En février, les terrains et les ressources en pierre nécessaires à la construction de l'autoroute et de l'aéroport de Long Thanh seront dégagés.

Lors d'une réunion avec le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, les dirigeants de la province de Dong Nai ont déclaré qu'ils achèveraient essentiellement les procédures d'extraction de suffisamment de terre et de pierre pour alimenter l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et l'aéroport de Long Thanh d'ici février.

Le 13 février, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a tenu une réunion de travail avec le Comité populaire de la province de Dong Nai, le ministère des Transports , le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et les investisseurs du projet d'aéroport de Long Thanh, de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et du projet de rocade n° 3 de Ho Chi Minh-Ville concernant la fourniture de matériaux de construction pour les projets clés.

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a travaillé avec la province de Dong Nai et les ministères et agences concernés sur les matériaux de décharge.

Tous les projets impliquent la terre et la roche.

Lors de son rapport au groupe de travail, le vice-ministre des Transports , Le Anh Tuan, a indiqué que la région sud met actuellement en œuvre 15 projets de transport majeurs. Nombre de ces projets entrent dans leur phase la plus critique, avec une date d'achèvement prévue en 2025, ce qui engendre une forte demande en remblai et en pierres de construction.

Le projet d'aéroport de Long Thanh à lui seul nécessite environ 4,9 millions de mètres cubes de roche en 2025, tandis que les composantes 1 et 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau manquent encore d'environ 4 millions de mètres cubes de terre de remblai.

Cependant, l'offre est limitée par des facteurs tels que la capacité minière et les délais de transport. De plus, le transport de volumes importants de matériaux exercera une forte pression sur le réseau de transport régional.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha écoute un rapport des dirigeants du ministère des Transports.

Le ministère des Transports a également demandé aux autorités locales de continuer à surveiller et à réguler la circulation afin de garantir que les véhicules servant aux chantiers de construction et au transport de matériaux puissent circuler facilement et en toute sécurité.

Afin d'assurer la bonne exécution des projets, les maîtres d'ouvrage ont également demandé à la province de Dong Nai et aux organismes compétents de mettre en œuvre, en février, des procédures visant à étendre et à accroître la capacité des carrières de la province afin qu'elles puissent commencer à fournir des pierres de construction aux chantiers dès le début du mois de mars.

La demande en pierres de remblai pour l'aéroport de Long Thanh, notamment pour l'aire de trafic adjacente au terminal, est très élevée.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Société des aéroports du Vietnam (ACV), a déclaré que la plupart des composantes essentielles de l'aéroport de Long Thanh nécessitent actuellement une très grande quantité de remblai, soit environ 4,9 millions de mètres cubes. À titre de comparaison, l'aire de trafic requiert plus de 2 millions de mètres cubes de remblai, et la route d'accès près de 200 000 mètres cubes.

ACV a proposé que la province de Dong Nai augmente ses capacités de production minière, notamment en ajoutant des lignes de production dans les mines afin de répondre aux besoins du projet. Parallèlement, elle a demandé une prolongation des délais de transport des matériaux, car plus de 1 000 chargements de camions (de 20 à 25 tonnes chacun) sont nécessaires quotidiennement pour satisfaire les besoins en matériaux du projet d'aéroport de Long Thanh.

De même, ACC, l'entrepreneur chargé des travaux de l'aéroport de Long Thanh, espère également que les autorités locales apporteront bientôt leur aide concernant les procédures liées aux opérations minières afin de répondre aux besoins du projet aéroportuaire.

Concernant le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'entrepreneur Truong Son a proposé que la province de Dong Nai accélère la finalisation des procédures d'abaissement du niveau du sol de la mine dans les plus brefs délais, afin que l'excavation et le remblayage de l'autoroute puissent être achevés à temps pour la saison sèche.

Des engins et du matériel de chantier sont utilisés pour les travaux de remblayage sur l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Dong Nai doit achever les démarches de renouvellement de sa licence d'exploitation de carrière d'ici février.

Selon M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire de la province de Dong Nai, afin de mobiliser les ressources foncières et minières pour les projets clés, Dong Nai s'attache à résoudre les difficultés et les obstacles liés aux procédures et à l'accès au foncier pour les projets d'exploitation minière dans la région. Des procédures sont en cours d'élaboration pour renouveler les permis d'exploitation de cinq carrières dont les autorisations ont expiré, et pour accroître la capacité de certaines carrières grâce à des mécanismes spécifiques. La province poursuit également sa collaboration avec les organismes concernés afin d'évaluer la demande en terrains de construction et en pierres, en termes de type et de quantité, sur une base hebdomadaire et mensuelle, dans le but de garantir un approvisionnement en temps voulu, une circulation fluide et la protection de l'environnement.

D'après M. Duc, Dong Nai compte actuellement 44 permis d'exploitation minière valides. Fin 2024, les réserves restantes de pierre de construction s'élevaient à près de 294 millions de m³, pour une capacité d'exploitation de 22,7 millions de m³/an. Les réserves restantes de sable de construction étaient de 3,6 millions de m³, pour une capacité d'exploitation de 0,5 million de m³/an. Enfin, les réserves restantes de matériaux de nivellement atteignaient 0,8 million de m³, pour une capacité d'exploitation de 0,06 million de m³/an.

