Sur le pont reliant les rives heureuses

Le pont Dai Ngai 2 relie la tête du pont bordant la route Nam Song Hau dans la commune de Long Duc (district de Long Phu) à travers la rivière Hau jusqu'au district de Cu Lao Dung, également province de Soc Trang . Il s'agit du pont rêvé par les habitants locaux depuis des générations pour traverser la rive nord de la rivière Hau dans la commune d'An Thanh Tay, district de Cu Lao Dung. Ainsi, les deux rives de la rivière Hau sont sur le point d’être reliées, réduisant ainsi l’écart entre ces deux localités.

Le pont Dai Ngai 2 traverse la rivière Hau reliant les districts de Long Phu et Cu Lao Dung, province de Soc Trang.

M. Nguyen Van Ky (habitant de la commune de Long Duc, district de Long Phu) a déclaré avec enthousiasme : « En voyant le pont terminé, les ouvriers peuvent se déplacer confortablement d'une rive à l'autre, et je suis tellement heureux que je ne peux pas le décrire. C'est le pont dont nous rêvions depuis longtemps. J'ai toujours pensé qu'il serait difficile d'avoir un pont aussi grand, mais aujourd'hui, c'est devenu réalité. Grâce à ce pont, les allers-retours sont faciles, on peut y aller à tout moment, sans avoir besoin de ferry ou de bateau. »

Un ingénieur de la Truong Son Construction Company (l'un des quatre entrepreneurs qui construisent le pont) a déclaré que ces jours-ci, le temps est rude en raison de la chaleur, mais les entrepreneurs travaillent dur pour terminer les travaux d'asphaltage de la surface du pont d'ici la fin avril. Il fait chaud mais les frères restent fidèles au projet. Tous les efforts sont déployés pour respecter le calendrier technique de circulation comme prévu. C'est le pont dont les gens rêvent depuis des générations, alors ils feront de leur mieux.

Les ingénieurs et les ouvriers achèvent d'urgence les derniers éléments pour l'ouverture technique du trafic le 30 avril 2025.

Sur le chantier, l'équipe d'ouvriers et d'ingénieurs s'affaire à son travail, l'ambiance est animée et passionnante. « Pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai, nous sommes restés sur le chantier pour travailler, en prenant des pauses au lieu de prendre tout le monde en congé afin qu'il y ait toujours des gens qui travaillent sur le chantier », a déclaré un ouvrier.

En marchant sur le pont Dai Ngai 2 de la rive sud de la rivière Hau à la rive nord, nous avons ressenti la joie des gens lorsque le pont a été achevé et mis en service. La surface du pont est large et aérée. Du milieu du pont, en regardant au loin, où se trouve le port maritime de Tran De, ou en regardant en arrière, vous pouvez voir la centrale thermique de Long Phu 1 se dresser fièrement dans le vaste espace, faisant battre votre cœur. Auparavant, de Long Phu à Cu Lao Dung, le seul moyen de transport était le ferry, le temps d'attente était assez long, surtout le ferry Dai Ngai. Une fois le pont Dai Ngai 2 construit, il ne faut que quelques minutes pour se rendre de l'autre côté.

Selon M. Le Dinh Thong (Conseil de gestion du projet 85, ministère de la Construction ), le projet du pont Dai Ngai représente un investissement total de près de 8 000 milliards de VND. Le projet a une longueur totale de parcours de 15,14 km. Le point de départ croise la route nationale 54, dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can (province de Tra Vinh), le point d'arrivée croise la route nationale de Nam Song Hau, commune de Long Duc, district de Long Phu (province de Soc Trang). Le projet comprend deux ouvrages de pont principaux : les ponts Dai Ngai 1 et Dai Ngai 2. Dont le pont Dai Ngai 1 (et la route d'accès) vaut 3 907 milliards de VND. Le pont mesure plus de 3 km de long, le pont à haubans principal traverse le canal Dinh An, la rivière Hau, 21,5 m de large, possède deux tours en forme de A de 110 m de haut, schéma de travée principale 210 + 450 + 210 m ; Le pont Dai Ngai 2 mesure 862 m de long et est composé de 13 travées, avec une structure principale en porte-à-faux de 330 m de long.

Il s’agit de l’un des ponts les plus importants traversant la rivière Hau, qui remplace le transport par ferry, qui prend du temps et limite la capacité de transport de marchandises entre les provinces. Le pont Dai Ngai 2 traverse la rivière Hau, reliant le district insulaire de Cu Lao Dung au continent, brisant l'isolement de cette terre au milieu de la rivière Hau. Les travaux de construction ayant progressé plus vite que prévu, le pont Dai Ngai 2 a été fermé le 5 janvier 2025, soit 6 mois plus tôt que prévu, et le projet sera techniquement ouvert à la circulation le 30 avril 2025.

Une fois achevé, le pont Dai Ngai (y compris le pont Dai Ngai 1 et le pont Dai Ngai 2) améliorera, avec le pont Rach Mieu, le pont Ham Luong et le pont Co Chien, la capacité de transport de la région du delta du Mékong ; créer des liaisons routières pratiques entre les provinces côtières du sud et Ho Chi Minh-Ville ; raccourcir le temps de trajet, réduire les coûts de transport, développer le commerce et briser le monopole de la route nationale 1, ouvrant ainsi des opportunités de développement économique , de commerce et de tourisme dans la région...

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/