ajusté afin d'augmenter la capacité de circulation et d'assurer une meilleure organisation du trafic dans le secteur.
Le Département a proposé d'élargir la rue Tran Binh Trong à 4 voies, chaque voie mesurant 3,5 m de large, pour une largeur totale de 17 m. Chaque voie sera dotée d'un terre-plein central de 2 m de large (ou d'un terre-plein central rigide, voire d'une barrière) et d'une bande de sécurité de 0,25 m.
Pour le trottoir côté habitation, il est recommandé une largeur minimale de 3 m, conformément à la norme QCVN 07-4:2023/BXD, afin de garantir un aménagement adéquat des infrastructures techniques. Le trottoir côté parc sera conçu selon les plans du parc. Le périmètre du projet sera étendu de la zone résidentielle vers le parc afin de respecter les exigences de gabarit routier.
En ce qui concerne les lignes de métro desservant cette zone, selon le plan, deux lignes devraient passer par la parcelle de terrain n° 1 Ly Thai To.
Plus précisément, la ligne 1 du métro devrait relier Ben Thanh à An Ha en suivant la rue Ly Thai To. Cependant, les études et la mise en œuvre de ce projet sont encore au stade préparatoire.
La ligne 3 du métro, qui suit la rue Hung Vuong et relie les quartiers d'An Ha à Hiep Binh Phuoc , comportera, selon le plan de base approuvé, une station souterraine au rond-point de Cong Hoa, à environ 16,66 mètres de profondeur. Les entrées et sorties de cette station seront situées à quatre endroits : dans le parc Au Lac, à l'intersection de Ly Thai To et Hung Vuong, à proximité du bâtiment VNPT Vinaphone HCMC et à côté de l'hôtel Equatorial, dans le quartier de Cho Quan.
Selon le ministère de la Construction, si le prolongement de la ligne 1 du métro conserve son tracé initial, il est fort probable que son tunnel passe sous celui de la ligne 3. Cela pourrait modifier l'emplacement des stations et des passages souterrains dans le secteur, facilitant ainsi les correspondances entre les différentes lignes de métro.
Le Département de la construction recommande aux services concernés de se coordonner pour revoir et actualiser la planification des espaces souterrains dans ce secteur, notamment lorsque les projets de métro sont encore en phase de préparation des investissements. Le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de la ville poursuivra l'optimisation du réseau, précisera le contenu de la planification, déterminera le tracé et les travaux connexes.
Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-dieu-chinh-2-tuyen-metro-qua-khu-dat-so-1-ly-thai-to-post821688.html






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