Recherche sur la garantie gouvernementale pour le prêt d'achat d'avions de Vietnam Airlines

Vietnam Airlines va acheter 50 nouveaux avions à fuselage étroit Airbus A320 NEO ou Boeing 737 MAX pour augmenter sa flotte à 200-230 appareils d'ici 2040 - Photo : TUAN PHUNG

C'est l'une des conclusions du Comité permanent du gouvernement sur le projet d'achat d'avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines, qui vient d'être publiée par le Bureau du gouvernement après une réunion du Comité permanent du gouvernement sur ce projet, présidée par le Premier ministre Pham Minh Chinh le 14 mai.

Plus précisément, sur la base de la politique de mise en œuvre du projet d'investissement dans les avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines approuvé par le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc et du rapport des dirigeants du ministère des Finances , le consensus des vice-Premiers ministres, le Comité permanent du gouvernement a conclu :

D'accord avec la proposition du ministère des Finances sur la mise en œuvre du projet d'investissement dans les avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines avec le contenu spécifique suivant :

Il est convenu que Vietnam Airlines applique la forme d'appel d'offres désigné par négociation directe avec le fournisseur qui est le constructeur de l'avion en vertu de l'autorité prescrite à l'article 15 du décret n° 110/2011/ND-CP sur la gestion de la location et de l'achat d'avions, de moteurs, de pièces de rechange et de fournitures et des services d'entretien et de réparation d'avions, de moteurs, de pièces de rechange et de fournitures.

Vietnam Airlines est chargée de préparer, de soumettre, d'évaluer, d'approuver les projets d'investissement et d'organiser la sélection des fournisseurs d'avions par négociation directe conformément aux procédures spécifiées à l'article 6 du décret n° 110/2011/ND-CP, assurant ainsi l'avancement et l'efficacité du projet, en évitant les pertes et le gaspillage.

Il est convenu que Vietnam Airlines développera un projet d'investissement dans 50 avions à fuselage étroit et négociera avec les constructeurs d'avions conformément aux réglementations de la clause 2, article 14 du décret n° 110/2011/ND-CP.

Permettre à VNA de verser un dépôt (remboursable) pour conserver les horaires de vol et autres incitations avant d'établir un projet ou de signer un contrat d'achat d'avion comme prescrit dans la clause 8, article 16, décret n° 110/2011/ND-CP.

Le ministère des Finances et Vietnam Airlines sont entièrement responsables du contenu proposé conformément aux dispositions de la loi ; Absolument aucune perte, gaspillage, négativité ou corruption.

Le Comité permanent du gouvernement a chargé le ministre des Finances de travailler avec Vietnam Airlines et les agences concernées sur la base des lois en vigueur et des intérêts nationaux et ethniques pour étudier attentivement et proposer une solution pour gérer la proposition de Vietnam Airlines sur la garantie du gouvernement pour les prêts de crédit que la compagnie aérienne a empruntés à des institutions de crédit étrangères, et de faire rapport au Comité permanent du gouvernement avant le 25 mai 2025.

Auparavant, lors de l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires de 2025, dans l'après-midi du 15 mai, les actionnaires de Vietnam Airlines ont approuvé à l'unanimité le projet d'achat de 50 avions à fuselage étroit d'ici 2032.

En conséquence, Vietnam Airlines achètera 50 nouveaux avions à fuselage étroit de moins de 200 sièges de la série Airbus A320 NEO ou Boeing B737 MAX auprès du constructeur aéronautique et 10 moteurs de rechange.

L'investissement total pour ce projet d'achat d'avions est de plus de 3,58 milliards USD, soit plus de 92 379 milliards VND. Parmi ces fonds, Vietnam Airlines a utilisé plus de 1,66 milliard USD en capitaux propres et emprunté plus de 1,92 milliard USD.

Selon le plan, Vietnam Airlines mettra en service 50 avions nouvellement achetés au cours de la période 2030-2032.

TUAN PHUNG

Source : https://tuoitre.vn/nghien-cuu-viec-chinh-phu-bao-lanh-khoan-vay-mua-may-bay-cua-vietnam-airlines-20250519164834522.htm