Le Comité populaire provincial de Ninh Binh vient de soumettre un document au Premier ministre et au ministère de la Construction concernant un projet d'étude de la possibilité de créer un aéroport international à Ninh Binh.
Selon le rapport, l'aéroport international de Ninh Binh a été étudié à 5 endroits dans la province, et l'emplacement proposé se situe dans les communes de Binh Luc, Binh My et dans le quartier de Liem Tuyen ; à environ 7 km du quartier de Phu Ly, à environ 21 km du quartier de Nam Dinh, à environ 30 km du centre actuel de la province de Ninh Binh, à environ 19 km de la zone touristique de la pagode Tam Chuc, à environ 30 km de la zone touristique de Bai Dinh - Trang An et à environ 15 km du centre de la province de Hung Yen.
La direction de décollage et d'atterrissage est nord-ouest - sud-est ; la zone de planification est d'environ 664 hectares, dont 460 hectares de zone aéroportuaire, 189 hectares de terrain d'aviation civile, 15 hectares de terrain militaire et 1 hectare de terrain de station VOR/DME).
Le projet devrait faire l'objet d'investissements dans la construction à partir de 2027 et être mis en service et exploité d'ici 2029.
L'aéroport international de Ninh Binh représente un investissement d'environ 23 216 milliards de VND. (Photo d'illustration)
L'aéroport international de Ninh Binh est conçu selon les normes OACI de niveau 4E et est classé aéroport militaire de niveau I. L'investissement total préliminaire s'élève à environ 23 216 milliards de VND, incluant les coûts de déblaiement du site et excluant les intérêts d'emprunt.
La structure du capital est assurée par le budget de l'État (central et local) et par des capitaux privés, notamment des apports en fonds propres et des prêts commerciaux mobilisés par les investisseurs. Le délai de récupération prévu est d'environ 27 ans.
Selon le Comité populaire de la province de Ninh Binh, le projet d'aéroport international de Ninh Binh vise à créer un espace de développement économique pour la région sud du delta du fleuve Rouge en général et pour la province de Ninh Binh en particulier, contribuant à la formation de zones urbaines, de zones économiques, de parcs industriels, de sites touristiques et de services, exploitant efficacement les ressources foncières, créant une nouvelle dynamique pour transformer la structure économique de la région et reliant les zones économiques clés.
De plus, si le projet peut être mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), tous les coûts d'exploitation, de maintenance et d'exploitation pendant le cycle de vie du projet seront à la charge de l'investisseur, ce qui permettra d'économiser des ressources et de soulager l'appareil de gestion de l'État.
Pour la population, la création de l'aéroport international de Ninh Binh permettra d'exploiter le potentiel de la région et des localités, de favoriser le développement socio-économique et de créer des emplois et des revenus. De plus, elle facilitera les déplacements et permettra aux voyageurs de se déplacer plus rapidement et en toute sécurité, tout en bénéficiant de meilleurs services.
Pour les entreprises investissant dans le cadre de partenariats public-privé (PPP), la mise en œuvre du projet sera réalisée, les sources de capitaux de l'entreprise seront débloquées, des opportunités d'accès au crédit, aux coentreprises, aux associations, à la coopération en matière d'investissement, à l'expansion de la production et des activités commerciales seront offertes, ainsi que la possibilité d'appliquer les connaissances scientifiques, technologiques et de construction de l'entreprise aux projets d'État.
Source : https://baolangson.vn/trinh-de-an-xay-san-bay-quoc-te-ninh-binh-23-216-ty-dong-khai-thac-tu-nam-2029-5067348.html
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