La province de Dong Nai a calculé et planifié l'exploration et l'exploitation de 26 zones d'extraction de pierre de construction, couvrant 714 hectares et représentant des réserves estimées à 56 millions de mètres cubes. L'exploration et l'exploitation de sable de construction sont prévues dans 3 zones couvrant 84 hectares, avec des réserves estimées à 2 millions de mètres cubes. Enfin, l'exploitation de matériaux de nivellement est prévue dans 89 zones couvrant 149 hectares, avec des réserves estimées à 56 millions de mètres cubes.

Une analyse des réserves minières actuellement autorisées dans la province de Dong Nai, comparées à la demande actuelle en matériaux de construction, révèle que seule la pierre de construction peut satisfaire les besoins. Les autres minéraux, tels que le sable de construction, le sable de nivellement et la terre de remblai, ne sont pas encore disponibles en quantité suffisante.

Selon les entrepreneurs, la construction des remblais pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau doit être réalisée rapidement et achevée avant la saison des pluies de cette année.

M. Duc a déclaré avoir convenu avec le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement d'ajuster les certificats d'investissement pour les projets d'extraction de pierre en fonction du volume déclaré des investisseurs. Il a également chargé le Département de la planification et de l'investissement de finaliser cette opération avant le 18 février. Concernant les procédures de prolongation des permis d'exploitation de cinq carrières dont les permis ont expiré, la province a également mandaté les organismes compétents pour mener à bien ce processus avant le 28 février.

« La province continuera de travailler avec le groupe de travail du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement pour résoudre les difficultés et les obstacles en février afin que les carrières puissent être exploitées dans le cadre d'un mécanisme spécial et approvisionnées en matériaux pour les projets en mars 2025 », a déclaré M. Duc.

Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a fait un rapport lors de la séance de travail avec la délégation gouvernementale.

D'après un représentant de la police provinciale de Dong Nai, la route nationale 51 est actuellement saturée, avec un trafic quotidien oscillant entre 40 000 et plus de 100 000 véhicules. Cependant, depuis l'entrée en vigueur du décret 168, la sensibilisation du public s'est améliorée et le nombre d'accidents a diminué.

« Les forces de l'ordre ont déployé des effectifs importants, notamment aux heures de pointe, afin de réguler la circulation et d'en fluidifier le trafic, y compris celui des véhicules intervenant sur le chantier. La police locale veille également à ce qu'aucun obstacle ne soit rencontré par les véhicules. Aucune route n'est fermée sur les tronçons menant à l'aéroport et à l'autoroute. En cas de besoin, les forces de police interviennent immédiatement auprès de l'entrepreneur pour résoudre tout problème », a indiqué un responsable de la police provinciale.

Selon le plan, les procédures d'acquisition foncière pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et d'autres projets seront achevées en février.

En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré que les projets clés de la province de Dong Nai jouent un rôle très important et présentent donc un grand intérêt pour le Parti, les dirigeants de l'État et le peuple.

Le vice-Premier ministre a demandé aux investisseurs de revoir leurs besoins afin de fournir des rapports précis. Le ministère des Transports compilera ces données pour en faire rapport au Premier ministre et suivra de près l'exactitude des chiffres de la demande enregistrée.

Dans la province de Dong Nai, compte tenu des besoins d'enregistrement des investisseurs, le président du Comité populaire provincial doit ordonner aux unités concernées de finaliser les procédures d'augmentation de capacité et de prolongation de la période d'exploitation des carrières de pierre avant le 18 février.

« La province devrait mettre sur pied un groupe de travail, mener simultanément les procédures nécessaires et inviter les ministères concernés à participer afin de résoudre rapidement le problème », a suggéré le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.

Le vice-Premier ministre a également approuvé l'inscription du projet d'aéroport de Long Thanh et du projet de troisième rocade de Hô Chi Minh-Ville sur la liste des projets éligibles aux mécanismes spéciaux relatifs aux matériaux de construction, conformément au principe du strict respect de la réglementation en vigueur et de la prévention des pertes et du gaspillage. Le ministère des Transports finalisera les modalités d'inscription de ces deux projets sur la liste des projets éligibles aux mécanismes spéciaux relatifs aux matériaux de construction et en fera rapport à l'Assemblée nationale.

Lors de la réunion, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que le ministère des Transports proposait de confier au Comité populaire provincial de Dong Nai la mission d'attirer les investissements nécessaires au projet d'oléoduc longeant l'aéroport de Long Thanh. De même, la construction de la cité aéroportuaire, des hôtels, des complexes touristiques, des zones de loisirs et des services associés sera également confiée à Dong Nai. Enfin, la zone industrielle aéroportuaire sera également mise en œuvre par la province de Dong Nai.

À ce sujet, les dirigeants de la province de Dong Nai ont déclaré qu'ils planifiaient l'aménagement de la zone autour de l'aéroport et qu'ils invitaient les investisseurs à construire des restaurants, des hôtels et des services dans un rayon de 10 km.

Source : https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm