La Chine construit un train à sustentation magnétique roulant dans un tube à une vitesse de 1 000 km/h

(Dan Tri) - Les trains Hyperloop ne sont désormais plus seulement populaires aux États-Unis, la Chine s'approprie progressivement cette technologie pour construire des trains à sustentation magnétique à la vitesse du son.

La Chine souhaite également que les utilisateurs puissent toujours accéder à Internet tout en voyageant dans des trains à grande vitesse à la vitesse du son (Photo : Britannica).

La Chine prévoit de faire circuler ses trains à sustentation magnétique dans des tunnels sous vide, dans le but d'augmenter leur vitesse près de trois fois plus vite qu'elle ne l'est actuellement.

Qu'est-ce que la technologie Hyperloop ?

L'Hyperloop est une technologie fonctionnant dans des tubes, utilisant des tubes à vide pour permettre au véhicule de se déplacer à grande vitesse grâce à l'absence de résistance de l'air. Les vitesses d'essai peuvent atteindre 1 200 km/h.

Cette technologie est devenue célèbre lorsque le milliardaire Elon Musk a annoncé son intention de construire un tunnel sous vide reliant son domicile à son lieu de travail grâce à des trains à grande vitesse. Aujourd'hui, cette technologie est progressivement déployée en Chine.

La Chine exploite actuellement des trains à grande vitesse pouvant atteindre 350 km/h et développe une nouvelle génération de trains à grande vitesse utilisant la célèbre technologie japonaise de « lévitation magnétique ».

À l’instar de la ligne Shinkansen Chūō au Japon qui reliera Tokyo à Nagoya à partir de 2027, les nouveaux trains à grande vitesse chinois pourraient être convertis en maglev et propulsés par la force magnétique pour augmenter considérablement leur vitesse.

Cependant, la vitesse de 500 km/h des trains à sustentation magnétique au Japon ne semble pas suffisante pour la Chine. Faire circuler les trains sur les voies du métro contribuera à accroître encore leur vitesse.

Le légendaire Orient Express

Si la sustentation magnétique permet d'éviter les frottements avec la voie, voyager dans un tube Hyperloop pourrait également éliminer les frottements avec l'air. En combinant les deux technologies pour réduire les forces opposées, la Chine espère que sa prochaine génération de trains à grande vitesse se rapprochera de la vitesse du son, atteignant 1 000 km/h.

Pour compliquer encore les choses, la Chine a imposé aux passagers des trains une connexion internet. La vitesse des trains rend difficile la réception et le maintien d'une connexion stable depuis les stations de base.

La solution à ce problème a été confiée à des chercheurs de l'Université du Sud-Est. Ils ont imaginé un système dans lequel deux câbles parallèles seraient posés le long du tube Hyperloop. Ces câbles émettraient des signaux électromagnétiques et assureraient une connexion continue et stable aux smartphones et aux réseaux mobiles. Les premières simulations ont montré une connexion équivalente à un réseau 5G.

Bien que les conditions de sécurité, de réglementation et d'infrastructure restent incertaines à ce jour, la première ligne hyperloop de Chine devrait être opérationnelle d'ici 2035.

Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc-cong-nghe/trung-quoc-lam-tau-dem-tu-chay-trong-ong-voi-toc-do-1000kmh-20241203080533375.htm