À partir du 1er juin, une nouvelle série de questions théoriques sera officiellement appliquée à l'examen du permis de conduire.

À compter du 1er juin 2025, le Département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique a officiellement appliqué une nouvelle série de questions théoriques à l'examen national du permis de conduire des véhicules routiers (GPLX). Il s’agit d’une transition importante du ministère des Transports au ministère de la Sécurité publique dans la gestion de la formation, des tests et de l’octroi des permis de conduire.

Non seulement l'unité d'organisation a été modifiée, mais le nouvel ensemble de questions a également été considérablement amélioré en termes de contenu et de structure afin d'améliorer la qualité des résultats, et en même temps de mettre fin à la situation d'adaptation et d'apprentissage par astuces qui dure depuis de nombreuses années.

En conséquence, l'ensemble de questions comprend 600 questions clairement réparties dans chaque chapitre, couvrant de manière exhaustive les connaissances nécessaires aux conducteurs de véhicules routiers. Le contenu ne s'arrête pas aux lois de la circulation, aux panneaux ou aux techniques de conduite, mais ajoute également de nombreuses questions pratiques en situation et des compétences en matière de gestion des dangers - une amélioration importante pour évaluer les capacités réelles au lieu de simplement tester la théorie mécanique. Cela signifie que les candidats ne peuvent pas continuer à « apprendre comme des perroquets » ou à « apprendre des tours » comme avant, mais doivent vraiment comprendre et appliquer les connaissances dans la pratique.

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Dans de nombreuses localités, la police de la circulation a commencé à organiser des examens de conduite et à délivrer des permis de conduire.

L'ensemble de tests comprend également un groupe de questions « points d'échec » liées à des comportements dangereux graves tels que griller les feux rouges, conduire sous l'influence de l'alcool, conduire dans la mauvaise direction, ne pas obéir aux ordres de la police de la circulation... Répondre incorrectement à une question « point d'échec » entraînera un échec immédiat, quel que soit le nombre total de réponses correctes. Il s’agit d’un facteur obligatoire qui exige des candidats qu’ils étudient attentivement, qu’ils saisissent fermement les règles et qu’ils ne soient pas subjectifs ou qu’ils ne prennent pas à la légère une partie de l’examen.

La structure de l’examen est également clairement définie en fonction de chaque niveau de licence. Les classes A1, A2 et B1 comportent automatiquement 25 questions, les candidats doivent répondre correctement à au moins 21 questions et ne pas répondre de manière erronée. Les niveaux B1 et B2 comportent 35 questions, nécessitant au moins 32 réponses correctes avec la condition de questions manquantes. Les classes C, D, E, F comprennent 40 questions, les candidats doivent répondre correctement à au moins 37 questions et ne peuvent pas se tromper. Le temps de test reste de 15 à 20 minutes selon le niveau.

Cette innovation signifie que les candidats doivent changer complètement leur façon traditionnelle d’apprendre. Apprendre par astuce, par cœur ou simplement revoir la théorie ne sera plus efficace et peut même conduire à l’échec en raison de questions incorrectes ou d’une mauvaise compréhension de situations réelles. Les candidats doivent se concentrer sur un examen complet, en se concentrant sur la pratique de questions situationnelles et de compétences de gestion dangereuses.

Les candidats à l’examen du permis de conduire doivent savoir qu’il ne s’agit pas d’un examen de procédure. Avoir une bonne connaissance de la loi et savoir gérer les situations vous protège non seulement vous-même, mais aussi ceux qui vous entourent.

L’application de la nouvelle série de questions d’examen constitue non seulement un changement dans les techniques de test, mais démontre également la détermination des forces de police à sensibiliser et à responsabiliser les conducteurs dès le début. Dans un contexte d'accidents de la route qui restent confrontés à de nombreux défis, l'examen de conduite devient une étape de sélection importante, garantissant que les conducteurs non seulement savent conduire, mais comprennent et respectent également véritablement le code de la route, contribuant ainsi à protéger leur sécurité et celle de la communauté.

Le département de la police de la circulation recommande également aux candidats de ne pas se contenter de mémoriser ou de mémoriser des questions pièges, mais de se concentrer sur la compréhension de la nature de la loi et de l'appliquer avec souplesse. Par exemple, avec le groupe de questions à zéro point telles que griller un feu rouge ou conduire sous l’influence de l’alcool, comprendre l’amende, le risque d’accident et les conséquences juridiques aidera les candidats à se souvenir plus profondément au lieu de simplement mémoriser les réponses mécaniquement.

De plus, le Département souligne également l’importance de pratiquer des situations réelles lors de l’examen. Les apprenants doivent utiliser le logiciel de test officiel publié par le Département, où les questions situationnelles sont simulées de manière proche de la réalité, aidant les candidats à mettre en pratique leurs compétences en matière de gestion et de prise de décisions rapidement et avec précision. Cette pratique est complètement différente de l’apprentissage théorique traditionnel, car elle exige du candidat qu’il réfléchisse activement au lieu de mémoriser.

Source : suckhoedoisong

Source : https://baotayninh.vn/tu-1-6-chinh-thuc-ap-dung-bo-de-ly-thuet-moi-trong-ky-thi-sat-hach-cap-giay-phep-lai-xe-a190565.html