À partir du 1er mars, conformément à la circulaire n° 34 modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la circulaire n° 17/2019 sur le cadre tarifaire des services de transport de passagers sur les vols intérieurs, les tarifs des vols intérieurs en classe économique augmenteront en moyenne de 3,75 à 6,67 %, y compris les vols qui augmentent à 4 millions de VND/aller simple.

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Les tarifs aériens augmenteront à partir du 1er mars. (Illustration : Nam Khanh)

Les tarifs aériens en classe économique sur quatre lignes intérieures augmenteront de 2,27 % à 6,67 %, soit une augmentation moyenne de 3,75 % (égale au prix plafond de 2014), notamment :

Le groupe de routes d'une distance inférieure à 500 km maintient le prix plafond actuel de 1,6 million de VND/aller simple pour les routes de développement socio -économique et de 1,7 million de VND/aller simple pour les autres routes de moins de 500 km.

Pour les vols de 500 km à moins de 850 km, le prix plafond augmentera à 2,25 millions de VND, soit une augmentation de 2,27 % (avant le 1er mars, il était de 2,2 millions de VND).

Pour les vols de 850 km à moins de 1 000 km, le prix plafond augmentera à 2,89 millions de VND, soit une augmentation de 3,85 % (avant le 1er mars, il était de 2,79 millions de VND).

Pour les vols de 1 000 km à moins de 1 280 km, le prix plafond augmentera à 3,4 millions de VND, soit une augmentation de 6,25 % (avant le 1er mars, il était de 3,2 millions de VND).

Vols à partir de 1 280 km et plus, prix plafond jusqu'à 4 millions de VND, en hausse de 6,67 % (avant le 1er mars, il était de 3,75 millions de VND).

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Augmentation des prix plafonds des tarifs aériens à compter du 1er mars 2024

Ainsi, les vols de 1 280 km et plus ont connu la plus forte augmentation, avec 6,25 % et 6,67 %. Il s'agit de vols tels que Hanoi - Ho Chi Minh Ville, Hanoi - Phu Quoc. Les vols de moins de 500 km tels que Ho Chi Minh-Ville - Da Lat, Hanoi - Vinh maintiennent les prix des billets au même niveau.

Le prix maximum ci-dessus comprend tous les frais que les passagers doivent payer pour un billet d'avion, à l'exclusion des frais suivants : Taxe sur la valeur ajoutée ; Les frais d’aéroport comprennent les frais de service aux passagers et les frais de sécurité des passagers et des bagages ; frais de service avec articles supplémentaires.

En réponse aux inquiétudes de nombreux passagers selon lesquelles les tarifs aériens augmenteront lorsque le prix plafond augmentera, un expert du secteur de l'aviation a déclaré que pour chaque itinéraire de vol, il y a plus d'une compagnie aérienne participant à l'offre et à la concurrence, il est donc peu probable que les compagnies aériennes augmentent fortement ou augmentent soudainement les prix des billets.

« La décision de prix doit assurer la compétitivité et l’attractivité par rapport aux autres moyens de transport et doit dépendre du pouvoir d’achat et des conditions du marché, il n’y a pas de monopole d’achat ou de monopole de vente.

Actuellement, les tarifs aériens intérieurs sont mis en œuvre selon un mécanisme de tarification flexible. Les compagnies aériennes établissent et déclarent des fourchettes de prix avec de nombreux prix allant du plus bas au plus élevé en fonction des conditions du billet, du délai d'émission du billet, de la situation du marché, etc.

Normalement, le nombre de billets vendus au prix le plus élevé (environ le prix plafond) par les compagnies aériennes représente une petite proportion", a informé cet expert.

Il convient de noter que l'ajustement du prix plafond à partir du 1er mars ne signifie pas que les compagnies aériennes augmenteront simultanément les prix des billets, mais au contraire, il créera les conditions pour que les compagnies aériennes continuent de mettre en œuvre des politiques de prix des billets flexibles, en élargissant la fourchette entre les prix des billets, en ajoutant plus de programmes, des politiques de prix adaptées et en augmentant les prix des billets à bas prix.

« Concrètement, les compagnies aériennes peuvent créer une gamme plus large de prix de billets, vendre plus de billets à bas prix et les clients auront plus d’opportunités d’acheter à des prix bas qui correspondent à leur capacité de paiement.

Dans le même temps, les compagnies aériennes sont également proactives dans l'évaluation de la demande de voyages afin d'élaborer des plans visant à augmenter les vols pour servir les gens, en créant une planification de voyage pour les personnes avec la devise « achetez tôt, prix bon marché ».

« De plus, les compagnies aériennes peuvent diversifier les produits et services pour chaque groupe de passagers, créer des produits de haute qualité avec de nombreux services et utilitaires correspondant aux prix des billets pour répondre aux besoins des passagers ayant une capacité de dépense élevée », a analysé l'expert.

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le prix plafond des billets d'avion est resté stable depuis 2019. Cependant, les coûts du carburant en décembre 2022 des compagnies aériennes ont augmenté de près de 62,4 % par rapport à décembre 2014 et ont augmenté d'environ 81 % par rapport à septembre 2015.

Dans le même temps, les coûts du carburant représentent généralement environ 39,5 % des coûts totaux des compagnies aériennes. L’impact des prix du carburant a entraîné une augmentation des coûts totaux de 10,92 % par rapport à août 2015.

Les prix plafonds des billets d'avion étaient autrefois mis en œuvre conformément à la circulaire 53 publiée en 2019 par le ministère des Transports . La dernière fois que ce plafond a été ajusté à la hausse, c'était en 2015. Par conséquent, l'augmentation du prix plafond en vigueur à partir du 1er mars 2024 a également été étudiée, calculée et approuvée par les autorités.