Une station de recharge pour véhicules électriques s'est révélée contaminée par des poussières fines, de manière inattendue.

Une étude de l'UCLA a révélé que les concentrations de PM2,5 aux bornes de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis étaient plus élevées qu'aux stations-service, ce qui représente un risque potentiel pour la santé et nécessite des mesures de contrôle.

Les voitures électriques sont depuis longtemps considérées comme une solution de transport écologique, contribuant à réduire les émissions dans les grandes villes. Cependant, une nouvelle étude de l'École de santé publique Fielding de l'UCLA (États-Unis) révèle un paradoxe inquiétant : les concentrations de PM2,5 aux bornes de recharge pour véhicules électriques pourraient être supérieures à celles des stations-service traditionnelles. Cette découverte suscite l'inquiétude, alors que l'infrastructure de recharge pour véhicules électriques se développe aux États-Unis et dans de nombreux autres pays.

Des bornes de recharge pour véhicules électriques se sont révélées contaminées par des poussières fines, à la surprise générale.

L'équipe de recherche a effectué des mesures sur 50 bornes de recharge rapide en courant continu et a enregistré une concentration moyenne de particules fines (PM2,5) d'environ 15 microgrammes/m³ autour de la zone de recharge, supérieure aux 7 à 8 microgrammes/m³ observés en milieu urbain et dépassant les 12 microgrammes/m³ environ relevés dans les stations-service. Il est à noter que, par moments, l'indice PM2,5 aux bornes de recharge a même atteint des niveaux extrêmement élevés, jusqu'à 200 microgrammes/m³, ce qui représente un risque sanitaire important.

D'après le Dr Yuan Yao, la principale source de poussières fines provient des armoires électriques des bornes de recharge rapide en courant continu. Ces armoires convertissent le courant alternatif du réseau électrique en courant continu pour la recharge des véhicules et sont équipées de ventilateurs pour éviter la surchauffe. Le puissant flux d'air généré par ces ventilateurs soulève et disperse les fines particules de poussière, ce qui pollue davantage l'air à proximité de la borne, même si la concentration de poussière diminue rapidement à quelques mètres de distance.

L'équipe de recherche a effectué des mesures sur 50 stations de recharge rapide en courant continu et a enregistré une concentration moyenne de PM2,5 autour de la zone de recharge d'environ 15 microgrammes/m³.

Les chercheurs mettent en garde contre les particules PM2.5, extrêmement fines, qui pénètrent facilement et profondément dans les poumons, voire dans le sang, augmentant ainsi le risque de maladies cardiovasculaires et respiratoires. Ce risque est particulièrement élevé pour les personnes souffrant de problèmes de santé sous-jacents. Afin de réduire ce risque, le professeur Yifang Zhu suggère d'installer des filtres à air dans les armoires électriques des bornes de recharge pour limiter la dispersion des particules fines. Par ailleurs, il est conseillé aux utilisateurs d'activer la climatisation lorsqu'ils sont assis dans leur véhicule pendant la recharge ou lorsqu'ils quittent la zone de recharge afin de réduire le risque d'inhalation de ces particules nocives.

Source : https://khoahocdoisong.vn/tram-sac-oto-dien-bat-ngo-bi-phat-hien-o-nhiem-bui-min-post2149075605.html